第一，生產出廠時有瑕疵，不要說這個不可能，汽車召回不也總有嗎。

第二，安裝時錯誤，軌道，電機，線路啊等等，我覺得是人操作的東西，就難免有失誤的地方。

第三，電機、鋼絲繩、控制線路等的日常維護不到位，定期檢查不嚴謹。

第四，使用者刻意破壞控制板，用硬物抵擋電梯轎門，轎廂內肆意跳躍，長期超重搬運重物等。

再就想不到了

30%電梯故障由人為原因造成

實驗一電瓶車搬進電梯需要特別小心嗎？

實驗場景

平時會有居民透過電梯運送電動車情況，由於電動車比較沉，搬運過程中可能會撞擊到電梯，後果會怎樣？

可以看到，當電瓶車撞擊廳門時，雖然廳門外觀不會發生很明顯的變形，但運動中的轎廂在撞擊的剎那突然發生驟停，驟停瞬間有明顯的晃動。

專家解釋

當電瓶車撞擊廳門時，由於撞擊力的作用，使得原本閉合的廳門向內側移動，造成廳門門鎖觸點錯位斷開，導致電梯門鎖迴路斷開。電梯門鎖迴路的斷開引發電梯控制系統停梯保護，電動機立刻停止運轉，電梯驟停。

若撞擊力量足夠大，可能導致電梯廳門滑塊被撞出地坎滑槽，此時廳門會向井道內翻轉，電動車可能會連人帶車直接撞入井道內。更嚴重的是，若廳門門掛輪由於撞擊脫位，則整個門扇都會跌入井道內。

此外，電梯平層開門時，騎電瓶車進入電梯，進入電梯時電瓶車撞擊到電梯的廳門，這種側面撞擊更容易造成廳門滑塊的脫位，使得廳門無法正常開啟或閉合，電梯無法正常執行。

安全提醒

我們在等待電梯時，切勿用力撞擊廳門，即便廳門未被撞擊損壞，也會加速廳門固定裝置的磨損，也可能導致廳門變形，從而造成安全隱患。

實驗二電梯裡運送建築垃圾沒什麼大礙嗎？

實驗場景

很多家庭裝修會將建築材料和垃圾透過乘客電梯進行運送，而且不採取任何保護措施。有時砂石不小心落入地坎滑槽內，對電梯會有什麼影響？

可以看到，當地坎滑槽內有異物時，雖然電梯門幾次開關，電梯卻始終未啟動。

專家解釋

由於異物的阻擋，電梯廳門無法關閉到位，廳門門鎖無法閉合。當電梯控制系統未檢測到門鎖閉合訊號時，電梯門會開啟，然後重新關閉，往復幾次後，電梯控制系統會檢測到門鎖異常，進行保護停梯。此時雖然在轎廂內觀察，轎門是完全閉合的，可實際廳門並未閉合。由於電梯進入保護停梯狀態，電梯無法響應轎廂內的指令，造成乘客被困在轎廂裡。待救援人員救出被困人員後，對電梯進行復位，才能重新使用電梯。

若卡入的異物大小適中，異物可能直接將廳門卡死在地坎滑槽中，另外還可能造成廳門機械鎖鉤部分齧合，但電氣觸點未接通，此時門鎖間隙過小，門刀無法開啟廳門，人員此時會直接被困在轎廂裡，這種情況下的救援也較為複雜，可能耗時較長。

安全提醒

在使用電梯運送貨物的過程中，儘量使用專門的貨梯，並保證貨物包裝完整，沒有異物滑落。

實驗三困在電梯裡可以扒門自救嗎？

實驗場景

一些市民遇到電梯困人時會按耐不住性子，試圖透過扒門的方式進行自救。那麼，扒門自救的行為可行嗎？

可以看到，試驗人員在電梯執行中，在電梯內強行扒開轎廂門，電梯瞬間停梯。

專家解釋

一旦轎廂門被拉開，哪怕僅僅一段很小的間隙，都會造成轎門門鎖觸點的斷開，電梯瞬間停梯，若電梯速度較快，還會伴有較大的抖動。此時完全扒開轎廂門時，我們會看到，其實轎廂外並不是樓層過道，而是電梯執行的井道。

另外，此時轎廂地坎和井道壁之間還有一段間隙，若不慎從這個縫隙中跌落，從這個透明井道可以看出，人會直接跌入井道底部。若樓層高一些，會直接造成生命危險。

另外，一些錯誤的救援方式也會對乘客的人身安全造成很大的風險，比如當電梯未與樓層齊平時進行救援放人的操作。雖然我們看到轎門和廳門高度差看起來並不是很大，但轎廂護腳板與廳門地坎之間仍有一個比較大的間隙。當你此時強行從轎廂內跳出時，極易向後傾倒，直接跌入井道中。

安全提醒

當被困在電梯時，一定要等救援人員將電梯放至平層位置時，才從轎廂內快速逃出，切莫盲目逃生。