新車的原車電瓶質量非常好的，你用這麼短時間，肯定是長期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。給你找來篇專業些的文章你看一下，一定會有幫助的。　　因為音響改裝的盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經我們錦州金海電子科技有限公司檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用我們金海蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。　　那麼這種現象是怎樣造成的呢？要了解原因，就要了解充放電時汽車電瓶正負極板的反應機理。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當骨骼，形成了多孔狀態，貝塔氧化鉛的荷電能力強，很軟，參與充放電反應。阿爾法氧化鉛只能夠在鹼性環境中產生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產生的。過放電的時候，正極板的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應，生成了硫酸鉛。充電以後，不會生成阿爾法氧化鉛，在酸性環境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當中充當骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少，導致了不可恢復的物理性損壞---正極板軟化。　　因而，想要使汽車電瓶使用壽命達到最佳，除了給汽車電瓶並聯我們金海蓄電池壽命延長器來防硫化除硫化以外，還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極板軟化，經常停車聽音樂或者經常短途低速行車的話，要半個月左右給汽車電瓶充電，這樣才會使汽車電瓶使用壽命最長，使汽車電瓶這個重要部件始終保持在最佳工作狀態。

蓄電池壽命和使用環境方法有很大關係，拋去電池自然設計壽命，主要還是使用方法有關，包括大負載放電和使用合適的充電流以及必要的保護措施比如限流欠壓！電池最忌諱大電流放電，那樣的壽命是指數式下降的！

車主對自己的愛車都十分重視，一些小小的磕碰都心疼不已。但比起這些外觀上的傷痕，很多開車的壞習慣更會給愛車帶來大損傷，比如容易讓人忽略的蓄電池！那麼，一起來看看哪些行為會讓愛車的蓄電池壽命大大縮減吧！

首先看大燈檔位在哪，如果是示寬燈檔，那麼就慘了，他會一直亮著，直到你發現或者電瓶虧電。如果是在大燈檔，比如近光燈遠光燈這個擋，你拔鑰匙之後大燈會自動關閉的，但早上啟動前要及時關閉。如果檔位在AUTO那麼你就不用管了，拔鑰匙大燈會自動關的。

很多車主都有這樣的惡習，熄火前不喜歡關空調。喜歡讓空調隨著車輛啟動而啟動這看似無損的小動作，非常毀電瓶。因為當車輛啟動時，空調系統也會自動啟動，開始工作。這時車輛的瞬間功率負荷非常高，長期使用會損傷汽車電瓶。

最常見的就是手機或充電寶，由於熄火後，汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處於“乾耗”狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，並且過度放電對於蓄電池本身有很大的損傷。

由於駕駛技術的原因，一些車主開著開著車子就熄火，造成頻繁的啟動。還有的車子有時打不著火，一些車主就一直在按打火開關，其實打火時間不宜超過3秒鐘，若一次發動機啟動失敗也不要頻繁反覆打火，應在15秒的間隔後再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流會造成其自身的損耗。

有些音樂發燒友痴迷音樂，經常在車上改裝音響系統，安裝大功率音響。無論是在行駛過程中，還是怠速等人時，音響絕對不能停。不過大家要小心了，在未啟動車輛的時候聽大功率音響，會個電瓶帶來極高的負荷，對電瓶的損傷很厲害。

如果經常出現以上行為的車主，你們要注意了，該檢查檢查蓄電池了！現在，買車容易養車難，大家平時多注意小細節，多注意保養，你對車好，車才會對你好。

蓄電池充電放電的過程是電化學反應的過程，不斷充電放電，造成電池不可修復性物理損壞。

蓄電池使用時，硫化現象會持續造成電池損壞的原因吧。

應該和使用環境與使用方式也是有關係的。

低價車型陸續推出，但是購買一輛新車還是需要一筆不小的費用。大部分的車主在購車後，是極度愛惜新車的，不希望車身有任何的剮蹭。而作為汽車零件之一的蓄電池，卻只有在出故障的時候才可以引起注意。其最常見的問題就是壽命短，究其原因，還是由於用車時的那5個陋習。

以直接熄火的方式關閉車燈

燈組在夜間行駛時發揮著不可缺少的作用。有些車主的習慣是不關車燈，選擇以直接熄火的方式關閉所有裝置。這是一個不小的問題，尤其是在大燈處於示寬燈檔時忘記關掉。處於這個檔位時，即使車主熄火了，燈組還會一直亮著，直到蓄電池沒電為止。

不關空調

酷暑和寒冬，顯然是開汽車空調的高峰期。有些車主的不良習慣就是喜歡直接熄火，讓空調被動地關閉。這樣的做法，一方面減損空調的使用壽命，另一方面也影響蓄電池壽命。因為，當車主第二天啟動汽車的時候，空調也就自然地開啟了，這是一個極高的功率負荷。長此以往，蓄電池損壞是必然結果。

熄火後用蓄電池給其他裝置充電

手機和充電寶，基本是現代人不離手的兩樣裝置。當其中一樣沒電的時候，有車一族首先想到的可能就是用汽車蓄電池給其充電，但這樣的做法並不可取，尤其是熄火後再用蓄電池給它們充電。這樣的做法一方面加快蓄電池的用電速度，另一方面也容易損壞蓄電池。

頻繁啟動汽車

啟動汽車的過程不一定是順利的，總是會遇到幾次啟動後車子突然熄火或者無論如何都打不著火的情況。這時候，正確的做法應該是稍等幾秒後，再啟動。不間隔地啟動，容易造成蓄電池虧損。

長時間開著音響

在駕車過程中，就那麼靜靜地開車是有點枯燥煩悶的。而開啟音響，放出動感的音樂，車內氛圍就感覺不一樣了。部分車主還會隨著音樂輕輕哼唱，不可否認，這是一種很常見的習慣。但是，長時間開著音響，對蓄電池有害。不單是耗電，也會加重蓄電池的負荷，從而減緩其使用壽命。（二馬）

忘關車燈

首先看大燈檔位在哪，如果是示寬燈檔，那麼就慘了，他會一直亮著，直到你發現或者電瓶虧電。如果是在大燈檔，比如近光燈遠光燈這個擋，你拔鑰匙之後大燈會自動關閉的，但早上啟動前要及時關閉。如果檔位在AUTO那麼你就不用管了，拔鑰匙大燈會自動關的。

不關空調

很多車主都有這樣的惡習，熄火前不喜歡關空調。喜歡讓空調隨著車輛啟動而啟動這看似無損的小動作，非常毀電瓶。因為當車輛啟動時，空調系統也會自動啟動，開始工作。這時車輛的瞬間功率負荷非常高，長期使用會損傷汽車電瓶。

熄火後使用汽車蓄電池給其他裝置充電

最常見的就是手機或充電寶，由於熄火後，汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處於“乾耗”狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，並且過度放電對於蓄電池本身有很大的損傷。

頻繁啟動

由於駕駛技術的原因，一些車主開著開著車子就熄火，造成頻繁的啟動。還有的車子有時打不著火，一些車主就一直在按打火開關，其實打火時間不宜超過3秒鐘，若一次發動機啟動失敗也不要頻繁反覆打火，應在15秒的間隔後再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流會造成其自身的損耗。

長時間聽音響

有些音樂發燒友痴迷音樂，經常在車上改裝音響系統，安裝大功率音響。無論是在行駛過程中，還是怠速等人時，音響不能停。不過大家要小心了，在未啟動車輛的時候聽大功率音響，會個電瓶帶來極高的負荷，對電瓶的損傷很厲害。