我教你一個最最小白的比車辦法，我們就不要象38號那個小夥子那麼還對比什麼車輛質心被什麼懸掛彈性線穿過之類了，那個，你沒有大型儀器裝置根本就測不出來。

我就教你到汽車之家上，找出這兩款車的最簡配丐版。然後你看這兩款車的動力、尺寸和基礎配置在大致相同的價位上都有什麼差別。

為什麼要丐版？因為只有最簡配的型號，才能看出那一型號在堆砌其它配置來抬價格，忽悠消費者。要知道亂七八糟不實用的配置越多，價格就可以抬得越高，越是顯得豪華，價效比就越低。

買車永遠是安全性、動力性和尺寸放在最最首要的位置，因為這三條最最吃成本。

從兩車最簡配上，你就可以看到長安CS95對GS8，無論是動力還是尺寸都佔據明顯優勢，並且在丐版上，扣除動力和尺寸後，在配置上，也絲毫不差於GS8。

再看看兩車底盤，GS8避震彈簧因為直接架在托盤連桿上，所以好像顯得連桿更粗，但實際上，懸掛真正吃力的地方在於連桿與車架和輪盤的連線栓上，這兩者其實差不多粗細，所以，GS8的後懸掛絲毫沒有優勢可言，反而因為採用托盤式連桿，所以連桿連線點比CS95要少一個，CS95因為採用雙橫拉桿，所以連線點數比GS8多一個點。

其實，懸掛上CS95的用料厚道從前懸掛下叉臂的寬度和厚度上，就可以看出CS95在真正吃力的部件上遠遠勝過GS8，因為前懸掛不僅要抵抗車輪震動還要能對抗前輪作為轉向輪的額外扭矩，所以這時候叉臂的厚度和寬度效用遠遠大過單純連線栓的粗細程度。

再看底盤總體佈局，CS95是為四驅車準備的底盤，而GS8充其量是一臺兩驅車，就這一點，CS95就壓死GS8，也因為如此，所以你可以看到CS95無論是兩側的底盤裝甲面積還是油箱裝甲面積都比GS8大出一倍，基本上是全面積覆蓋，而GS8根本就是遮一半意思意思。

鳳凰汽車和太平洋汽車兩大車評網站也從其它方面和我得出相同結論。至於說GS8銷量好，我只能說呵呵了。你去看看中國街頭老百姓評論武器裝備就知道大多數都是吃瓜的，至於看車，就是看個車標GS8有個橢圓的形狀，CS95嘛，幾個字母顯得不耐看。在一個看臉的時代，所以連演戲的都在想著造車了，你認為真正研究車懂車的有幾個？沒有十年的重工企業經歷，也會看車，那不是評車，那是吹！

您好！首先傳祺、長安在中國產SUV裡面都還算不錯的，GS8、cs75、H9屬於同一個競爭對手，並且價格直逼20萬，這個價錢買一輛中國產SUV很多人會感覺不值，但是如果單單從質量方面分析都還是不錯的，傳祺的神車GS4銷量一直高居不下，不過關於雙離合的問題非常多，所以旗艦車型他們不敢在用了，沒有雙離合的困擾，質量方面還是比較穩定的，長安CS95之前有過關於廠家虛假宣傳的問題，雖然最後廠家給出瞭解釋，但是。。不得不說中國文字博大精深啊，不知道銷量比不過GS8跟這個有沒有關係，如果我來選的話還是買GS8，畢竟廠家不會隨便吹牛bi。

選擇這兩款SUV你是想拉貨，還是你那裡有山路，轎車走不了？要比同價位的，同級別的轎車要費油的多。

對於長安和傳祺SUV不做推薦。

確實需要SUV選擇吉利博越，或者奔騰x80。

朋友們有不同看法一起交流。

我更喜歡GS8.對CS95確實不瞭解，但是不喜歡95的外觀和車標。而GS8的外觀就比較漂亮，三大件也中規中矩，很適合高速出行。不過最近出的比亞迪唐燃油版可以關注一下，我覺得比GS8更好，有五號車言論的兩款車對比測評，可以看看。但是唐的第三排不如GS8。

就這兩款車來說，無論是車顏值上還是整體內飾質感上，都表現出了中國產汽車該有的高水準。車價格上看長安CS75會稍微便宜一點，同價位下可以買到四驅車型，具體差距如何，詳細看看。

尺寸上CS95 4.94車長1.93車寬2.81軸距，傳祺GS8 4.81車長1.91車寬2.80軸距，資料上看長安CS95會更給力，空間表現上自然也更出色，自然家用起來也更給力，更舒服。

動力表現上，長安CS95提供2.0T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體，最大馬力233，傳祺GS8提供2.0T渦輪增壓配6擋手自一體，最大馬力201，資料上看長安CS95也更給力一點，不過配置方面同價位下傳祺GS8會更豐富一點，如果你不考慮四驅，那麼傳祺GS8更給力，否則綜合看選擇長安CS95更給力。