開車在路上，難免會遇到車子拋錨或者發生事故。只要涉及叫拖車，車主們通常會瑟瑟發抖，因為不知道要被收多少錢。

這不，近日李先生開車在高速路上出了事故叫了救援。救援公司來了一輛拖車和一輛吊車，結果什麼也沒說直接把車拖走了，就拖到了15公里左右的停車場。而當李先生要去提車時，對方竟然要了10300元。

據拖車公司計算，吊車8000元，拖車費2300元。但對此，李先生覺得價格太高了，然後對方說價格可以商量商量，減個3000元。

對此，記者也表示，高速路拖車是有嚴格收費標準的，拖車公司不可能不知道。因為涉及的不僅僅是李先生一輛車，這件事必須要搞清楚。工作人員表示，具體情況他也不知道，一般是問隊長收多少錢，然後他報價給車主。李先生說，給隊長打過電話了，對方不願意出面，工作人員也不願意打電話。

2012年的收費標準，他們也是一樣的道理。李先生車壞了，他們好心好意去救助。李先生說，對救助行為表示感謝，但是收費應該合情合理。記者表示，負責人質疑之前的標準已經很多年了，已經不適合現在了。那麼政府對於標準的更新和廢止有嚴謹的程式，如果之前的收費標準沒有廢止，就應該按照現行標準進行收費。

汽車作為一個精密的機械製品，就算我們平時再怎麼好好保養它，也有出現故障的可能。如果我們在高速上開車時，汽車出了問題在半路“趴窩”，就必須打電話等待救援。在等待救援的過程中，許多車主都忐忑不安，因為他們害怕被索要“天價拖車費”。

天價拖車費或許大家都覺得有些耳熟，這是前幾年所曝光的一起事件，一位湖南的司機的貨車在高速上出現故障，路政人員來了之後竟然索要高達20萬元的拖車費用。這件事情也上了熱搜，即使相關部門很快給出了懲罰，但是這樣的負面新聞卻讓很多人不再信任高速上的路政部門。

老張就此去詢問交警應該怎麼維護自己的權益？交警表示，現在正在嚴查天價拖車費用，如果我們的汽車出了故障，只有交管部門指定的救援車輛才能上路。我們可以撥打“12122”全國道路救援電話，告知自己車輛出故障的路段，而指揮中心就會根據所在地來計算公里數和相關的費用。據交警所說，一般一公里的費用也就在30元左右。

如果我們真的被索要天價拖車費的話，也不要慌張，應該冷靜的處理。我們需要及時撥打當地物價局的電話進行投訴，如果不清楚物價局電話的話，也可以撥打“12358”全國物價局電話進行反饋。總之，一定要記錄下來對方醜惡的嘴臉，以此當做證據。

其實湖南的天價拖車費事件曝光之後，國家一直在嚴查。一些高速上的路政人員已經有所收斂，但是在非常偏遠的地區或許還有些不正規的收費標準，

開車在路上，難免會遇到車子拋錨或者發生事故。只要涉及叫拖車，車主們通常會瑟瑟發抖，因為不知道要被收多少錢。李先生開車在高速路上出了事故叫了救援。救援公司來了一輛拖車和一輛吊車，啥也沒說直接把車拖走了，拖到了15公里左右的停車場。

李先生要去提車，對方要10300元，吊車8000元，拖車費2300元，他覺得價格太高了，對方說價格可以商量商量，少了3000元，但是這個價格他還是沒法接受，在外面拖車最多也就3000元，他質疑拖車公司天價收費，有沒有收費的依據和標準。

工作人員表示，具體情況他也不知道，一般是問隊長收多少錢，然後他報價給車主。李先生說，給隊長打過電話了，對方不願意出面，工作人員也不願意打電話。記者來到了李先生停車的停車場，這輛車重量為4495KG，記者查詢了相關規定，7噸以下的貨車，20公里內，拖車費用為750元每次，吊車作業B類車收費是2500元，總的加起來應該3000多元。

工作人員表示，隊長讓收7000元，有什麼問題找他們隊長。記者質疑，為何之前是1萬多，工作人員說，優惠了，商場買東西還能打折呢。記者給停車場隊長打去電話，對方表示，高速路拖車收費標準92年以後就沒有再出臺新的標準，記者說2012年有出臺相關收費標準，對方說要查一下。

停車場負責人出面迴應，不是說不按正規收費，10年前僱傭一個司機多少錢工資，現在是什麼價格。2012年的收費標準，他們也是一樣的道理。李先生車壞了，他們好心好意去救助。李先生說，對救助行為表示感謝，但是收費應該合情合理。

有網友覺得，都在路上跑，救援車輛同樣存在很大的風險，按8年前的標準來收費可能略低，適當按照標準上浮20%的費用，相信車主也能接受。小編覺得，價格是物價局核定的，之所以這麼定價是有原因的，既然標準沒有廢止或改變，相關單位就應該按照這個標準收費。如果現行收費標準導致公司已經無法正常經營了，相信他會向相關部門反映。