個人開得手動檔車比較多，說一下我的見解，修車師傅請指正！離合不分離原因不少情況如下：

　　（1）離合器踏板自由行程過大。

　　（2）離合器分離槓桿不在同一平面上。

　　（3）離合器從動盤翹曲，鉚釘鬆脫或更換了過厚的新摩擦片。

　　（4）離合器從動盤轂鍵槽與變速器一軸鍵齒鏽蝕，使其移動困難。

　　（5）雙片式離合器中間壓盤限位螺釘調整不當。

　　（6）離合器液壓操縱系統不良。

動手能力強的朋友可以自己檢查車況根據病症自己簡單修理下！

　①踩下離合器踏板幾乎接觸底板時，才能切斷離合器，這說明離合器踏板自由行程過大，應調整離合器踏板的自由行程。機械操縱式調整離合器拉桿上的調整螺母，改變拉桿的長度，液壓操縱式調整偏心螺栓（有的車型是調整分泵推杆的長度）改變主缸活塞與推杆間隙。

　　②液壓操縱離合器，若自由行程正常，踩下離合器踏板時感到軟弱無力，說明油液管路中滲入空氣或有滲漏油處或者油液不足。油不足應及時補充；油路中有空氣應取下液壓分泵端部的放氣閥帽，擰鬆放氣閥排出；有洩露時應予以更換產生洩露的機件。

　④對於雙片式離合器，應檢查調整限位螺釘與中劉壓盤的間隙。其方法是使離合器完全接合狀態，把三個限位螺釘擰到底，然後再退回2/3~5/6圈（相當於限位螺釘與鎖片間發出4-5響）。

　　⑤如上述檢查與調整仍無效時，應送修理廠檢修。

離合器切不開的原因很多！離合器分為乾式和溼式還有油頂氣的，乾式離合器切不開有可能是傳動機構間隙過大，壓盤內有異物分離軸承或槓桿損壞等，後兩種形式除以上因素外，管路里有空氣、管路漏油、總泵分泵洩油也造成離合器切不開。說的不到的地方請大家補充！

剛換了離合三件套，里程14萬公里。拆下來的舊離合觀察過，壓盤都沒問題，主要問題出在分離軸承上了，齒有磨損，這是分離不徹底的主要原因