首先碳陶瓷和你理解的陶瓷完全不是一個概念，碳陶瓷是一種由碳纖維和矽基複合成的材料，之所以有陶瓷二字，應該是因為陶瓷裡也含有大量的矽，在某些物理性質上二者有些類似，但是這些矽原子在材料中的排列方式以及和周圍原子形成的鍵完全不一樣，強度完全要超乎你的想象，它也不是很脆，所以不會碎的。它的效能要遠遠優於普通的剎車盤，f1賽車上就大量採用這種東西，在那種加速度非常大力也非常大的情況下，普通剎車盤剎車幾次就不能用了。貴是因為貴在本身這個材料就很貴，從材料本身到製造，對效能要求越高，東西就越精確，材料，製造，人工費都跟著高。

碳陶剎車盤！碳化矽，不是普通意義的陶瓷！

無非幾個優點，第一，重量輕，可以做的很大，前製做到380毫米重量依然很輕，比鋼盤輕很多，簧下重量輕，剎車效能更佳

第二，熱衰減小，普通鋼盤賽道跑幾圈就廢了，這玩意耐高溫！同理，普通鋼盤高溫會變形！

第三，硬度高，幾乎是終身免維護！剎車不掉粉，輪轂乾淨

第四，剎車噪音低，但是之前看麥浪的影片說法拉利的碳陶依然會響

所以，逼格高，盤子大，熱衰小，重量輕

為什麼這麼貴就是因為產量低，所以攤銷得成本非常高，並不是本身那麼值錢，如果產量很大仍然可以比較便宜的。主要是為了高溫下不衰減，同時低溫就效能沒那麼好了，對剎車盤磨損也大並不經濟耐用。