看差錢不差了，買車老司機都建議同車最低版，如果不差錢就買1.4T。話咋說來這：“心中有渦輪，開啥都帶T！”

筆者覺得從價效比的角度來說的話，第八代Golf的200TSI DSG Pro版的適合入手。

自1974年大眾第一代Golf從沃爾夫斯堡誕生以來，這款接替New Beetle的車型已經連續賣了47年了，經久不衰，堪稱大眾的精髓。

家族大集合

家族大集合

2020年，大眾推出了第八代Golf，這款車從上市起到現在已經有一段時間了，喜歡的人還是喜歡，觀望的人也從原地踏步變成了邁出腳步。

一汽大眾推出了Golf的兩種排量的車型，分別是1.2L 116PS和1.4L 150PS，其中1.4L頂配可以有R-Line外觀套件，同時，全系車型都配備DSG7擋雙離合變速箱。

先看價格表，筆者推擠的200TSI DSG Pro版的售價和其他款型的除了最低配和最高配以外差別並不太大。

那看到這裡有人會好奇，不同的價格下，200TSI DSG Pro和其他款型相比到底有什麼配置不一樣了呢？筆者在這裡給大家梳理一下。

在輔助駕駛性配置方面，200TSI DSG Pro和全系除了最低配比，基本沒差別，就是比最高配少了個倒車車側預警系統和自動泊車入位，這兩個功能其實日常使用頻率並不高而且緊湊型兩廂轎車的倒車入庫也是很方便的。

多媒體配置上，200TSI DSG Pro和全系相比除了最高配版，都有大螢幕，而語音識別控制系統上雖然基本配置只有支援電話，但是還有後期選裝的空間，而且手機已經很強大了，所以最高配的那種語音識別控制系統筆者覺得沒有太大必要。

防盜配置方面，200TSI DSG Pro和最高配以及次頂配都有前排無鑰匙進入功能，這個功能用過的都知道有多方便。當然，如果喜歡動手控制的話也無可厚非，個人喜好。

第八代Golf的中控部分的設計真的完全體現了其產品的理念，數字Golf，幾乎都是觸控控制了看不到什麼按鍵控制的部分。例如下圖這個觸控控制的燈光區域還有富有科技感的撥杆式換擋機構，科技感滿滿。

以上都是筆者認為選購第八代Golf的200TSI DSG Pro的理由，站在價效比的角度去考慮的話，這確實是很不錯的選擇。當然了，如果覺得自己是德粉並且預算足夠的話，那直接買最高配就好了，150馬力對於Golf來說真的綽綽有餘。

最後，比較遺憾的就是這次一汽大眾沒有引進手動擋版本的Golf，畢竟還是手動擋的Golf開起來更有感覺。

Golf是大眾汽車在1974年推出的兩廂掀背家用車型。至今在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球銷量超過3500萬臺。大眾Golf被譽為大眾集團的圖騰車型，對大眾有舉足輕重意義，Golf的每一次換代和改款也是大眾旗下未來各個車型的風向標。

國內最新款Golf被一汽大眾稱之為7.5代，其實就是第七代的中期改款版本。有普通版、R-line版（外觀套件區別）、GTI三個版本。

Golf號稱是與奧迪A3共線生產，相比同級別的Sagitar，Golf配置不落下風，甚至做工更為精良。個人認為Golf購買有以下幾點需要注意：

發動機：現款Golf搭載了1.6L，1.2T，1.4T、2.0T四款發動機，其中1.6L與1.2T動力大致相當。

變速箱：1.6L車型低配有5速手動擋和6AT，高配沒有手動擋；1.2T車型只有7速雙離合；1.4T車型有7速雙離合和5速手動兩種變速箱；如果想有更多的架勢樂趣，可以考慮手動擋，大眾手動擋還是很不錯的。

底盤：1.4T以上是四連桿獨立懸掛，1.2T和1.6L是後複合扭力梁式半獨立懸架。

具體車型配置的話，除了1.6L時尚型，舒適性開始配置就夠用了。

所以具體買哪一款就看個人需求，一般開開1.6自動舒適性就可以了，落地大概13萬出頭；嫌1.6L動力不夠可以上1.4T，有手動擋可選；想飈上GTI。

另外Golf還有一個Golf R版本，也就是平常說的藍針大眾，搭載290馬力的2.0T發動機，比GTI還要鋼炮，可以透過進口車的形式購買。

在大眾Golf（合資）車型中裡面，如果說要去選擇的話，這個需要看個人的情懷因素了，但是有一點可以肯定的是，如果真的需要買Golf車型，請首先排除1.6L和1.2T車型，然後在1.4T或者2.0T車型去選擇。

先說一下排除1.6L和1.2T車型的原因。

1：動力肉，1.6L車型的基本是屬於18款以前的在售或者停售車型的Golf了，那1.2T的車型是19款新推出的車型，這套動力系統在斯柯達Octavia或者大眾Sagitar都可以看到，雖然小謝沒有開過大眾的1.2T車型，但是1.6L的車型是真心肉，尤其放在Golf車上就不符合它的氣質了。

2：減配也比較嚴重，近年來，各大車企都在尋求出路，在很多看得到的地方或者在看不到的地方都開始簡配了，比如1.6L和1.2T車型就採用了前麥弗遜後扭力梁懸掛的設計。在以前的Golf中都是採用獨立懸掛的，那除了這一點還有其他就不一一細說了。

推薦1.4T和2.0T的主要原因是在於Golf這臺車的定位精髓。這裡主推1.4T車型，尤其是1.4T舒適型和R-line版本，價效比都非常高，動力輸出也比較不錯，最大功率110kw（150p）馬力，最大扭矩250N·m，百公里加速8.2秒，這套動力系統可玩性也比較高，關鍵是配上了後四連桿獨立懸掛了，這才找回了Golf應有的樣子。其次是2.0T的Golfgti，自從領克03＋一出來的時候，市場直接衝擊到了gti身上，雖然不是同一時代的產物，但是這些配置也相差太大了，如果不是有情懷的話，慎重考慮2.0T的Golf車型。

建議買18款1.6l自吸的，at變速箱平順，相對新款1.2t和1.4t乾式雙離合來說，維修成本低，後期保養壽命長。

乾式雙離合在市區開很容易出問題，是因為在低擋位交換給變速箱帶來了很大的負荷，容易燒壞離合器。

首先明確一點，七代半的Golf已於日前正式上市，所以本篇文章中的推薦都是基於最新款車型所作出的。

先來看看新Golf手動擋車型應該怎麼選。相比於雙離合版本，新Golf全系只有三個手動擋版本，分別為12.19萬的1.6L手動時尚型、14.09萬的230TSI手動舒適型，以及15.79萬的280TSI手動R-Line型。

230TSI手動舒適型比1.6L手動時尚型在指導價上貴了1.9萬，而最為主要的變化，是將後者的1.6L自然吸氣發動升級為1.4T渦輪增壓發動機，並且還把後懸架由之前的扭力梁半獨立懸架改為了多連桿獨立懸架。此外，230TSI在配置上也非常厚道，新增加了側安全氣簾、胎壓監測、定速巡航、啟停、全景天窗、真皮多功能方向盤、腰部支撐、後排杯架、6.5寸中控屏、車內氛圍燈、後視鏡電動摺疊和後排出風口等一系列實用配置。而以上這所有的配置，僅僅需要增加1.9萬元，是不是覺得非常超值呢？

而280TSI手動R-Line型比230TSI手動舒適型還要再多出1.7萬元，最主要的差別在於將發動機換成了150匹馬力的高功版本，另外還有無匙啟動、真皮座椅、前排座椅加熱、LED大燈、大燈清洗、內部防炫目後視鏡和感應雨刷。雖然增加的配置也不算少，但考慮到15.79萬元的價格實在算不上便宜了，所以並不是太推薦這個版本。

綜上，如果你想要買一臺手動版的新Golf，那麼230TSI手動舒適型是價效比最高的選擇。

再來看看1.6L和1.2T的車型。1.6L自動時尚型、1.6L自動舒適型和180TSI自動舒適型，z這三款車的官方指導價分別為13.39萬、14.49萬和15.08萬。

兩款1.6L版本的車型差價為1.1萬元，增加的配置為胎壓監測、疲勞駕駛提示、定速巡航、全景天窗、腰部調節、後排杯架、真皮多功能方向盤、帶GPS導航的6.5寸中控屏、車內氛圍燈、後視鏡電動摺疊和後排出風口。所以在這兩個版本之間，完全找不到選擇自動時尚型的理由。

至於1.6L自動舒適型和180TSI自動舒適型，在配置方面可以說一模一樣，唯一的區別就是在動力單元上。至於1.6L+6AT和1.2T+7DSG怎麼選，這就看個人喜好了。

再來看看兩款230TSI和兩款280TSI車型。兩款230TSI車型的官方指導價分別為15.49萬和16.59萬，1.1萬的差價主要差在無匙進入、無匙啟動、alcantara座椅、主駕駛座椅電動調節和記憶、前排座椅加熱、內後視鏡自動防炫目、自動大燈和感應雨刷，而除此以外，更高配的自動豪華型還可以選裝LED大燈，當然了這也是要花錢的。

兩款280TSI車型的官方指導價分別為17.19萬和18.29萬，1.1萬的差價主要在於併線輔助、自動泊車、盲點監測、後方交通預警、無匙進入、主駕駛電動調節和記憶、8寸大屏、自動大燈（光源均為LED）、前霧燈、內後視鏡防炫目、分割槽空調等。雖然增加的配置還算豐富，但是說實話，這兩個版本的車型價格都有點高了。而且最為關鍵的多連桿懸架在230TSI車型上就已經裝備了，又進一步降低了280TSI的誘惑力。

綜上，15.49萬的230TSI自動舒適版本可以說是價效比比較高的車型了，也是最為推薦的一款。

Golf怎麼選？Golf首先來看看他有什麼系列先，個人總結為，弟弟版，哥哥版，爸爸版

這裡開個玩笑，Golf是大眾的爹，現款有三個版本。

普通版的，1.6自吸110匹馬力，1.2t渦輪增壓116匹馬力。還有1.4t的150匹馬力，同A3的發動機。

再來上升一個版本。gti型號，2.0t220匹馬力，經典ea888發動機。給力！

最後一個爸爸版本，高R了，290匹馬力，經典小鋼炮，指哪幹哪，感覺樓主應該是想買這個Golf車型了。雖然自己一直沒有開過Golf，但是作為一個德粉，也是很期待啊。

希望樓主能夠採納答案哦

Golf汽車是大眾相當經典的一個車型，所以這樣說，那是因為大眾所有的車開進都可以從Golf這裡找到一點兒影子，也就是大眾換殼說的根基產品，Golf的動力版本也是相當的多，它有1.2T，1.4T，1.6L自然吸氣，以及2.0T的動力可供選擇，對於一款兩廂車來說，2.0T的動力，扭矩達到了350牛米，小鋼炮呀，當它了它還有一個R20的版本，同樣2.0T的動力，扭矩達到了380牛米，小鋼炮的代表車型了。那麼這麼多的車型怎麼選擇呢？根據自己的實際使用需求為出發點兒吧。

Golf雖然有這麼多的動力可供選擇，不過它的車型並沒有變化，只有一個車型，4259x1799x1476MM的全車尺寸，以及2637MM的空間，空間方面，家庭用車的定位，所以選擇它當家用車的話，高動力版本還是不要考慮了，那些是年輕玩家考慮的車型，如果你就是玩家，2.0T的動力是怎麼要選擇的，激情駕駛，很好的操控。

家用車的話，還是建議選擇1.2T的動力或是1.6L的自然吸氣發動機，這兩款動力已經不錯了，並且1.2T的動力為7擋雙離全，而1.6L的動力有手動5速以及6擋手自一體。不過大眾車還是選擇7擋雙離合吧，它的雙離合感覺比手自一體還好一點兒呢。