開門見山，關鍵還是出外紅旗這車的自身產品上。

1，這倒不是說紅旗這車不好，只是在華人眼裡，500億巨量資金研發出來的車應該有超強的產品力，然而紅旗並沒有表現出來，雖然車也是好車，但是不值500億。

3，紅旗官車氛圍過濃。誰想沒事大街上開個官車招搖？或許有，但真的是少數。這是個追求個性的年代。而且500萬的L5屬於國賓車，出於對國家的尊重，土豪們也不會買國賓車當商務車。

4，經銷商少的可憐。你想買你也不一定買的到，買到了維護保養都是個麻煩事，誰還敢買呢？

在現在技術進步很多當代，現在華人的汽車理念已經突飛猛進了，華人追求的是高顏值，高配置，高舒適度，追求的是自己的特色，這幾點不做好想做爆款。。。想都別想

對於紅旗這個品牌基本上分為兩種看法。紅旗是標誌著高階汽車的自有品牌，共和國長子，高大，官氣十足，“紅旗”兩個字遠遠超越了汽車品牌的含義。這沒什麼不對的。另一個聲音更激動，譴責。吃瓜人說紅旗是敗家子！畢竟華人，當你聽到紅旗花了幾十億年的研發費用3年，一年卻只賣出5千輛車的時候，誰都會有點著急，就跟咱們關心國足是一樣的道理...

講真，這麼一箇中國最有象徵意義、最有情懷的汽車品牌，一般時候咱們都不怎麼願意去罵。可是你看看現在紅旗的車，一共只有兩款，500萬的L5，你買得起也有可能會買的就只有紅旗H7了，那就H7吧！C級車，直接就說要競爭奧迪A6L，售價是24.98-47.98萬。對於一般的自主品牌來說，這簡直太貴了！在售的紅旗H7，說婉轉一點，不管是動力還是底盤都沒有脫離奧迪和CROWN的味道，變速箱是愛信的6AT，儘管官方稱部分發動機是自主研發的。有些人可能會質疑，最中國味的汽車品牌是不完全屬於自己的三塊技術…那麼，自主品牌汽車行業起步較晚，基礎還很低，或者與合資企業的反向開發引擎什麼是可以理解的。然而，這對紅旗成了最受質疑的地方…這輛車夠好的，銷量卻不好，還可以找叫好不叫座充當藉口！紅旗這是花了100多億的研發費啊, 然說研發東西需要一點的時間，但紅旗H7至今，並沒有給消費者一點點驚喜。它也指出，看到技術升級。讓消費者對你的汽車抱有美好的希望、期望和希望！當然，紅旗的銷量也很低，最重要的是產品線是單一的，事實是隻有依靠H7的支援，汽車才沒有什麼創新的技術。這個產品定位太離譜，3,40萬的C級車，估計更多的人會選擇奧迪A6L，投入了大量的研究和開發，但有沒有讓消費者看到的實質性技術進步的感受，這也許就是紅旗銷量不佳的原因吧。

最最重要的就是價格太貴了。管你多少錢研發出來的？你賣的價格太貴，人家誰買啊？

外形太特別，這樣的車開在路上，跟殺馬特沒什麼區別。

4s店太少，買了車沒地方保養，誰會買？

推廣做得也不好。以為自己是茅臺呢。

只要紅旗車，安全可靠，動力充沛，外形好看，物美價廉，保養方便，節能省油，銷量肯定能上去，但是他現在做到哪一項，一項都沒做到。

差在國營 差在國企待遇高 差在這一百億不知道用在研發上還剩幾個錢 差在養著一群吃閒飯的 差在有國家養不用擔心什麼盈利什麼競爭什麼質量。

雖然沒有買紅旗H7，可是一直在關注。H7雖然銷量很差，但不否認的確是一款好車。不管這款車是藉助了誰的底盤，用了誰家的平臺，以及借用了誰家的技術，但的的確確是一款好車。

個人感覺H7真正失敗的原因有以下幾點：1、正了八經的4S店數量太少，絕大多數地級市沒有，縣城就更不用說了。基本都是依賴奔騰4S店代賣，奔騰和紅旗檔次相差太大，客戶群體完全不是一類。你試想一下你會跑一個街邊小店買蘋果手機嗎？來奔騰4S店的客戶群體能接受紅旗嗎？

2、市場銷售車型盲目放棄2.5V6發動機。紅旗的客戶群體基本都是屬於成熟穩重的，選擇紅旗更多是一種情懷和態度。作為一款C級車，絕大多數意向客戶還是青睞2.5V6的發動機。首先自吸發動機穩定、平順，其次V6代表著一種情懷。3.0V6的購車和使用成本又不是這個客戶群體能接受的，40多萬給個不買BBA的理由？除去3.0V6，既然選擇2.0T，那麼有更多效能更強勁，品質更穩定的合資品牌可以選擇。我基本就是這個原因放棄H7。

3、上市定價明顯偏高，雖然後期有7-8萬的優惠，可是嚴重錯失了上市初期熱度的良機。自古言：一鼓作氣，再而衰，三而竭，這個道理消費者都懂，可是偏偏廠家不懂。等你賣不出去的時候再優惠7-8萬給人一種不厚道的感覺。而且因為定價過高，雖然優惠很大，購置稅可是一分不能少，讓消費者感覺白白多扔了一萬多塊錢。H7如果上市之初定價調全系低5萬，銷量絕不是今天這種慘淡。

4、宣傳力度不夠，曝光率太低，導致符合條件的潛在消費者群體根本不知道多少關於紅旗H7的任何資訊。沒用了關注自然就沒有了銷量。

H5即將上市，但願H5能摒棄以上不足，及時調整，個人認為H5想要取得突破，合理的價格應該定在14.98萬起步到19.98萬的區間。同時增加2.5V6的車型，2.5V6車型合理的價格區間應該是16.48萬到21.48萬之間。2.5V和1.8T車型同配置差價1.5萬比較合理。

此外，新款H7也應該增加2.5V6車型，取消1.8T車型和3.0V6車型。聽說新款H7有一定程度降配，那麼2.0T車型定價全系降5萬比較合理。2.5V6比2.0T同配置車型多1萬也比較合理。

解決了4S店的渠道問題，必將大賣。

唉！一個1.8T的動力比奧迪差不說，竟然還不如博瑞！大家可以去看一下引數，對比一下。大哥，你是幹什麼吃的？這麼好的自身條件，這麼多年就弄出這麼個玩意！你們這群酒囊飯袋，把一個驕傲的民族品牌玩到今天這麼悽慘的境地，你們應該以死來謝罪華人！！！