要說3-5萬，能買到的車型基本上鎖定在A00（微型車）級範圍，小尺寸、小空間、低油耗都是這類微型車的優點，放眼望去，目前，國內市場能買到的優質微型車也不少，不信？你不妨接著往下看。

1.上汽通用五菱•樂馳

大宇MATIZ

寶駿樂馳

樂馳這款車早些時候還歸在上汽雪佛蘭的旗下，隨著上汽的戰略部署的調整，樂馳這款微型車被劃到了五菱的麾下，樂馳的原型車就是早年南韓大宇生產的MATIZ，MATIZ在南韓有著不錯的銷量，一度成為南韓國內暢銷車。依託於上汽這座靠山，樂馳在國內也算得上是微型車裡的精品車型，不過在主動安全的配置上差點意思，雙氣囊即便是在高配車型上，仍然沒有出現，而ABS也屬於中、高配車型的專屬，這讓人多少有些遺憾。全系配有1.0L和1.2L兩個排量可供選擇，3.98-4.98萬的售價對剛參加工作不久的年輕消費者也沒有太多經濟壓力，另外，緊湊的底盤調校、討人喜愛的外觀以及優秀的燃油經濟性，也為樂馳加了不少分。

2.比亞迪F0

豐田Aygo與比亞迪F0

15款F0

說完了樂馳，微型車還有一位不得不提的“霸主”，那就是比亞迪的F0。比亞迪F0與樂馳一樣，同樣也是基於海外車型“演變”而來，F0在設計上，多少參考了豐田的Aygo的設計理念，而比亞迪F0在外觀上的出彩，讓它贏得不少年輕消費者的喜愛。好了說回正題，論車內做工，F0與樂馳還是有些差別的，儘管兩者都是使用的硬質塑膠。不過，15款F0車型在一些細節上還是好過樂馳的，比如：前剎車為通風盤、支援方向盤上下調節、無鑰匙啟動/進入、新增日間行車燈，這些都是F0的亮點。1.0L排量的3缸全鋁發動機也為車主日後養車節約了不少銀子。

3.奇瑞QQ

新款奇瑞QQ

都說九十年代老三樣（Jetta、富康、桑塔納）是那個時代的代表，我想把QQ、F0、樂馳歸到微型車“三傑”也不為過吧？QQ這款車即便不介紹，大家也都對它挺熟悉的，呆萌的外表俘獲了不少女孩子的心，奇瑞QQ在當時也算得上是微型車首席代表。不過隨著車型的更新，如今的QQ在外觀上已經脫離了之前呆萌、圓潤的造型，變得硬朗起來。除了外觀，動力的表現也是有所長進，三缸機雖說少不了抖動的缺陷，但對於一臺1.0L自吸微型車來說，勉強可以接受。另外，優秀的做工和車內空間表現也成為新QQ的一大賣點。

4.長安鈴木-Alto

長安Alto

鈴木Alto，作為日系經典K-Car車型在國內市場也闖出了自己的一片天。從開始的快樂王子，到都市貝貝，再到後來的江南Alto，無論車型怎麼變，紮實、耐用的口碑還是得以保留了下來。如今，Alto車型已經發展到了第七代，車型配置、安全係數也在不斷的往上提升。用三句總結來點評就是：主/被動安全設施同級最高、享受節能補貼、五萬元內的標杆合資車。

5.長安奔奔

新奔奔

一句“長安奔奔，就是愛奔放”的廣告詞是我對這款車最早的認知，奔奔也從之前的圓潤的“小胖子”選手變成如今的顏值小鮮肉一枚。說實話，奔奔是3-5萬元本人最想推薦的一款車，1.4L發動機的動力總成輸出不比合資品牌差到哪兒去，並且在iMT的版本上，這款微型車還居然裝備了換擋撥片！真是有些不可思議。如果用十分之來打分的話，那麼我想長安奔奔可以得到九分，不是我對它偏愛有加，而是它的各方面的綜合表現，對得起這個數值。

總結：看完了這五款3-5萬代表性的車型，大家有沒有看中的車型呢？文章的最後我給大家排個序吧：Alto＞奔奔＞＞樂馳＞FO＞QQ。

更多汽車文章可以關注“車懂懂”，我們不僅懂車，更懂有車的人和生活。

新手練手的話還是推薦購買二手車比較划算，一是二手車的技術比較成熟，維修保養方便，再有一個就是二手車比較便宜，練車難免刮刮蹭蹭，二手車不會很心疼，下面就推薦幾款適合練手的二手車

Jetta作為中國家轎“老三樣”之一，形象可以說是家喻戶曉，作為第一款60萬公里無大修的的車型，Jetta的皮實耐用不必多說，經典的外觀設計和不錯的內部空間，直到現在Jetta也是家用車中不錯的選擇

天語採用了跨界風格的外觀設計，cross風格的車身套件營造出了一種運動動感的形象，內飾設計也採用了運動的設計風格，車內空間不算寬敞但是也完全夠用，動力方面表現也很不錯，再加上跨界設計帶來的不錯的透過性，可以說足以應對城市路況，綜合來說是一款是個家用的小型跨界車。

羚羊的外觀設計比較平庸，配置雖然不算豐富但是也還夠用，該有的功能一樣不差，車內空間方面稍顯侷促，但是也對得起車輛定位，最大的優點就是技術成熟再加上超強的耐用性，結實好開，適合練手。

Excelle作為中國家轎“新三樣”之一，從03年初次亮相到16年停產，13年間邁出了268萬臺，龐大的銷量也是對Excelle的肯定，均衡的表現是Excelle最大的優點，外觀大氣不過時，動力夠用，耐用性可靠性都十分強，後期保養維護費用也不高，不論是家用代步還是新手練手都是很好的選擇。

C2是一款主打操控的小型車，有著同級別中較為優秀的操控效能，但是相對的為了運動性犧牲了車內空間，影響了舒適性。如果是追求運動操控不太在意空間舒適，C2會是一個不錯的選擇。

伊蘭特自上市以來憑藉出色的價效比一直有著很不錯的市場表現，寬敞的空間，不錯的舒適性，加上超強的耐用性，都是伊蘭特如此暢銷的原因。而巨大的保有量保證了後期維修保養十分方便，加上市場上配件充足，技術成熟，就算有些小問題也很方便解決。

新款sail依舊延續了系列沉穩大氣的外觀設計，內飾設計也很精緻，車內空間屬於同級別的中上水準,動力足以滿足日常駕駛需求，配置方面比較豐富合理，是家庭用車的好選擇

MG3外觀設計年輕時尚，

經過改款的Fabia外觀更加年輕運動，內飾則十分素淨。新款Fabia與POLO共享平臺研製，所以在三大件上與POLO完全一致，也繼承了POLO優秀的操控和出色的換擋手感，車內空間表現一般，由於後排中間的大突起基本只能坐兩個人。

家喻戶曉的老三樣之一，08款是經過中期改款的車型，安全配置高，動力不錯，油耗不高，耐用性方面則是完全不用操心,c-Elysee皮實耐用的形象早已深入人心。後期維修保養也十分方便，用來家用逮捕非常合適。