“你在一個晴朗的夜晚，望著繁密的閃閃群星，有一種渴望而不可及的失望吧。我們真的如此可憐嗎？不，絕不！我們必須征服宇宙。”——錢學森

【1-火星魅力】

火星離地球非常遙遠，是月球與地球距離的數百倍，目前最先進的探測器從地球飛到火星，大約需要七八個月。

儘管距離遙遠，但它卻是太陽系中與地球最相似的星球，有著跟地球類似的四季更替，自轉週期約為24小時37分鐘，也就是說，火星上的一天與地球幾乎一樣長。

正因如此，火星對人類似乎有著特別的吸引力，對它的探測幾乎貫穿了整個人類航天史。如今能否成功地對火星進行科學探測，已成為衡量一個國家航天科技實力的重要標誌。

【2-強者遊戲】

航天是人類工業科技的集大成者，它不僅是技術高地，更是綜合國力體現。昔日，美國透過阿波羅載人登月計劃一舉奠定長達半個世紀的科技領先地位，時至今日他們依然在享受著載人登月的戰略紅利。

那麼，如今我們還有沒有類似阿波羅登月的機遇視窗呢？答案：有。在接下來的十年裡，太平洋兩岸將就月球與火星這兩顆地外星球展開新一輪技術博弈。

自1960年10月10日前蘇聯發射“火星1960A”探測器至今，很長一段時間受眾多客觀因素的影響，以及航天技術的不成熟，全球範圍內的火星探測進展都十分緩慢，全球迄今為止一共發射過40多次火星探測器，但是成功率1/2不到，因此火星都有了一個“探測器墳墓”的稱號。

受天體執行規律的約束，每26個月才有一次火星探測有利發射時機。從現在起到2020年前後，僅有3次發射機會，但卻將有4次火星探測任務，國際上將迎來火星探測的高峰。但難度也是極大的。這對於各國航天技術和國家實力的大考。

【3-中國探火】

中華文明雖滄海一粟，但華人探索之心從未黯淡。繼人造衛星、載人航天之後，中國深空探測拉開帷幕。

4月24日，也是中國的第五個航天日，中國航天局正式宣佈將中國火星探測任務命名為“天問”，這是中國首次火星探測任務。

2016年1月，中國首次火星探測任務立項，這是中國行星探測的第一步，透過一次任務，實現火星環繞、著陸和巡視。不容置疑，火星探測任務的命名和行星探測工程標識的確認，都是中國在行星探測領域的重要里程碑，也是2016年1月火星探測任務立項之後的一次重大進展。

按照計劃，此次執行任務的火星探測器將由長征五號遙四火箭運載升空，首次執行時間預計為今年7月，並在經過7個月的飛行後抵達火星。

中國圍繞月球的工程專案是新世紀載人登月與月面科研站建設，針對火星則是取樣返回任務。難度都是世界級，但前者畢竟有阿波羅載人登月紀錄，而後者則是連美國此前也未曾涉獵的頂級專案。

中國計劃2045年左右載人登陸火星，敬請期待。

【4-誰會登火？】

去年年底NASN（美國國家航天局）就已經完成了火星探測車的首次測試，而就在本月，NASA方面表示，火星漫遊者計劃是他們當前最高優先任務之一，即便在疫情期間也盡一切的努力，沒有暫停任何與該計劃相關的工作。目前，美國是唯一在火星上成功著陸航天器的國家。

除美國和歐洲之外，還有其他國家也將在這個不容錯過的視窗期開展火星計劃，阿聯酋計劃在7月發射火星探測器，於2021年阿聯酋建國50週年之際抵達。

可以看到，2020年是探測火星不容錯過的年份，這將促進人類向深空探測邁進一大步，各國對火星的探測永無止境。火星的探測成果將深化火星乃至太陽系的科學認知。推進比較行星學等重大問題研究。

那麼誰能登陸火星呢？

唯中與美爾。

火星是一顆離地球最近的類地行星，目前已知火星上存下水冰，火星有四季之分，晝夜溫差大，夏季和冬季溫度可相差150度之多，並且伴有猛烈的沙塵暴，但如經過基地改造，引用無土栽培技術使得人造生態環境改善，還是可以居住的。