本田xrv這款車型作為小型SUV，居家實用性比較突出，車型的特點也比較明顯，可靠性和穩定性比較高，故障率比較低，後期的保值率也比較突出，基本代表了經典的日系SUV的共同特點，車型的價格水平還是比較堅挺的，相比同級別的合資SUV，更勝一籌，這也保證了保值率。

本田XRV

本田xrv這款車型作為小型suv，但是與大眾探歌，日產Qashqai，這樣的入門緊湊型SUV是競爭關係，因為車型整體的空間利用率比較高，雖然尺寸不是很大，但是後排座椅的腿部空間和後備箱空間，並不比日產Qashqai這樣的入門緊湊型SUV選擇，所以消費者自然而然把這款車型與一些緊湊型SUV歸類到一起。

車型的整體外觀使用了家族式設計語言，整體風格基本與本田CRV保持一致，但是在運動時尚元素上運用的比較多，所以整體的線條比較流暢，時尚感，年輕感，運動感比較突出，畢竟車型面對的是年輕消費群體，但是整體內飾比較簡單簡約，相對來說缺乏質感，與同級別車型相比並沒有優勢，配置和功能性表現也比較基礎。

車型目前搭載了1.5升自然吸氣和1.5t渦輪增壓發動機，本田旗下目前比較有熱度的兩款發動機都配備在這款車型上，整體的動力表現還是比較突出的，並且也有一定的爆發力，作為一款小型SUV，符合整體的定位和標準，自動低配的1.5升經典版，指導價格13.29萬，目前下降1.5萬左右，裸車價格11.7萬左右，全款落地13.2萬左右。

總結：車型的價格水平表現中規中矩，但是保值率也比較高，都是相輔相成的，綜合來說，車型的表現還是比較出色的。

雲南大理！東本，廣本！騙子店！騙人進店，全是套路！說有的車型停廠了！廣本銷售騙子大家一定要心上 當！全款買車還比分期貴上一萬多！

指導價13.78每個地方優惠程度不一樣，我們湖南郴州這是優惠七八千，也就是裸車13萬再加購置稅一萬，車險六千，十四萬六七的樣子可以

問題說的自動低配就是2017款 1.5L LXI CVT 經典版或者1.8L EXi 舒適版，百公里油耗官方是5.9–6.5L，這個應該差不多，試駕過一輛跑了1.5排量的15000公里的，油耗在6.3左右，所以單從油耗來看，很滿意的，畢竟1.5L的是本田主打的地球夢發動機，其輸出引數已經達到了大部分1.8L的發動機。網上有對比引數可以去看下

1.5L跟1.8L幾乎一樣，無非就是提速瞬間1.8的更強點，所以我推薦1.5L車型，如果資金寬裕也可以考慮1.8L的上圖是各車型篩選掉相同項後的不同項可以根據自身需要選擇。

現在買應該比去年同期要優惠一點，畢竟他的老大哥CRV出事情了，（這裡強調下發動機機油門事件的主角是1.5T渦輪增壓發動機，而非我現在在說的本田1.5L自然吸氣發動機），不過我想在品牌口碑上多少是會有影響的，優惠力度也肯定會比以往大，1.5L CVT 經典版 落地不會超過15萬，多磨磨，14.7萬應該可以搞到手，具體選車指南可以去看看我發表的文章。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

本田xrv的官方指導價為12.78-16.28萬元，自動低配車型為2017款1.5L LXi CVT經典版，官方指導價為13.78萬元，本地區優惠幅度在1萬元左右，且無附加條件，所以裸車為12.78萬元，落地具體價格如下：

落地價格約為146872元，新車商業保險第一年全險，第三者責任險保額為100萬元，由於地區不同，優惠有差異，以上僅為本地區報價，下面請看一下全國成交價格情況：

本田xrv在外觀方面比較漂亮，線條圓滑，車身緊湊協調，有一股動感之氣，前臉簡潔，層次分明，側面勻稱，隱藏式後門把手設計別具一格，後尾部高位剎車燈很有辨識度。

動力方面，低配搭載一臺1.5自吸ivtec發動機，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，變速箱配cvt無級變速，加速輕快，起步不肉，深踩油門超車也算輕鬆，日常使用完全沒壓力。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教軟硬適中，初段有不錯的濾震能力，中後段支撐到位，開起來坐起來都不難受。

空間房間，車身軸距2610mm,後排腿部寬鬆，足有兩拳左右，頭部同樣也有一拳富餘。

內飾方面，還是以實用為主，看上去沒什麼亮點，而且還稍顯老氣，但按鍵旋鈕比較緊緻，功能分割槽合理，開車過程中盲操也很便捷。

售價方面，2018款xrv 1.5自動經典，裸車報價12.58萬，全部落地再加購置稅10752，車船稅420，強險950，商業險4999，上牌500，共合計14.34萬。在配置上，大屏，藍芽，電子手剎，自動駐車，上坡輔助，後雷達，多功能方向盤，後排座椅角度調節等都有配備。

最低配為1.5L 手動經典版 裸車價12.78W，上路價大概在14W左右。關於這個車型的報價，可能會因為城市不同而有點不一樣。

本田xrv定位是一款小型SUV，在國內有著很高的知名度，得益於本田機械最小化和空間最大化的設計理念，有著同級相對寬敞的乘坐空間，自上市以來銷量一直非常不錯，1-6月份累計售出6.6萬多臺，表現還是非常突出的。外觀方面xrv走的是年輕時尚路線，採用本田家族式的設計語言，前臉層次分明，上下分層燻黑式的中網加上鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，活力十足，車身側面線條流暢，溜背式的造型頗有運動感，尾部一體式的尾燈進一步提升了整車的時尚感，非常的個性，點亮後有著很高的辨識度。內飾方面簡潔大方，設計極具現代感，圓形的空調出風口為整車增添了一絲時尚感，下方採用了模擬皮縫線處理，看到來有一定的檔次感，比較符合當下年輕消費者的審美觀。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，匹配CVT變速箱，動力輸出平順線性，日常代步動力也是夠用的，速度起來後開起來比較輕快。底盤方面搭載了前獨立後扭力梁非獨立懸掛，調教偏運動化，方向盤指向精準，路感清晰，對於細小顛簸過濾的很好，開起來非常的靈活輕巧。

本田xrv自動低配廠商指導價13.78萬，目前市場有1.3萬左右優惠，實際裸車價12.48萬，加上購置稅10667，保險5450，車船稅420，上牌500，全款落地價141837元。

本田XR-V這款車從上市以來，無論是口碑還是銷量都是非常不錯的一款車，今年在車市大環境不好的情況下每月還能有一萬以上的銷量，這樣的成績真的是很不錯了。同級別來說，這款車算是價效比最高第一款了。下面就來看看本田XR-V車主的用車感受以及提車價格。

其實上半年就計劃買車了，預算15萬左右，車型定位小型SUV。前期跟很多車友一樣，瞭解車子無非是透過汽車論壇、百度等，綜合了油耗、效能、動力的考慮，最終鎖定了東風本田XR-V。最近看到網上不少訊息說是XR-V銷量已經突破了八十萬，看了下口碑也蠻好的，既然大家都覺得好，看來我的眼光還是不錯的，君子所見略同嘛。去了一趟4S店，就決定是它了。

我入手的是本田XR-V經典版。官方指導價13.29萬，裸車優惠後11.5萬。保險5500元，購置稅10102元，上牌300元，送了貼膜，行車記錄儀，腳墊！最終落地130902元。對於車價還是挺滿意的。

其實，對於車的發動機這一塊我的確是小白，不過家裡人開的都是本田車，這些年也沒啥毛病。本田XR-V的評價無論是價效比，還是口碑一直都挺部錯，還是比較放心的。朋友說他家的XR-V很省心，開它的這段時間沒耗多少油，挺經濟的。動力也比較充足，油門調教的很靈敏，輕點就走，作為一臺城市代步車，可以說是很優秀了。

XR-V的空間是我最滿意的地方，無論是乘坐空間，還是中央扶手的隱藏收納儲物空間，都很實用。車子外觀是它的加分項，空間實用性就是它的必選項了。畢竟是小型SUV，買來代步上班、走親戚，如果空間很大，以後出去帶幾件物品也很方便，兩全其美。

本田XRV定位於一款小型SUV，是本田細分領域後一款非常吃香的旗艦車型，與兄弟車型Vezel產自同一平臺，憑藉著穩定可靠的質量與出色的綜合性能表現，受到不少消費者的喜愛與認可，月銷過萬的成績足以見其火爆程度。

外觀方面本田XRV繼承著家族式設計元素，前衛時尚頗為運動的造型十分符合多數年輕人的審美需求，燻黑中網上方採用一根狹長的鍍鉻飾條與兩側“淚眼式”大燈組相互連線，配合較為運動化設計的保險槓，使得整個前臉呈現出更為精緻運動的視覺效果。側面上前低後高的腰線作以俯衝姿態，“D”柱位置的後門把手設計新穎，讓整個車身更加圓潤且運動感十足。尾部上貫穿式的尾燈組大方立體，下護板加入一寬幅鍍鉻飾條，在視覺上呈現的更加精緻運動。內飾上簡潔時尚頗為日系本土味道，非對稱式的中控臺傾向駕駛員，採用大面積硬塑膠覆蓋，輔以少量配色加以點綴，讓原本毫無新意的內飾多了幾分年輕活力的感覺，圓形空調出風口更是給車內注入了幾分運動氛圍，鑲嵌式中控顯示大方得體，部分實體按鍵得以保留，依舊強調實用性為主。

動力上搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131匹，最大扭矩155牛米，與之匹配一臺CVT無級變速箱，0-100公里加速最好成績11.6秒，百公里綜合油耗在6.3L左右，對於這套地球夢發動機可不是浪得虛名的，無論是起步或是加速它都完全滿足家用代步，實際動力表現可能比部分帶渦輪的還要輕快，且這套CVT變速箱依舊平順省油，整體動力操控起來幾乎沒有槽點，但最大缺點還是隔音，動力有多強隔音就有多差。底盤上搭載前麥弗遜後扭力梁式懸架，整體調校偏向運動化，底盤紮實可靠不懶散，對於較大轉向及側傾都抑制的還算恰當，並且對於起伏的路面顛簸及震動也都過濾的比較從容，但對於較差路況下顛簸感比較明顯，舒適性比較一般。

總結：在售價方面，2020款1.5CVT經典版廠商指導價13.29萬，全款落地價在13.5萬左右。對於這款XRV來說，雖然定位於小型SUV，但它在空間方面不亞於緊湊車型，並且在車內儲物空間佈局上也比較清晰合理，其次1.5L發動機動力的確很充沛，任何適合都不會讓你感到動力不夠用，並且保持的較高燃油經濟性給後期用車也降低了成本。

缺點：這臺車槽點也比較多，但很多年輕人都十分喜歡，可能大多數原因和它外觀和動力有著很大關係。底盤調校偏硬，乘坐舒適性一般，配置較低，基本上除了比較必備的配置以外基本都缺席，在內飾用料上塑膠感較強，另外就是隔音降噪上，動力上來各方噪音都隨即迎上等，但從大角度出發，XRV整體還是非常不錯的，即使有著眾多缺點，但不妨礙它在同級別中的優勢。

大家好！我是小瑤。

本田X-RV自動低配多少錢能拿下來。

今天，去東風本田4S店逛一逛，我們今天主要去看的車型是，本田C-RV自動低配版本（2020款 1.5L CVT 經典版）。

本田X-RV是東風本田旗下的小型SUV，在外觀設計上，採用了全新的設計語言，加上銀色鍍硌條的裝飾，整體顯得十分的年輕化，尾部同樣採用了，主流的貫穿是尾燈設計，而在保險槓處同樣使用了橫向的銀色鍍鉻飾條，增添了層次感。

在內飾設計造型上，非常的簡約，相比於外觀的年輕，內飾顯得有些老氣，不過它的功能佈局分明，對於行車過程當中，更便於盲操作，像日常用到的胎壓監測，上坡輔助，駕駛模式選擇，倒車後方影像等配置都有配備，同時，座椅採用的是織物座椅，而且支援多項手動調節，並且後排座椅還支援靠背調節，在尺寸上，它的長寬高分別為：4328*1772*1610mm，軸距為：2610mm，以我1.7米的身高，前排調到適合我的駕駛位置，後排的腿部空間還有一拳的距離。

在動力上搭載的是1.5升自然吸氣發動機，匹配的是CVT無級變速箱，並且發動機採用的是直噴技術，能夠提高傳動率，最大功率和峰值扭矩為：96千瓦155牛米，可爆發出131匹馬力，在底盤的架構上，採用的是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。

官方指導價：13.29萬元

目前優惠：1.99萬元

優惠後的裸車價：11.30萬元

車輛購置稅和車船稅費用：10350元

保險費用：6102元

上牌費用：1500元

全款落地參考價：130952元

買車用車記得關注哦。

本田xrv自動最低配是1.5L CVT經典版，指導價13.29萬元，目前終端優惠在1.5-2萬元左右，全款落地價在13-13.5萬元區間，作為目前最暢銷的小型SUV來說，xrv憑藉漂亮的外觀和極其可靠的品控贏得了消費者的高度信賴，下面我們具體看看經典版的配置情況。

本田小車最值得炫耀的非1.5L發動機莫屬了，最大96kw（131ps）功率和155Nm扭矩輸出，絕對是同級最強動力表現，配合CVT無級變速箱依然可以帶來相當順暢的加速體驗和出色的燃油經濟性，百公里油耗低至6L的水平；底盤採用前麥弗遜+後扭力梁懸架組合，調校注重舒適性，定位雖低但底盤慮震效能還是不錯的，而且最小離地間隙達到130mm，保證了良好的透過性。

本田xrv車身尺寸為4328*1772*1610mm，軸距2610mm，體型小巧便於操控，內部空間卻非常寬敞，後排也不會有壓抑感；配置方面，電子駐車、前後4個安全氣囊、倒車影像、上坡輔助、自動駐車等安全裝備非常齊全；其他方面，多功能方向盤、8英寸觸控屏、藍芽電話、後備廂12V電源介面、電動調節外後視鏡、主副駕駛化妝鏡和車內pm2.5過濾裝置也有提供，對於日常駕駛來說滿足基本需求無壓力，屬於比較樸素的型別。

綜上所述，本田xrv1.5CVT經典版的最大優勢在於三大件高度穩定性、整車品控一流、故障率極低、市場保有量大、後期維護省心還便宜，對於單純追求代步的朋友來說，是一個非常理想的選擇。