油價下跌，和我們老百姓關係不大，不符合中國國情。我們更應該關心國際油價上漲，中國國情是，國際油價上漲，我也漲！

跌有什麼用？國家規定了，中國油價不能低於5.57元一升，高也不能高於8元。從長江的水一樣抽上來，也要賣5.57元一升。大家都賭定了，只希望國家三個油桶裝多點油，到國際油價上到50元一升，中國也是賣8元一升。

沒用，中國的油價是不會下跌的，因為有保護機制。

中國早已規定，國際油價低於40美金一桶，不論低多少，就算跌到0，國內油價都按40美金一桶的價格。

相對的，國際油價高於130美金一桶，國內油價按130美金一桶算。

中國的國情如此。

宏觀的看，油價下跌，對國家是好事情，但是前提是國家能買到多少比例便宜的油，參考中俄原油協議，如果高價油比例過高，競爭國家能買到便宜油，這樣對我們反而是壞事，因為我們的商品成本相對會更貴，在競爭中會處於不利的位置

目前國內成品油價格已經維持在5元時代很長時間了，雖然國際原油始終位於地位波動，但根本無法影響國內油價，所以說這個“油價持續下跌”並不是指的國內油價，而是國際原油包括期貨價格。作為國內車主來說，雖然5元時代並不是特別便宜，但是相比之前接近8元的時期也算是實惠了，而且近期各地加油站陸續出現每升便宜2元的福利，實際加油成本再次降低。

可惜房地產不能持續發展了。

如果地產形勢好沙特和俄國也不會送我們這份大禮，特朗普也不會。

貨到地頭死。

原油每桶一百四十美元或二十美元的確有他的道理。

和政治的、經濟的、軍事的各科都有密切聯絡。

國際油價暴跌有利有弊，終端上我們未必就能跟隨一起跌，4月28日24時國內油價即將迎來新一輪的調價視窗，很多人都在期盼著“暴跌”的國際油價傳導至國內油價，那麼，這一次各位車友們及消費者能夠如願以償嗎？

其實，國原油價格並不等同於我們的油價，實際上我們的油價還包括運輸、煉油等成本及多項附加稅費等。因此我認為下降的可能性不大，儘管大跌後的國際油價早已擊穿“地板價”，但國內成品油調價受“地板價”下限40美元/桶的保護機制的所困，之前就已經連續兩次“擱淺”，明天大機率還是不會調整。

我們的油價雖早已接軌國際油價，但又不充分“隨行就市”，2016年制定國內成品油定價機制以來，明確提出只有在國際油價處於40美元至130美元/每桶之間時，才能該漲就漲、該降就降，此舉一方面是保護消費者的利益，同時也起到了保護石油產業鏈上下游企業的利益。

總之，國際油價即使是繼續大跌，對我們也不會帶來利好訊息。而且這裡面還有一個大家可能並不瞭解的資訊，那就是一般煉油廠都是提前兩個月做計劃，也就是說目前正在使用的原材料還是之前的，當前的國際油價下跌情況下的原油成本下降只能在未來有一定影響。

表面上看，如果油價低了，我們社會的生產成本就降了下來。但實際上我們不能只看眼前兩米天地，從長遠來看油價過高或者過低，對我們經濟都不是什麼好事兒。

1.發改委調控油價

以92號汽油為例，現在我們的價格是5塊5一升左右，2019年的時候是6塊7。這個價格的確是降了不少，但是按照國際原油的價格已經降去了一半，我們這個幅度還是比較小的，為什麼我們和國際原油價格並非完全同步呢，這個問題其實有點複雜。我們國內石油的價格調控並不是市場供需完全決定的，而是發改委決定的，具體的方案是每10個工作日調整一次，但是這個調整的前提條件就是油價必須在40美元到130美元之間才能調整，如果說低於40美元的時候是不做調整的。進入2020年以來，國際油價持續下跌到40美元以下，所以我們也有4次調整的時候沒有做調整了。這麼做的目的是為了保護國內市場石油，因為石油對我們來說是一個戰略儲備，而中國恰恰是一個貧油國。那麼政府在調控的時候，就需要在油價過高的時候進行補貼，在油價過低的時候也進行限價。

2.原油依存度過高，要保持上游的勘探與開發就必須限價

關於政府為什麼進行限價，估計很多人不理解，那麼我就簡單的解釋一下，我們的國內石油生產分為國營企業和非國營企業，國營企業以三桶油為主，他們利潤的主要板塊有兩個，一個是石油的勘探與開發，一個是石油的冶煉。我們2020年國家消耗的石油當中有70.9%是依賴於進口的。但是為了保證我們的石油工業部癱瘓，在戰爭的時候能做到，不被別人卡脖子。就必須保留一定的中國產石油能力。但是我們國家自己開發石油成本是非常高的，基本上一桶要50美元左右，但現在國際上的油價只有20美元左右。如果目前只講經濟效益的話，那麼三桶油自己肯定不願意去搞勘探與開發，而只搞煉化。在勘探與開發板塊油價高的時候就佔便宜，在量化的時候油價低的時候就佔便宜，所以這兩者是矛盾的。這次國際石油價格這麼低，如果說我們也跟著國外來走，那麼我們上游的勘探與開發就直接虧本了。所以我們就要進行限價。

世界上有三大主要產油國，分別是歐佩克，俄羅斯和美國，他們的成本大概是7.5美元，25美元和40美元。而現在油價只有20美元左右，也就是說除了歐佩克，其他國家都是賠本的，這是價格戰的結果，並不是一個市場的常態，原油價格最高的時候，甚至達到了150美元，正常情況下也有50~60美元。現在這麼低油價的時期很快就會過去，但是我們如果跟著這樣的價格進行波動，就會對產業經濟造成非常大的影響，舉個例子來講，如果說你是一個農民，你需要種糧食，但是現在國外的糧食比較便宜，那麼如果你大規模進口，自己的地反而荒廢了。那麼一旦別人一漲價你再來種地也來不及了，只有捱餓的份。同樣的低油價會對國內的石油工業造成很大的壓力，三桶油的董事長就已經連夜開會，要迎接石油行業的至暗時刻，小型的油企就更不用說了。

2.低油價造成盲目的亂投資

石油工業其實是一個比較大的行業，並不是我們單純的認為加柴油加汽油，包括化工農業製衣等等非常的廣泛，現在油價短暫下跌之後，這些行業可能是一個利好，因為生產成本降低了，但是與此同時帶來的另外一個影響就是造成虛假繁榮。比如本來我投資這個廠不賺錢的，但是現在因為油價比較低，成本低了之後我就可以投，這樣的企業短暫是可以盈利，但是低油價的紅利期一過只能倒閉了。而社會生產經營週期其實並不是短暫的一兩個月，有的通常要長達一年兩年，但是油價是不會等你這麼長時間的。

石油價格是一個波及各個行業的問題，我們在看待他的時候，一定要跳出小我從全域性看，還要拉長自己的眼光，從長遠看。