其實低速運轉確實容易積碳，造成發動機動力減弱，但我覺得既然有這個經濟模式，那說明車企肯定是經過驗證測試的，也就是說，自動擋經濟模式肯定就是幫你調配好變速箱轉速，發動機轉速，發動油霧的混合比例，盡最大可能減少發動機積碳可能的一種狀態的，所以沒必要擔心經濟模式下積碳會快速產生。 這裡其實要說的是一個現象，其實發動機積碳這個問題在手動擋車型中比自動擋車型要多，原因就是手動擋的檔位是人控制的，那就有不準的時候，也就會有低車速高檔位造成發動機轉速偏低的情況產品，而自動擋各種駕駛模式都是都一個轉速車速比例設定的，如果轉速與車速不匹配，行車電腦ECO會自動降擋以防止低速高檔位引起積碳產生的可能，所以總的來說，既然給你這個模式了，你就放心大膽開，沒必要庸人自擾。汽車可以一直開ECO模式嗎？可以省油嗎？對汽車有什麼影響？

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積碳是長期低檔低速造成的，正常行駛用ECO是沒有問題的。那些能開到讓汽車積碳而影響使用的人，開什麼車都積碳，與ECO無關。ECO唯一缺點就是有點肉。我的LEVIN，1.6自動擋，不開sport模式的時候，正常就是ECO模式，每天都是這個模式跑，除非高速開sport模式，開了兩年多了也沒積碳，至於ECO不ECO就是廠家設定的噱頭，你可以額外設定個模式叫ECO也可以預設開車就是ECO，至於sport模式，也許有的車正常開就是sport模式無非沒有說出來，而是把eco模式整出來了，但是LEVIN開了sport轉速是提高了，提速快了點，也肯定費油了。理論上是這樣，但是在城市道路的實際上不開這個功能一樣不可能叫發動機轉速提高。積碳有兩大原因，一是油質不好，二是怠速行駛。eco模式只是讓升降檔更積極，不是積碳主要原因。

手動擋也可以高檔低速走，油耗低就是發動機累，適當時拉下發動機高速清理積碳。能不能節油還不一定，現在哪個城市的車流量能讓你慢悠悠開車？第三，你千方百計，摳摳縮縮，省下來的油不過一兩升/百公里，價值十來元，一年也省不了幾個錢。完全體會不到車子的便利、好處。打個比方，交不起管理費，就別買高檔小區、別墅。需要近距離跟車的時候我還是挺喜歡這個模式的，否則油門太靈敏，近距離跟車控制起來太累。冷車和深踩油門EC0模式自動退出，不存在肉不肉問題，只有溫度上來了，20邁以上它才介入，但超車時需要急加速EC0退出，一旦平穩行駛EC0綠燈亮，進入節油模式，一般有EC0開關，0FF/0N方便開關。ECO的作用就是加速遲鈍，跟低轉速，動力弱都沒有關係。比如你加速一腳油門踩到3000轉正常模式下需要2秒，ECO得4秒，僅此而已，透過降低油門響應速度從而達到節油的目的，至於車速度達到勻速時，開不開ECO，發動機轉速都是一樣的。

我覺得發動機省不省油跟行駛的路況有很大關係。如果行駛在很堵得道路上發動機肯定特別的耗油，積炭產生的也很多。如果行駛的道路很順暢，沒有什麼紅綠燈發動機就會特別省油！汽車發動機最佳省油狀態是勻速80kg/時行駛，這個時候發動機是最省油的！平穩行駛避免急加速，急剎車，掌握良好的駕駛技巧才會讓汽車更省油

一般最省油的模式應該是eco模式吧，normal模式不算是最省油的。

當然，最省油的是開車的習慣，不要猛踩油門和剎車。

經濟模式一般來講要比標準模式省油，但在某些特定情況下是不能發揮作用的。

汽車經濟模式也就是汽車ECO節能模式，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。

但是在某些特定情況下汽車經濟模式是不能發揮作用的。第一，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。

第二，ECO模式主要是在車輛行進中透過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。

第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。

擴充套件資料：

關於汽車省油的誤區：

誤區一：空擋滑行能省油？

在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習慣掛空擋滑行，認為這種做法比較省油，其實不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對採用電噴發動機的車子來說反倒費油。

目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上車子反而更加費油。

誤區二：低速高擋能省油？

低擋位行駛會消耗更多能量，因此採用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為，認為這種做法可以達到節油的效果。這是沒有根據的。

任何一款車在出廠時都會標明該車的經濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發動機轉速和速度把握非常準確。這兩個因素任何一個把握不準確，都會造成燃油浪費。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區。