恰好，這三輛車都試駕過，淺析一下

1，C200 內飾最好看，加速感受不明顯，油門響應速度一般，畢竟舒適取向的車，前排舒服，後排坐墊明顯偏短。底盤偏緊湊，懸架韌性十足。

2，320 動力響應最好，急加速的時候可以一次性降檔至合適檔位，外觀現在看來比較老氣，內飾廉價感很強，電子檔杆很炫，後排空間最大，

3，Q50L C260相同的動力總成 但是加速竟然不如260，英菲的調料更偏向於舒適，座椅也是三輛車最舒服的，空間沒有壓抑的感覺。後排體驗最好，只是品牌不如上兩位。

買車的時候，幾輛車都試駕過，本人動力至上，所以選擇了ATS 頂配，帶MRC電磁懸掛，和LSD限滑差速器

必須17款320Li啊，該有的小功能全部標配 ，價效比最高。奔C200L價格高，不值這錢，內飾不耐看。外管仁者見仁智者見智。看你是藍天白雲還是三叉星了。英菲尼迪就算了吧。。。

最好別選寶馬，這破車為了50：50的黃金比例動了太多歪腦筋，也犧牲了太多東西，隨便說說：變速箱深入駕駛艙導致駕駛位不太舒服，發動機儘量靠後導致換個火花塞都很難操作，蓄電池放後備箱，前懸掛大量採用鋁材以及前輪儘可能靠前，壓縮座艙空間儘可能把後輪往前等等等等。真可謂是煞費苦心。這般執著帶來的好處自是不用多說了，極限狀態下彎中車頭依然能保持比較靈動輕盈就是最直接的好處。其它懸掛的調教和極限狀態下的駕駛感受都有很多樂趣。一般車頭重愛推頭的車，總是逼迫駕駛員不自覺的收油救車，讓人好不暢快。而後驅車特有的略帶躁動的尾部，則會格外帶來許多愉悅，讓你在全力出彎的時候會有越發想給油的衝動，真是欲罷不能，不願放過任何一個彎角。好了不說了，實在是編不下去了。最好別選寶馬，這破車為了50：50的黃金比例動了太多歪腦筋，也犧牲了太多東西，隨便說說：變速箱深入駕駛艙導致駕駛位不太舒服，發動機儘量靠後導致換個火花塞都很難操作，蓄電池放後備箱，前懸掛大量採用鋁材以及前輪儘可能靠前，壓縮座艙空間儘可能把後輪往前等等等等。真可謂是煞費苦心。這般執著帶來的好處自是不用多說了，極限狀態下彎中車頭依然能保持比較靈動輕盈就是最直接的好處。其它懸掛的調教和極限狀態下的駕駛感受都有很多樂趣。一般車頭重愛推頭的車，總是逼迫駕駛員不自覺的收油救車，讓人好不暢快。而後驅車特有的略帶躁動的尾部，則會格外帶來許多愉悅，讓你在全力出彎的時候會有越發想給油的衝動，真是欲罷不能，不願放過任何一個彎角。好了不說了，實在是編不下去了。

15年時兄弟買車 他的預算買剛上市的賓士C 我推薦Q50L 跟他分析了各種效能 資料 最後他還是以36萬落地的價格買了個C180（當時要加裝） 然後今年年頭給老婆買車 也是先考慮的Q50 最後卻買了寶馬320LIM 我的這些經歷 應該有點說明 為什麼Q50叫好不叫座……

說說我的觀點，正好要幫老婆換車，轎車，也是30萬左右的預算。我目前中意兩款車，如果要動力好的，320Li，要舒適的不追求動力雷克薩斯ES200。

下面我說說你提到幾款車的優缺點吧！

1、320Li：2.0TB48發動機+ZF8AT的動力組合還是這個價位最好的，沒有之一，別看賓士的9AT多一個檔位，開過就知道誰更好。後排空間是最大的。維修保養相比賓士算便宜的。3系的好在於看不見的地方，只有與它接觸久了才知道哪裡好。當然缺點就是你看得見的不好啦，內飾lowB，用料看上去低檔，沒有全景天窗。

2、賓士C200L：這車我老婆很喜歡，但被我否了。前臉和內飾很好看，但屁股設計的不好，像半成品。後排座椅偏短，坐著不是很舒服。維修保養價格很高，同事的大燈換一個1.8萬呢。畢竟不是土豪，開得起修不起。還有一個最重要的原因，這代賓士的2.0T M274發動機有缺陷，好像是凸輪有問題的吧，類似於寶馬之前的N系列發動機燒機油，不成熟，後來換了B系發動機，而美國已經開始換裝新的發動機了，這批不建議買，質保內出問題還能免費更換，出保了更換非常昂貴。

3、Q50L：這車用的發動機是賓士C260L的沒錯，還是高功率的，但也有賓士的那個問題，問題你不是親生的，而且已經跟賓士分道揚鑣了。英菲的保養維修也很貴，免費保養跟雷克薩斯的完全不一樣。加上品牌一般，沒法跟BBA抗衡，二手車保值也差，不推薦。

綜上，首推320Li。

以上是我的觀點，不對之處請指教！

賓士c200

c200運動是c級中的標軸版車型，車身尺寸為4714×1810×1442mm,軸距2840mm,車內空間相對較小，不過家庭使用問題不大，和長軸版相比要小了不少。由於是後驅車型所以後排地臺較高，侵佔了一部分後排空間，只能乘坐兩個人。這臺車裸車價格在29萬多點。動力上採用一臺2.0t的渦輪增壓發動機，配9速手自一體變速箱，動力響應比較快，初段加速有勁兒，低扭充沛，發動機1200轉爆發最大扭矩，中後段身材油門有二次加速能力，動力較強。平均百公里油耗在9升多，加95號汽油，可以接受。賓士的保養費用是最貴的A保一次一千多，B保三千，6萬公里大保養費用六七千，總體來說一萬公里一保，配件同樣價格不菲，開它最後不要撞車，修起來費用驚人。缺點在於後排坐墊段，腿部支撐不足，防爆胎噪聲大。

寶馬320li

320li最低配時尚版裸車價27萬左右，比賓士c便宜兩萬多。標配前後雷達，上坡輔助，疲勞提醒，大燈自動開閉，駕駛模式選擇，天窗，後視鏡記憶摺疊加熱，後排遮陽簾，感應雨刷，語音控制，藍芽，智慧定位等，中規中矩。由於是加長車型軸距達到2920mm，後排空間比較寬敞，腿部和頭部都沒問題，後排地板凸起明顯，前排儲物空間略少。平均百公里油耗9升左右，和c200差不多。保養費用小保一千多，大保二千多，一萬公里一保，沒三萬公里大保一次，雖然也比較貴但比c級便宜不少。動力上，一臺2.0t發動機，配8速手自一體變速箱，動力響應快，加速非常凌厲暴躁，一點油門就飛，很有激情。3系最大的優點在於操控，缺點在於內飾老舊，豪華感不足，懸掛偏硬走爛路略顛。

英菲尼迪q50l

q50l也是一款主打運動的車型，車身外觀時尚，肌肉線條凸起，有力量感，非常霸氣，辨識度很高，讓人一眼就能認出它是一臺q50l。最低配價格在24萬左右，三臺車中價格最低。動力上一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，配一臺7速手自一體變速箱。這臺發動機和賓士c260同款代號M274。整車動力水平不錯，加速非常給力，有較強的推背感。車身軸距2898mm,後排腿部空間接近三拳，頭部空間略小三指多，後備箱容積500升，裝載能力不錯，儲物空間不錯。買這款車最大的好處就是4年十萬公里免費保養，節省一筆錢，但配件同樣很貴不比賓士便宜。優點是舒適性高，動力操控好，缺點是發動機抖動，變速箱換擋頓挫，保值率差。

總結

以上三款車各有優缺點，個人認為價效比最高的就是英菲尼迪q50l,前幾年免費保養，舒適性高，同樣是後驅車，操控性比較突出。賓士寶馬牌子硬，保值率高，就是使用成本太高了，在30萬價位買車保養費用不得不考慮。還是推薦英菲尼迪q50l。