當然會，Victory整體設計顛覆了傳統MPV方方正正的風格，最大程度滿足家庭使用者的使用需求與審美需求，比例十分協調。

草圖車身比例很好看，實車肯定也會不錯，但相較而言，實車還是沒草圖好看。

以奇瑞車型為例，下面四個圖從前到後分別為概念草圖、油泥模型、工程造型數模、實車，這也是造型設計的四個階段。（無法找到一款車型的，各位大佬意會就行）

汽車概念草圖，也稱為汽車外觀效果圖；主要分為汽車形象草圖，汽車概念草圖，汽車彩色效果圖等等，主要是設計者快速捕捉稍縱即逝的創意，表現汽車鮮明的風格。

汽車油泥模型；由於各種侷限性，設計師不可能從二維平面就直接精準地認識到立體。油泥模型的目的就是平面圖形立體化，呈現出了一個十分逼真的立體汽車形態。

工程造型數模；在油泥模型還原立體汽車形態後，造型數模的目的是將立體結構轉為虛擬，以便更加方便得細化區域性特徵，並驗證工程可行性。

實車；這個大家就都知道了，大街小巷到處可以看到。

可以看出，這四個階段中草圖概念由於體現創意效果，是最好看的。油泥階段開始將抽象的圖紙具象化，變得沒有那麼驚豔但更耐看。資料階段，由於顏色花花綠綠的，相反感覺很繁雜。實車，由於高顏值車漆的輔助，非常的吸引人的眼球。

從草圖概念到實車，總讓人覺得是兩款不同的車；實車擺在眼前，總能找到不足之處，而概念全憑腦補，在美觀上當然會更勝一籌。