先不說第二輛車的問題，就說五十萬，這四款車，其實對於大部分消費者來說，這四款車都能很好的滿足家用的需求，而且這四款車都不是偏向個性的產品，受眾群體都是蠻廣的那種。
首先可以排除的我個人覺得是雷克薩斯NX，這款車雖然也是中型的定位的，但是花五十萬買這個車我個人覺得沒什麼必要，它的行駛質感和底盤素質我覺得撐不起這個價格，買三十多萬的版本我個人覺得還能考慮考慮，雖然空間也不錯，內飾也算是精緻，但是駕駛感受還是缺少了一些豪華品牌的感覺，而且這個車馬上要換代了。
然後是雷克薩斯RX，雖然這個車是跟HIGHLANDER一個平臺的，但是就實際的駕駛感受來說還是比HIGHLANDER要好一些，底盤的韌性稍微更好，空間表現也不錯，而且在這個價位裡面，雷克薩斯RX的整體做工用料還是不錯的。動力方面，雖然這個發動機資料不算差，但是這個車太重，所以動力給人的感覺就蠻一般了，而且我個人覺得這個車的懸架和減震不是特別舒服。
至於奧迪Q5L，首先這個價格現在已經能買比較高配的版本了，這一代奧迪Q5L拋棄了全時四驅的確有些遺憾，但是油耗表現和空間的確更適合作為一款家用車，後排空間非常寬敞，底盤的行駛質感也不錯，而且這個適時四驅系統其實能滿足大部分消費者的需求了，要說缺點的話，內飾質感一般，最令人難以接受的就是，一個以家用賣點的產品，後排座椅不舒服，不僅硬，靠背角度還特別直，更可怕的是不能調節。
至於賓士GLC Coupe，雖然很多人吐槽賓士這幾年的品控，但是不得不說賓士GLC Coupe整體的素質還是比較均衡的，外形很大氣，內飾給人的感覺也很精緻豪華，最起碼從五十萬的這個價位上來說，這款車有這個氣場在。要說缺點的話，懸架和減震偏硬了一點，中低速的時候換擋不是特別平順。
買車這種事，很私人，別人的看法不一定能代表您的需求，最重要還是自己的需求和喜好，這四款車我個人如果在這個價位會考慮賓士GLC Coupe300，雷克薩斯RX不加價也能接受，加價的話就算了。
先不說第二輛車的問題，就說五十萬，這四款車，其實對於大部分消費者來說，這四款車都能很好的滿足家用的需求，而且這四款車都不是偏向個性的產品，受眾群體都是蠻廣的那種。
首先可以排除的我個人覺得是雷克薩斯NX，這款車雖然也是中型的定位的，但是花五十萬買這個車我個人覺得沒什麼必要，它的行駛質感和底盤素質我覺得撐不起這個價格，買三十多萬的版本我個人覺得還能考慮考慮，雖然空間也不錯，內飾也算是精緻，但是駕駛感受還是缺少了一些豪華品牌的感覺，而且這個車馬上要換代了。
然後是雷克薩斯RX，雖然這個車是跟HIGHLANDER一個平臺的，但是就實際的駕駛感受來說還是比HIGHLANDER要好一些，底盤的韌性稍微更好，空間表現也不錯，而且在這個價位裡面，雷克薩斯RX的整體做工用料還是不錯的。動力方面，雖然這個發動機資料不算差，但是這個車太重，所以動力給人的感覺就蠻一般了，而且我個人覺得這個車的懸架和減震不是特別舒服。
至於奧迪Q5L，首先這個價格現在已經能買比較高配的版本了，這一代奧迪Q5L拋棄了全時四驅的確有些遺憾，但是油耗表現和空間的確更適合作為一款家用車，後排空間非常寬敞，底盤的行駛質感也不錯，而且這個適時四驅系統其實能滿足大部分消費者的需求了，要說缺點的話，內飾質感一般，最令人難以接受的就是，一個以家用賣點的產品，後排座椅不舒服，不僅硬，靠背角度還特別直，更可怕的是不能調節。
至於賓士GLC Coupe，雖然很多人吐槽賓士這幾年的品控，但是不得不說賓士GLC Coupe整體的素質還是比較均衡的，外形很大氣，內飾給人的感覺也很精緻豪華，最起碼從五十萬的這個價位上來說，這款車有這個氣場在。要說缺點的話，懸架和減震偏硬了一點，中低速的時候換擋不是特別平順。
買車這種事，很私人，別人的看法不一定能代表您的需求，最重要還是自己的需求和喜好，這四款車我個人如果在這個價位會考慮賓士GLC Coupe300，雷克薩斯RX不加價也能接受，加價的話就算了。