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為何奧迪A8降價都沒人要? 難道奧迪真的和捷豹路虎一樣, 混到二線了嗎
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  • 1 # 二馬75005762

    1.有能力購買這個級別的選擇太多了

    2.買這種級別的車品牌權重因素更大

    3.物質越來越豐富,奢華品牌也向下延伸入門級產品

  • 2 # 9527號人民

    圖片上的車輛自然是很正常的一種事故,任何品牌都存在,只是個人看法不同而已,而事故的原因是什麼呢?是產品質量問題,還是人為使用問題,……,所以片面理解是錯誤的出發點!

  • 3 # 一代宗師鳩摩智

    什麼叫沒什要,依據什麼?A8全球銷量有一半左右是賣到中國,在中國的銷量還是很高的!在15年跟16年銷量位居D級車銷量第二,僅次於S級!所以你的問答是不負責任的胡說八道!就像奧迪在全球第一市場歐洲銷量連續多年第一,去年第二,被賓士超越!在全球第二市場中國連續28年銷量第一,在第三市場美國一直第四!全球銷量180萬輛,中國銷量50多萬輛,國外銷量130萬輛,在這些事實面前,總有噴子會說奧迪在國外沒人買,就華人買!

  • 4 # 修奇2

    奧迪下面還有蘭博基尼,杜卡迪。。大眾下面管著奧迪保時捷賓利。。論技術平臺支撐,寶馬怎麼都比不上奧迪。超跑造不出,勒芒玩不轉後來根本就不參加了。。只不過奧迪最早和中國合資,架子放下來了,十幾年下來反而有人覺得奧迪是偽一線了。。覺得長期進口的售價居高的寶馬檔次高。。這就是崇洋媚外的劣根性吧。。

  • 5 # 麥德音掐呢

    我就說兩點阿 一是 大部分坐賓士的都是求坐奧迪辦事的 二是 大家可以查下京A00001到京A00009是什麼車

  • 6 # 麥德音掐呢

    買A8 邁巴赫這個級別的 都有司機開 買的是面子 氣場 為了做生意需要 坐起來穩 舒服就行 這點 7405060還差點意思 沒開過別的版本 這款A8w12帶司機是四個座位 起步不用s檔不竄 如果S8是西裝暴徒 A8猶如行政Quattroporte 開起來虎虎生風 穩 老闆的另一張是Range Rover sport 另一個老闆是輛邁巴赫 還有 很多人說開路虎的素質差 我就呵呵了 我的兩個老闆都是很低調的人 我敢高調嗎 在馬路上 基本都是以穩為主 市區60以下 高速120以下 在沒驗收的路上跑過200 很穩 老闆們平時除了談生意需要 基本都是坐高鐵 發這個影片就是為了說明一下 不要用自己想象中的認知去看待事物 發東西不易 記得

  • 7 # ondesert

    因為當時上個世紀67十年代也就大眾奧迪最早進駐中國,其次是雪鐵龍,還有吉普大多數是進口的,其它外資車企多看不上中國。而當時中國根本沒有乘用車車企,唯一的研究是在民用卡車貨車,超級難開,所以當時的公務員只能開大眾,奧迪了啊!現在很多公務車也是用中國產車了。比如博瑞,廣汽傳祺,奇瑞瑞虎。

  • 8 # LinkPanda

    其實我覺得哈。首先來說,華人愛說,財不外露。可能有一部分人愛炫出自己的高檔東西,展示出自己的經濟實力,但這部分人,不能代表所有人。具我所見,大多數特別有錢的人不愛在人前表現出自己的土豪味,至少在國內不會,畢竟現在仇富的人太多。車其實就是代步工具,A8要說降價,是要換代了吧。上一代Q7換代前價格也是低得可怕,但你不能說Q7就不好,對吧。以上為個人觀點,噴子自重

  • 9 # 布林什維克1917

    當奧迪不在是官方用車了,奧迪的市場佔有率自然下降,政府採購下降是原因之一,大量裝B的人不買才是主要原因,這個基數很大,所以奧迪銷量大幅下滑。

  • 10 # 春花開永不敗

    你們好我是奧迪總公司駐中國大使兼中國總經理,奧迪自古就是好車你們不要誹謗她,我們同奧迪a4說起奧迪a四就是一輛豪車,奧迪a4是中青年爆款。接著就是奧迪a6奧迪a6非常好,也非常的舒服。質量沒的說。奧迪a8就直接沒法說了奧迪a8全世界出名一流的豪華車。奧迪a八無論商務運動舒適性都是全世界一流的。

  • 11 # 海闊天空1971

    這是個偽命題!

    一、德國總理默克爾的座駕是什麼車?

    二、歐洲議會的高官們坐什麼車?

    你如果認為上述是二類群眾的話,就沒啥再嘮的了!

  • 12 # ROMHUAN

    奧迪在歐美國家屬於三線品牌 只有華人把他和路虎當個寶 美國街上見不到奧迪 最多的還是日系車居多 歐洲 大眾居多

  • 13 # 熱島陳園元

    我是奧迪A8的車主,當初買車的時候對比過其他的D級車,說實話花得起80來萬買得起A8的車主,不差那幾個錢上S級或者路虎之類的車,但是A8的駕駛感絕對是D級車中最好的,評論裡真正有幾個A8的車主?鍵盤俠們又要激動了……再說了,各位去查查資料,在國外的效能車領域奧迪是什麼地位?都不屑和賓士寶馬玩的!

  • 14 # 喋喋不休747

    作為一個A6運動款的車主,奉勸一下沒有開過奧迪的鍵盤俠們還是體驗了奧迪的駕駛操縱和科技含量後,在評價,我覺得有些人的發言恐怕連奧迪的方向盤都沒有摸過吧!

  • 15 # 清風24869592

    我是奧迪全球Quattroporte我最有發言權。奧迪作為全球豪華車品牌之一。不是一線二線的問題。而是從品質上來講,他絕對是一線。雖然小毛病多了點,但是並不影響他作為豪華車品牌的。我們準備全球做降價處理。和80年代的桑塔納一樣。讓我們每一戶都擁有一輛奧迪。

  • 16 # 卡西歐丟之前的網紅

    因為奧迪太多了,開出去不夠個性不夠裝13,所以就有了寶馬吹和賓士吹,其實這仨牌子定位,價效比都差不多,各有優勢,也各有短板。

  • 17 # 我是你隔壁黃叔叔

    很多人已經詳細的分析了寶馬與奧迪的各個方面的長短,我也不重複了。反正我也沒有寶馬奧迪,沒用過也就沒有什麼發言權,只是個人感覺從另一個方面來說,拿他們的兄弟出來比:寶駿和Alto。寶馬比奧迪強一點!

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