你問的大眾探歌怎麼樣，還有同級別的可以推薦嗎？大眾探歌是緊湊型SUV車型，這個車還可以，我們來看看探歌車吧，官方指導價是13.58—20.38萬，目前優惠2.8萬左右，它的車身長4318（mm），寬1819（mm）高1582（mm），軸距是2680（mm），行李箱容積402（L），整備質量1350公斤，發動機搭載的是1.4T EA211渦輪增壓發動機，它的馬力131馬力，工況油耗百公里需要5.8升，0—100公里加速時間需要9.7秒，最高車速每小時190公里，變速箱搭載的是7檔雙離合變速箱，前驅，懸掛系統搭載是前：麥弗遜式獨立懸掛，後：多連桿式獨立懸掛，輪胎規格是215/55R17。

你問的同級別的車推薦一下，其實Tharu車是款不錯的SUV車，值得購買，

下面給你介紹一款大眾的Tharu緊湊型SUV車和它同級別，現在Tharu的官方指導價是167300—223800元，目前優惠3萬左右，每個地區不一樣，優惠政策也不一樣，這款車的長是4453（mm），寬1841（mm），高1632（mm），它的軸距是2680（mm），280 TSI 行李箱容積是455—1543（L），它的整備質量1405公斤，發動機搭載的是 EA211 1.4TSI發動機，它的馬力是150馬力，工況油耗百公里需要6.0升，百公里加速時間需要9.1秒，變速箱搭載的是 DQ200七速雙離合變速箱，前驅。

330 TSI 行李箱容積是374—1462（L），它的整備質量1590公斤，發動機搭載的是第三代EA888系列 卓效率 2.0TSI發動機，它的馬力186馬力，工況油耗百公里需要7.0升，百公里加速時間需要7.8秒，變速箱搭載的是DQ381七速雙離合變速箱，4MOTION智慧四驅系統。它們的懸掛系統 前：麥弗遜式獨立懸架 / 後：多連桿式獨立懸架。以上內容為個人意見僅供參考，謝謝。

這次我們主要評測大眾探歌的動態表現以及空間方面。對於它的外觀估計關注大眾的人比我還熟悉。大眾非常瞭解國內使用者的需求，將探歌的軸距加長，已經超越了競品XR－V和道客，僅次於Karoq探歌的行李廂可滿足部分日常家用的需求。

後排座椅支援4／6放倒來擴充套件空間，放倒後的地板為純平狀態，非常適合放置大件行李。

探歌的懸架表現有些讓人出乎意料，空載狀態下無論短波或長波均能讓人感到從容和舒適，經過減速帶和碎石路面時，懸架對振動的吸收比較到位，車內也並未感到多餘的彈跳。

制動時的車身姿態比較從容，懸掛的壓縮並不笨重，滿載後可見車身前後重量相對變得平衡，四輪均獲得了較好的摩擦力。

從實測加速9．4秒破百的成績中可以看出，雖然排量在字面上並不出彩，但探歌的實際動力表現已經夠用，日常駕駛很少會感到動力疲軟。

車輛在前段的加速能力十分不錯，當渦輪滿壓時擁有非常充沛的動力，車輛在前段的加速能力十分不錯，當渦輪滿壓時擁有非常充沛的動力。方向盤的手感還是一貫的大眾分風格，平順中偏向輕盈，對於女司機來說十分的友好，隨速增益的變化也會讓阻尼感加重，回正力不錯，適合城市行駛。

探歌是一款適合年輕消費群體的車型，具有活力的內飾氛圍說明了它的產品定位。在海外的T－ROC是小型SUV，中國產之後軸距得以提升。雖然車體資料並無太多亮點，但從實際的乘坐感受上，可以說空間表現相對優秀，大眾早已參透國內使用者對於空間的硬性訴求，而行李廂偶爾承載大件行李也基本可以勝任。

當然還有同級別的可以推薦嗎？有大眾師出同門的大眾Tharu，斯柯達Karoq，以及日產Qashqai這三款車型都是非常不錯的，可以參考一下

如果關注大眾探歌同級車型，比較傾向於合資品牌，建議看看日產Qashqai和本田XRV。

這兩輛車中Qashqai從尺寸上屬於同級別，XRV雖然小了一號，但實際感受其實於探歌並無多大差別。

探歌尺寸（㎜）

4318×1819×1582 軸距2680

Qashqai尺寸（㎜）

4401×1837×1593 軸距2646

XRV尺寸（㎜）

4328×1772×1610 軸距2610

從以上資料不難看出三車外形上沒有太大差別，但實際看起來可能Qashqai要顯的大一些，主要是Qashqai有車寬的優勢。

三車探歌軸距雖有優勢，透過實際乘坐內部空間方面給我的主觀感覺是本田日產不亞於大眾。這也是日系的看家本領，空間這點不妨去親身感受一下。

動力方面，Qashqai只有2.0自吸可選，探歌有1.2T和1.4T高低功率可選,XRV則是1.5自吸和1.5T發動機。如果預算充足可以考慮功率較高的版本。

1.2T的探歌后懸架簡配不建議入手入門級的探歌。總之三款車型都是當下熱門車型，最終那款適合你還要去試乘試駕一番。