【外觀篇】哪怕是靜止的停在那，陸巡都給人一種震撼的視覺感受。畢竟陸巡的三圍是5095*1970*1930（mm），開這車的人氣場一般都很強大，不然都沒辦法駕馭。比起LX570，陸巡的外觀更加原始粗獷。它不像一般的SUV，身上還帶著轎車影子，粗橫條的前格柵間隔很寬，用金色包邊裝飾，顯得豪氣大方。同時前臉中間的位置可以安裝絞盤，與尾部外露的拖車鉤前後呼應，顯示出自己征服荒野的野心和能力。

　　【效能】：蘭德酷路澤也叫陸地巡洋艦，車如其名，越野效能，堪稱逆天級別。喜歡看越野拉力賽的朋友肯定經常看見陸巡的身影，原廠配備的4.0L排量的V6發動機，加上能夠充分享受駕駛樂趣的5擋手自一體變速箱，讓駕駛陸巡成為一件享受的事情。車身離地高，一般的坡隨隨便便就過去了，不像HIGHLANDER爬坡都成問題，畢竟一分錢一分貨。油耗方面，買得起這車的人，一般也不在乎百公里比轎車多幾個油。

　　【內飾】豐田的內飾一向是不會讓人失望的，真正做到了百萬豪車級別的內飾。方向盤造型像一個大面包，但是在中控臺以及門板使用了大量的金屬裝飾，質感十足。而座椅和車身裝飾方面大量使用了桃木材質，使得整個車廂內部的豪華感濃郁。除了前排座椅加熱和通風功能為駕駛者提供了舒適的駕駛過程，內部的超大空間也為裝載行李提供了非常大的便利。

　　結語：目前國內陸巡的價格一般都在80萬左右，價格高昂，但是透過平行進口車渠道購車的話最低才60萬，心動的朋友可別錯過了，畢竟每個男人都有一個越野夢。

我買Touareg，陸巡只是越野好，人難得越野哦，平常開起來，太大了，Touareg的越野效能也不錯的，Touareg大小合適，公路越野比較平衡，

Touareg已經停產。

當然一汽的陸巡也停產了。

但個人覺得拿Touareg跟陸巡比，是對陸巡的不尊重。

完畢。

以前豐田陸地巡洋艦和Touareg讓我選擇我會好不猶豫的選擇Touareg，2015年我和朋友一起開車去西藏，川進青出，行程23天，在去西藏的路上看到最多的車就是豐田霸道和陸地巡洋艦，如果現在讓我選擇我會選擇陸地巡洋艦或者霸道。只談車沒有別的意思，憤青勿噴。

Touareg更多的還是偏向於平坦路面，Touareg本身越野性也很不錯，只是相對陸地巡洋艦故障率應該偏高，油品也是一個大問題，儲藏空間也不如陸地巡洋艦，但在舒適性和操控方面Touareg更佔優勢，動力也更強勁，陸地巡洋艦自身重配置一般的發動機不如Touareg3.0T。

這兩個綜合性比較還是買牛頭吧。如果你開車不離開城市，不去邊遠地區，不離開高速公路買哪個都無所謂，如果你認為開Touareg有面子，還不如買寶馬等豪車。反之還是買牛頭。這兩個車我都開過，經驗之談。出遠門開豐田塌實。

福建江陰港平行進口車，全國最低價、主要批發零售為主，主流車型：豐田霸道、日產、寶馬X5 寶馬X6 賓士GLE450 福特、Mustang、路虎、奧迪A8L、保時捷、賓利等幾十種車型。

看幹什麼了，Touareg是大眾四驅車裡難得的好車，但是如果做越野或者長途穿越，在陸巡面前則沒啥可比性了，畢竟這需要的可靠性和耐用性以及配件更換的便利性

我偏向於Touareg。個人覺得買這個檔次車的人沒有幾個是真正在新疆青海西藏這種地方常年跑的。而且現在道路越來越好，出去玩幾本不涉及越野路段。所謂越野都是為了越野而越野。鋪裝路面肯定Touareg駕駛感受要好於陸巡

要客觀評價這兩款車，首先你得清楚要它幹什麼？邊疆地區，路況差的地方首選陸巡，並不是它的越野效能有多強，而是強在發動機的穩定性，適合長途穿越。Touareg更均衡一些，（只限老款的V8和W12，新款就算了……)空氣懸掛，底升，公路操控一流，舒適性好，兼顧越野，配備差速鎖和低速四驅，只是越野效能不如陸巡，其他方面陸巡真心比不了。

有啥可比的一個越野兼顧城市一個城市兼顧越野，開Touareg六年了除了新疆沒去過國內也跑的差不多了，一次越野都沒有嘗試過

不能簡單回答，看你多數情況下什麼用途，如果有越野情懷的人或者經常上山走爛路應該選陸巡，Touareg對付這些路很吃力，如果經常走公路或者輕度越野必須Touareg，它能把陸巡秒得渣渣都不剩。

都不行，當然選patrol，包括LX570等，論越野效能patrol都能把他們秒成渣，patrol有兩把插入鎖，有高速四驅和低速四驅，仿側滑，陡坡緩降，四種地形模式，BOSS音響等，分4.0和5.6兩個排量，是聯合國，維和部隊官方用車，要買的話聯絡我

有這兩個車的，或者經常開這兩個車的，或者經常修這兩個車的，或者準備好錢買這個級別車的再來回答這問題，鍵盤車主別嘰嘰歪歪的這個不行那個不好。