自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，中國汽車的保有量達到了7000萬輛。據統計2010年9月底，中國機動車保有量達1.99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛人達2.05億人，其中汽車駕駛人1.44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。從全世界範圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。德國一家汽車市場調研機構的最新預測報道說，到2015年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。 以上資料不難看出中國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2025年，中國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

據預測，中國汽車維修方面中高階技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高階技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列資料看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

360行，行行出狀元！誰也不能說不好！

一下給你個參考：剛去可能1000-2000工資吧，最累最髒的活給你，有時候全身都是泥，就兩個眼睛，冬天的時候，鞋子褲子溼透了，水裡油裡，泥裡幹！真的是又累又髒，又臭，又冷！一般學習兩年三年可以小師傅，工資反反！3-4千，有的地方可能是5000多，看老闆，看學的技術！學車好多都是管吃住的，也有一部分不管的！等你四五年後差不多是個中師傅了，工資在南方一二線城市6000起步，8000可能比較高了！在幹也就那麼高的工資！髒，累，冷，熱，辛苦，乾的煩，想轉行，又啥都不會！當然，也有一部分機遇比較好，什麼進4s店啊，什麼的，就另當別論，汽車改造啊，那不是一般人能幹的技術！我有個朋友，幹汽修快十年了，在4-5線城市拿5000一個月，夏天熱的要死，冬天冷的打顫，修理廠的一把手，其他都是學徒，整天干著煩人，不想幹了，又什麼都不會。經常加班！你仔細看看，考慮考慮！有可能你學會了，走的路不同，有路子，有熟人。

如果你想好了轉行，而且能夠認真把技術學到手，那肯定是有前途的，汽修行業市場很有活力，是目前的朝陽行業。汽車維修市場高科技化程序的加快使傳統的汽車維修企業正在被現代化的汽車維修企業所替代。高科技的維修裝置、高技術的人員、現代化的管理等正在接管往日落後、陳舊的汽車維修企業，並給企業帶來了新鮮的活力和生命，推動著汽車維修市場的進步發展。所以，進入這行，只要你技術過硬，肯定是沒有問題的！綜上，如果轉行選擇學汽修肯定是有前途的，不管是汽車檢測維修還是汽車美容鈑噴的等技術都是比較有前景的！但是，你一定要把專業的技術學到手才行！

如果你想好了轉行，而且能夠認真把技術學到手，那肯定是有前途的，汽修行業市場很有活力，是目前的朝陽行業。汽車維修市場高科技化程序的加快使傳統的汽車維修企業正在被現代化的汽車維修企業所替代。高科技的維修裝置、高技術的人員、現代化的管理等正在接管往日落後、陳舊的汽車維修企業，並給企業帶來了新鮮的活力和生命，推動著汽車維修市場的進步發展。所以，進入這行，只要你技術過硬，肯定是沒有問題的！綜上，如果轉行選擇學汽修肯定是有前途的，不管是汽車檢測維修還是汽車美容鈑噴的等技術都是比較有前景的！但是，你一定要把專業的技術學到手才行！