你這個問題提的就有矛盾點。買的時候最保值，它價效比肯定不是很高的。價效比高的基本不保值。

保值的有FIT，COROLLA，CIVIC，Golf等。價效比高的Excelle，標誌等，中國產車捷途現在價效比就很不錯的

20萬左右的中型車無論是空間、安全效能、動力、配置、安全效能、排面基本都可以面面俱到了，也是很多中產或換車家庭的不二之選，在競爭越來越激烈的今天，中型車市場是繼緊湊車後廝殺最為慘烈的市場，今天我們為大家精心篩選了4款20萬左右，價效比超高，最保值中型車推薦給大家！這些車三年保值率基本上達到了60%!除了價格實惠，用車成本也不高。

一、奧迪A4L

說到一汽奧迪A4L，很多車友想到的是它的價效比，確實無論是在BBA還是和本田豐田旗下中型車相比都有不小的優勢，首先A4L車型比較豐富，從20萬出頭的1.4T到2.0T四驅版本跨度非常大，總有一款適合你!A4L採用奧迪縱置MLB evo平臺打造，並採用了同級領先的前五連桿後五連桿獨立懸掛，同級別前懸架採用五連桿的車型比較罕見，配合裝備的第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓直噴發動機,匹配七速溼式雙離合變速箱，高配車型搭配奧迪引以為傲的quattro四驅，操控感受無與倫比，就算是1.4T車型，滿足日常使用也不會感到動力不足，官方指導價29.98~43萬元，但奧迪動輒大幾萬的優惠使它價效比十足！三年保值率能達到57.8%,不足的是保養成本比較貴，特別是大燈，十個大燈可以換一臺新車!

二、Accord

Accord目前在售的車型已經是第十代，從Accord引進入華開始，一直是中型車標杆的存在，即使是經過了機油增多，失速門的危機，還是沒有影響華人對它的喜愛，除了比較過硬的質量，超高的價效比和保值率一直是它熱銷的原因，十代Accord主力車型準備一臺1.5T渦輪增壓直噴發動機，匹配CVT變速箱，排量不大，CVT變速箱也給人以肉的感覺，但本田的調教真的難以置信，Accord零百加速可以跑進8秒多!所以那些擔心中型車搭配1.5T小排量發動機的朋友大可放心，除了動力比較搶眼之外，本田車的耐用性也是不亞於豐田的，保值率也是數一數二的水平，比較Accord入華時間比較早，質量不錯 長期以來積累的口碑讓人很放心，當然噪音控制水平很一般，底盤調教較德系還有不小的差距，官方指導價16.98~23.78萬元，市場普遍有1~2萬的優惠，三年保值率58.3%。

三、CAMRY

CAMRY已經發展到了第八代，前幾代CAMRY一直以中庸的形象示人，年輕人嫌棄它太老氣橫秋，所以之前CAMRY車主一般集中在40~50歲左右，豐田早就意識到了這一點，所以第八代CAMRY進行了大刀闊斧的改變，加上豐田全新的TNGA架構，使它不僅更年輕化，效能、安全方面得到了質的飛躍!TNGA架構的加持使它的重心更低，進一步提高了操控水平，不僅如此，動力系統也進行了全新升級，換裝了熱效率高達40%的發動機，2.5L車型還換裝了愛信8AT橫置變速箱，這也是中型車中為數不多采用8AT的車型，安全配置方面，全系標配10氣囊等安全配置，油耗也控制得很好，2.5L車型綜合油耗不足9L，除此之外，CAMRY變態的耐用性和保值率也是它暢銷最重要的原因!三年保值率達59%，官方指導價18.78~29.98萬元，缺點是價格比較堅挺，絲毫沒有優惠，此外油門調教過於靈敏，特別是城市駕駛需要小心。

四、Magotan

Magotan和兄弟車型Passat一樣，是為數不多能和AccordCAMRY分庭抗禮的中型車，且動力總成配置也比日系對手更加豐富，所以銷量一直直逼日系兩田的AccordCAMRY，和大眾旗下奧迪一樣，Magotan動力總成配置比較豐富，從280TSI的1.4T到380TSI的2.0T車型，總有一款適合你，官方指導價18.99~31.69萬，市場普遍有著3萬左右的優惠，花十幾萬就能擁有一輛德系中型車，價效比可謂超高了，Magotan的優勢在於動力強勁，變速箱換擋速度快，底盤厚重紮實，燒機油的毛病在換裝第三代EA888後已經得到了極大的改善，此外Magotan近五米的車身在競品當中也是比較有優勢的，Magotan三年的保值率也高達59.2%，絕不亞於兩田的車型，相比日系，厚重紮實的底盤，優秀的隔音，高效的動力總成都是它的優點，是不喜歡日系車朋友的明智選擇

這個價格區間，考慮保值的話就別考慮德系美系韓繫了。直奔日系。COROLLA，CIVIC，CAMRY，Accord，crv榮放。各種日系車吧。絕對保值。開幾年賣了也陪不了多少錢。FIT也很不錯，絕對划算。

想要保值那就不可能考慮中國產了，日系三劍客的車都很保值，價效比嘛都一般。十萬到二十萬，轎車就選Accord，suv就選crv。日系最近變速箱問題用不住，豐田發動機乳化問題還沒解決。