先不說第二輛車的問題,就說五十萬,這四款車,其實對於大部分消費者來說,這四款車都能很好的滿足家用的需求,而且這四款車都不是偏向個性的產品,受眾群體都是蠻廣的那種。
首先可以排除的我個人覺得是雷克薩斯NX,這款車雖然也是中型的定位的,但是花五十萬買這個車我個人覺得沒什麼必要,它的行駛質感和底盤素質我覺得撐不起這個價格,買三十多萬的版本我個人覺得還能考慮考慮,雖然空間也不錯,內飾也算是精緻,但是駕駛感受還是缺少了一些豪華品牌的感覺,而且這個車馬上要換代了。
然後是雷克薩斯RX,雖然這個車是跟HIGHLANDER一個平臺的,但是就實際的駕駛感受來說還是比HIGHLANDER要好一些,底盤的韌性稍微更好,空間表現也不錯,而且在這個價位裡面,雷克薩斯RX的整體做工用料還是不錯的。動力方面,雖然這個發動機資料不算差,但是這個車太重,所以動力給人的感覺就蠻一般了,而且我個人覺得這個車的懸架和減震不是特別舒服。
至於奧迪Q5L,首先這個價格現在已經能買比較高配的版本了,這一代奧迪Q5L拋棄了全時四驅的確有些遺憾,但是油耗表現和空間的確更適合作為一款家用車,後排空間非常寬敞,底盤的行駛質感也不錯,而且這個適時四驅系統其實能滿足大部分消費者的需求了,要說缺點的話,內飾質感一般,最令人難以接受的就是,一個以家用賣點的產品,後排座椅不舒服,不僅硬,靠背角度還特別直,更可怕的是不能調節。
至於賓士GLC Coupe,雖然很多人吐槽賓士這幾年的品控,但是不得不說賓士GLC Coupe整體的素質還是比較均衡的,外形很大氣,內飾給人的感覺也很精緻豪華,最起碼從五十萬的這個價位上來說,這款車有這個氣場在。要說缺點的話,懸架和減震偏硬了一點,中低速的時候換擋不是特別平順。
買車這種事,很私人,別人的看法不一定能代表您的需求,最重要還是自己的需求和喜好,這四款車我個人如果在這個價位會考慮賓士GLC Coupe300,雷克薩斯RX不加價也能接受,加價的話就算了。
先不說第二輛車的問題,就說五十萬,這四款車,其實對於大部分消費者來說,這四款車都能很好的滿足家用的需求,而且這四款車都不是偏向個性的產品,受眾群體都是蠻廣的那種。
首先可以排除的我個人覺得是雷克薩斯NX,這款車雖然也是中型的定位的,但是花五十萬買這個車我個人覺得沒什麼必要,它的行駛質感和底盤素質我覺得撐不起這個價格,買三十多萬的版本我個人覺得還能考慮考慮,雖然空間也不錯,內飾也算是精緻,但是駕駛感受還是缺少了一些豪華品牌的感覺,而且這個車馬上要換代了。
然後是雷克薩斯RX,雖然這個車是跟HIGHLANDER一個平臺的,但是就實際的駕駛感受來說還是比HIGHLANDER要好一些,底盤的韌性稍微更好,空間表現也不錯,而且在這個價位裡面,雷克薩斯RX的整體做工用料還是不錯的。動力方面,雖然這個發動機資料不算差,但是這個車太重,所以動力給人的感覺就蠻一般了,而且我個人覺得這個車的懸架和減震不是特別舒服。
至於奧迪Q5L,首先這個價格現在已經能買比較高配的版本了,這一代奧迪Q5L拋棄了全時四驅的確有些遺憾,但是油耗表現和空間的確更適合作為一款家用車,後排空間非常寬敞,底盤的行駛質感也不錯,而且這個適時四驅系統其實能滿足大部分消費者的需求了,要說缺點的話,內飾質感一般,最令人難以接受的就是,一個以家用賣點的產品,後排座椅不舒服,不僅硬,靠背角度還特別直,更可怕的是不能調節。
至於賓士GLC Coupe,雖然很多人吐槽賓士這幾年的品控,但是不得不說賓士GLC Coupe整體的素質還是比較均衡的,外形很大氣,內飾給人的感覺也很精緻豪華,最起碼從五十萬的這個價位上來說,這款車有這個氣場在。要說缺點的話,懸架和減震偏硬了一點,中低速的時候換擋不是特別平順。
買車這種事,很私人,別人的看法不一定能代表您的需求,最重要還是自己的需求和喜好,這四款車我個人如果在這個價位會考慮賓士GLC Coupe300,雷克薩斯RX不加價也能接受,加價的話就算了。