這個問題我想我作為一名LEVIN車主有權回答，LEVIN這臺車呢我買了有幾個月了，當初看車也對比過很多車型，比如Sylphy，COROLLA等。最終看上LEVIN也是因為價效比和高配置，Sylphy就不用說了，居家旅行確實好，但是高價低配讓我接受不了，而COROLLA雖然和LEVIN差不多，但是價效比還是LEVIN高點，所以我買了LEVIN，到目前也行駛近1萬公里了，來說說這車的優缺點。
里程錶8761，我是的雙擎車型，所以油耗很低，平均油耗4.0L。
言歸正傳，下面說優缺點；
優點：
1、基於TNGA架構全新的一代LEVIN，後懸架改為雙叉臂後獨立懸架，這個給個好評，擺脫了板車懸架，後排舒適性以及操控得以提升，這輛車的野心不單單可以買菜，也可以適合的操控，體驗駕駛樂趣。
2、標配8個安全氣囊，這個給滿分，很良心，我希望大家都用不上這氣囊。
3、標配電子手剎和自動駐車功能，在擁擠的道路，擁有自動駐車功能 ，可以解放雙腳，也可以讓女孩子不再練兩年肌肉才能把手剎拉起。
4、搭配1.8L發動機，油耗和動力兼顧，起步很快，足以滿足日常生活
5、除低配外都配備了TSS2.0系統，很多人可能不瞭解這款系統，這系統你要知道，二十幾萬CAMRY才擁有這項配置的，如今十來萬的車就可以體驗這項系統了。TSS2.0相當於半自動駕駛功能了，車道偏離預警/車道輔助系統/預碰撞警示系統/全速巡航系統以及自動遠光燈。
6、混動技術成熟、省油、安靜、舒適性高，全求混動銷量已經突破1600萬輛，有幸成為其中的一員，這個數字就可以證明，用車多的選雙擎不會錯，像目前油價那麼低，平均一公里費用才2-3毛錢，油耗經濟性逼近電動車，還沒續航里程憂慮，真香。
總而言之，安全性高，中保研測試成績優秀，經濟性高，智慧輔助駕駛齊全，在同級來說優勢數一數二。
缺點：
1、車機系統不好用，應該整個豐田的車都一樣，用起來也不流暢，觸感也不咋滴。
2、車內儲物空間小，像門，中壓扶手那裡放不了啥東西，但車尾箱的空間確確實實大。
3、隔音不夠優秀，風噪大，速度一上來就有噪音了，90km的時候就能明顯感覺到了。
總結說下這臺車：優缺點是比較分明，外觀不會像COROLLA那麼沉穩，主要是比較偏年輕化，個人覺得不容易產生審美疲勞。家用車來說還是很適合的，上市以來每個月的銷量都比較穩定，對於買這臺車我倒不後悔，個人覺得也適合家用，不過最終買不買需要看個人買車的側重點來決定。
這個問題我想我作為一名LEVIN車主有權回答，LEVIN這臺車呢我買了有幾個月了，當初看車也對比過很多車型，比如Sylphy，COROLLA等。最終看上LEVIN也是因為價效比和高配置，Sylphy就不用說了，居家旅行確實好，但是高價低配讓我接受不了，而COROLLA雖然和LEVIN差不多，但是價效比還是LEVIN高點，所以我買了LEVIN，到目前也行駛近1萬公里了，來說說這車的優缺點。
里程錶8761，我是的雙擎車型，所以油耗很低，平均油耗4.0L。
言歸正傳，下面說優缺點；
優點：
1、基於TNGA架構全新的一代LEVIN，後懸架改為雙叉臂後獨立懸架，這個給個好評，擺脫了板車懸架，後排舒適性以及操控得以提升，這輛車的野心不單單可以買菜，也可以適合的操控，體驗駕駛樂趣。
2、標配8個安全氣囊，這個給滿分，很良心，我希望大家都用不上這氣囊。
3、標配電子手剎和自動駐車功能，在擁擠的道路，擁有自動駐車功能 ，可以解放雙腳，也可以讓女孩子不再練兩年肌肉才能把手剎拉起。
4、搭配1.8L發動機，油耗和動力兼顧，起步很快，足以滿足日常生活
5、除低配外都配備了TSS2.0系統，很多人可能不瞭解這款系統，這系統你要知道，二十幾萬CAMRY才擁有這項配置的，如今十來萬的車就可以體驗這項系統了。TSS2.0相當於半自動駕駛功能了，車道偏離預警/車道輔助系統/預碰撞警示系統/全速巡航系統以及自動遠光燈。
6、混動技術成熟、省油、安靜、舒適性高，全求混動銷量已經突破1600萬輛，有幸成為其中的一員，這個數字就可以證明，用車多的選雙擎不會錯，像目前油價那麼低，平均一公里費用才2-3毛錢，油耗經濟性逼近電動車，還沒續航里程憂慮，真香。
總而言之，安全性高，中保研測試成績優秀，經濟性高，智慧輔助駕駛齊全，在同級來說優勢數一數二。
缺點：
1、車機系統不好用，應該整個豐田的車都一樣，用起來也不流暢，觸感也不咋滴。
2、車內儲物空間小，像門，中壓扶手那裡放不了啥東西，但車尾箱的空間確確實實大。
3、隔音不夠優秀，風噪大，速度一上來就有噪音了，90km的時候就能明顯感覺到了。
總結說下這臺車：優缺點是比較分明，外觀不會像COROLLA那麼沉穩，主要是比較偏年輕化，個人覺得不容易產生審美疲勞。家用車來說還是很適合的，上市以來每個月的銷量都比較穩定，對於買這臺車我倒不後悔，個人覺得也適合家用，不過最終買不買需要看個人買車的側重點來決定。