手動學車感覺人能很好控制車輛的速度，但是市區開車太累了，尤其上下班時間。自動擋的市區來省心，但是沒有那種操控車輛的樂趣

自動檔一般有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位， P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車） R代表倒車檔 N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用 D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。 自動檔也有離合器，只不過是靠變速箱內的油壓來控制，當某一個擋位達到換擋的要求時，油壓也達到切開離合器的壓力。 手動檔：主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作，手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由於操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。同樣的車型手動檔的車要比自動檔的便宜。 自動檔：主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔，連對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像“傻瓜車”，剝奪了車與駕駛者的互動，制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音，作為城市用車相當受歡迎。

大家仔細想想就知道，開車過程中最大的區別就是變速箱了，不管什麼牌子的車，要麼手動擋要麼自動擋。今天就跟大家聊聊手動擋和自動擋那點兒事。

先說手動擋的好處：

1，車不小心沒電了打不著火我可以把車推著，不用過分擔心電瓶的使用壽命。

2，保養便宜，如果我樂意我可以把車開報廢都不換齒輪油。

3，停車時候如果擔心手剎負擔太大可以掛上個擋，充當第二手剎。

4，下坡的時候可以不用一直踩剎車掛上1擋慢慢走，更安全。

5，熟練駕駛後可以體驗豐富的駕駛樂趣，提速更快

再說說自動擋的好處：

1，一到堵車的時候這個開心呀，終於不用擔心憋火啦

2，長時間開車解放了一隻手啊，一隻右手啊！右手對屌絲來說就是女朋友啊，這是創造出了一個女朋友的節奏啊。

3，女士也可以開車了，再也不用說司機分老司機、新司機、女司機三種了 這是好處，再說說它們的壞處。

還是先說手動擋：

1、開車沒倆月憋火數十天啊，尤其是等紅燈時候經常搞的跟交響樂似的

2、一不小心離合沒踩到底擋把子這就咔咔咔的響啊就跟上了發條似的

3、倒車時搞不好還掛不進去倒檔啊，急的一腦袋白毛汗

4、掌握不好加減檔時機啊，也很羨慕擋把子晃來晃去的瀟灑感啊，可不是躥車就是憋火啊

5、坡起傷不起啊，前怕狼後怕虎，坡起一回跟打仗似的太TM傷元氣啊

再說說自動擋：

1、變速箱油換一次好貴啊

2、停車時候到底是掛到P擋熄火還是掛到N擋熄火然後再掛到P擋啊？糾結……

3、特麼只要沒油了沒電了就得叫一次拖車，也太奢侈了吧

4、遇到個溝溝坎坎泥濘路上下坡到底掛哪個擋啊？

怎麼越加油門越不走啊 相信朋友們看完總結的這幾點都有體會吧？其實小編覺著還是手擋比較好，開起來有樂趣尤其是不斷換擋時候離合和油門的配合，而且手動擋維護也更低車價也更低，自動擋雖然省心省力但出現問題後非常麻煩且費用不低，只要咱們的駕駛本是靠自己本事考下來的，開手動擋就沒有問題，每個人都有個熟悉的過程，手動擋並不可怕女士們反而樂趣多多，不然為什麼很多自動擋還會帶有手動模式或者手動撥片呢？

味道就是兩樣，駕駛樂趣，在高速開，手/自動都一樣，在玩越野時就能體現出來了，自動檔玩越野變速不殘即傷，起碼50%以上，手動就不一樣了，哪怕不殘即傷，起碼維修方便，便宜

個人覺得，那要分情況，高速的情況下，其實自動擋和手動擋沒有什麼區別，不是高速的情況下，自動擋比較省力，汽車自己會在最適當的時候換擋，比較省油，手動擋的話個人覺得開起來比較有樂趣。

區別：手動檔省油，特別是在城市行駛，適當採用空檔滑行，如果運用恰當能省不少油錢。但是切記，大坡道下行時最好掛擋，一可以防止剎車盤過熱，影響剎效能。二可以利用發動機傳動比牽制一下車速，避免應急失控。自動擋區別就是省心，老司機喜歡簡單，抬起制動給油就跑。但需注意操作順序，腳制動停穩後，拉手剎，推空檔N，熄火，推P擋。起步前，踩腳剎，掛空檔N，點火，鬆手剎，加油。區別手動檔，自動檔不可空檔滑行。