沒有必要缺點的！全自動變速好多轉換擋就是多少換擋！手自一體就是最好的自我判斷意識換擋！唯一就是不想換擋有反應！不想的又來了！不好解釋啊！自己摸索

優點，自動擋方便減輕腳踩離合器和不會隨便熄火。缺點，缺乏駕駛樂趣和同波箱情況下，自動波沒手波有力。執行速度沒手波快。所以賽車都是手波。

自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。 現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機透過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速訊號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

自動擋小汽車比手動檔小汽車耗油一些，自動擋小汽車離合靠液壓傳動，手動擋離合器靠機械傳動。自動檔長期有帶速，沒有空擋，也就是說汽車不動時候，發動機有一定的液體摩擦力，汽車會耗油，汽車停在坡上也不會下滑，自動擋在城市走走停停比較耗油。

對於我們這種頭腦簡單的女生來說還是開自動擋汽車比較容易上手，油耗就先不算了，開車嘛總要費油的，這是個人的觀點，

自動擋與手動擋對你來說確實費點油，那麼坐汽車媒體這麼久了，開了也不下幾十輛車了，歸根到底我們發現，自動擋車費油的原因是因為，自動擋的車型換擋時機基本都在2500-3200左右進行換擋，這樣做的目的是為了追求更好的動力和起步時的感受。而不同於自動擋車型來說，手動擋的車換擋時機由自己決定，一般像我們開車通常在2000轉左右時就換檔了，這樣是因為為了省油，很多人在50KM/H時就換到5擋了，雖然動力感受不是很理想但是這樣確實可以更好的節能減排，油耗確實也低了許多相比自動擋。雖然部分自動擋車型配備換擋撥片或是手自一體，但是，即便是有換擋撥片和手自一體手動擋，有些車型還是有換擋延遲的。之前家裡有輛PassatB5 1.8T手自一體，在使用手動擋時，例如我想在1500轉換擋，可當加一擋時，通常會延遲至1800-2000轉左右，而在不適合換擋的時候，行車電腦通常不然進行換擋。現在開的一輛Grand Cherokee配備換擋撥片，在不適合的時候換擋進行加擋，電腦會顯示 not allow shit gear，所以即便是有換擋撥片和手動擋的自動車型也是達不到手動擋車型那種感受的。自動擋小車通常會進行擋位匹配，換擋時機多為幾千轉，這便是因為要得到相對來說好的動力。而自動擋小車通常是沒有手動擋和換擋撥片的，所以只能靠行車電腦的調解。那麼其實開自動擋車掌握換擋時機，是透過自己調節油門踏板的感受來決定的。在駕駛員覺得適合換擋的時候，可以透過自己的腳掌來感受換擋，深踩油門加速，緩抬，再踩，聰明的行車電腦和變速箱會領會駕駛員的意圖進行升檔和將擋，所以所即便是自動擋車型也是可以透過駕駛員控制換擋的。

第一點保養費用要比手動擋的稍微高一點點。第二點油耗大多數自動擋的油耗會比手動擋的油耗稍微高一點點。第三點如果自動擋別說想壞了他的維修成本比手動擋高了不只一點點。