回覆列表
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1 # 企鵝大叔遛車
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2 # 使用者雙霜
除了續航稍微低點，其他方面感覺跟其他型號的一樣嘛，aion系列的續航我不擔心，重點是這個蒂芙尼藍色外觀還有內飾我比較喜歡，考慮入手這個型號的
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3 # 雖為小卒不曾退一步
整車520km超長續航，Aion LX 70 Lite同樣來自廣汽新能源的全新純電平臺GEP2.0，車身採用鋼鋁混合結構，實現高強度與輕量化的融合，底盤採用航空級鋁合金材料。使用最新一代CATL 811三元鋰電池技術，驅動系統則選用一套深度整合的前後雙高效能“三合一”電驅系統，並具備輕量化和強度兼顧的鋼鋁混合車身架構
簡而言之，亮點是減配降價。
Aion LX70 lite於4月13日上市，定位為廣汽新能源Aion車系的入門車型（減配版），續航里程為520km，配置73度的三元鋰電池組及最大功率135kw的永磁電機，峰值扭矩300N·m，外觀與該車系其他在售車型相比沒有變化，定價22.96萬元（補貼後），為該車系的最低售價，但是也相應的減了不少配置。
內飾，儀表也沒有變化，配備雙12.3寸曲面雙屏，搭載智慧物聯網系統。
重點我們來看其都取消了哪些配置：
同2019款AionLX 70定價25.96萬元相比，其下降了三萬元，配置少了可不是一點點，安全配置上取消了前後頭部汽簾，沒有了疲勞駕駛提示的選裝項，操控上也取消了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車選裝介面，其他內部配置取消了倒車影像，全景攝像頭及無線充電模組，其他如方向盤調節、記憶，自動泊車，巡航的也都變為不可選裝。揚聲器由十個減少為六個，取消氛圍燈，防眩後視鏡及記憶功能，空調自動變手動，也沒了分割槽控制。
但是廣汽很慷慨的增加了後視鏡摺疊功能。
總之，相關減配，是否值回三萬，只能自行衡量選擇。