首先，這隻股票近期沒有大股東減持，前幾大股東要麼是國企，要麼是戰略投資者，幾乎不存在短期減持可能，只是公司高管減持，而高管持有量非常小，所以對二級市場幾乎無影響！

其次，公司業績穩定，但這幾年幾乎無增長，公司主要做傳統汽車底盤系統，是一汽的供應商，一汽也是它的大股東！前十大股東佔了百分之72的流通盤，所以流通在二級市場的籌碼還是比較小的！

在公司基本面和訊息面無大的變化的情況下，短線上漲百分之30左右，應該是某路資金的短線操盤行為！缺乏長期大幅上漲的基礎！

富奧股份的漲停屬於遊資做熱點模式，看新能源車的龍頭江淮汽車、補漲龍國軒高科今天開盤後表現就知道什麼回事了，做熱點這需要大局觀去進行判斷的，跟市場情緒關係大，跟基本面反而影響不大，所以減持影響有限，而且還是低位減持，同類個股今天還可以關注皮阿諾(高位減持)，省廣集團如果不大幅殺跌這個個股可能會有機會的，可以驗證我說的對不對

股市中股價對於各種訊息的反應沒有絕對的漲跌。所以，不存在大股東減持股價必跌的道理。

股民要明白，真正決定股價漲跌的是買賣雙方的資金博弈後的結果，股價漲了只能說買方資金在博弈中佔據上風而已。至於為何買方資金不顧減持利空還在做多，其中原因很多，有些不為外人知曉。

從技術走勢看，該股從2017年9月開始下跌，一直跌到2018年10月，跌了一年，之後到2019年2月築了一個雙底結構。代表有資金開始做多。一直到2019年4月，資金都是在吸籌。之後橫盤洗盤，直到2020年2月末開始一波主升行情。但是這波行情漲幅在40%左右。在小高峰之後的下跌過程中，下部籌碼沒有移動，說明主力行情沒有結束。

從今年3月初到5月末，在經過長時間洗盤。開啟第二波拉昇。之所以不斷漲停，可能是一方面引起散戶注意，為接下來的出貨做人氣培養，另一方面，不希望散戶在低位進入。

該股後勢有可能還會創出新高，但是那時風險就很大了，散戶都懂的。

至於你說的高管減持，累計不過才50多萬股，摺合市值3000多萬，對主力資金沒太大影響。或者說，即便讓高管多賺點錢對主力來說不一定是壞事。這個票是機構高度控盤的。十大股東佔比就達70%多。以上僅為個人依據公開資料做的簡單分析，僅供參考。

從技術上看，目前是開啟了第二波，正常是三波只有出貨，但後勢無法提前預測。

屬於十大股東佔比高的個股。

富奧股份大股東減持為什麼還連連漲停？

這隻股票正好在我的股票池裡，也是我們近期重點操作的股票。我來給你分析分析。

首先，市場中一直有這樣的說法，利空出盡就是利好！大股東減持一直都人們被認為是一個利空的資訊，因為大股東減持它意味著大股東要套現，必然要拋售股票，自然是要下跌的了！但是市場上的遊資就喜歡反其道而行之，當人們都認為利空要跑的時候，就是他們賺錢的時候，不是有句話說的嘛:別人恐懼是我貪婪！記住，股市反人性的！

其次，我們從技術層面來分析一下！真正好的技術是不需要聽訊息，不用看技術指標的。那麼看什麼呢？看成交量！因為成交量是市場中唯一不能作假的。主力倒手也是有成本的。

我們研究一隻股票為什麼上漲之前先來看看它是怎麼跌的。開啟k線圖，我們可以看到，該股票從2020年2月4日起開始上漲，經過一波碎陽慢升後在2月26日開始急拉，七天時間拉出來五個漲停板，一個月左右的時間漲幅達到了75%，典型的強莊股票。

然鵝，2020年3月6日，該股在前一天還是漲停的情況下，沒有任何徵兆的突然跳空低開並迅速下跌，而且持續差不多兩個月的下跌，讓那些高位接盤裝死的人痛不欲生！但是我們看到，在這波下跌過程中，成交量並沒有放大，這意味著什麼？是的！主力並沒有走。

緊接著，主力來個剎車、換擋、加油的組合拳，學習過量學的朋友都知道意味著該股起飛時間到了！

所以我們在買股票的時候不要去打聽資訊，就分析主力的行為就夠了！黑馬王子告訴過我們:我們不是在選股票，是在選股票後面的那個人，只要看懂了股票後面的那個人，垃圾股也可以賺大錢

低位減持都是嚇唬散戶的，不是所有的減持都是利空，具體情況還是要看股價的位置，減持是上市公司和莊家玩的套路。