人人都有顆征服一切的心，只是要看個人能力，駕馭不了不如量力而為。從圖片，相信多數人都想要，但是，回想下自己的小身板，摸摸口袋，決定也就做了。

我覺得從精緻操控到喜歡大排量的“笨重悠閒”是一種人生態度的轉變。基本上是隨著駕齡或年齡產生的一種表現，俗稱“老司機”。

當然不是每個老司機都喜歡悠然自得的開車方式。相比之下年輕朋友和接觸早期的車友會更喜歡“緊繃”的駕駛感。這種駕駛慾望不斷刺激著感官神經，油門踏板、剎車離合、精準轉向，每一刻都在自己的操控之下變的隨心所欲。那種時刻由自己掌控的“駕駛世界”可以讓人在心理上得到極大滿足，彷彿自己就是電影裡的“藤原拓海、簡森·斯坦森”。

然而絕大部分人在經過一段時間腎上腺素的刺激後，就對精緻操控不太感冒了。就好比我自己，比較慵懶的駕駛方式讓我注意力從駕駛上更多的轉移到了“路面上”，我不必再小心翼翼的掌握每次油門的開度，孩子老人也不會因為靈敏的剎車討厭駕車出行了。所以相比之下我更喜歡“有動力，無激情”的車子。好比V6 4.0的卡斯特怎麼彈離合感覺就是不會熄火。

至於大排量車型，似乎是每個汽車愛好者的嚮往。即沒有渦輪那種突兀，又能獲得良好的動力。但為之付出高昂費用，註定只是一小部分人才能擁有。有幸開過一些大排量車型，除了動力外給我最多的還是那份心理上的享受。對於工薪階層的我來說能夠短暫的“擁有”也是莫大榮幸了

如果你不受財力的限制，還是要享受一下大排量帶來的那份隨時可以“人格分裂”的動力。如果你是個環保理念先鋒，或許電動汽車亦能給你不錯的體驗。只是單純的喜歡駕駛，豪華品牌的渦輪增壓車型也是好於普通品牌。不管是選擇那種車型都是經濟基礎決定的，想要擁有→→為之奮鬥！最後祝每位愛車一族都能早日擁有自己的夢想車型。