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  • 1 # 重慶新一線城市

    更方便兩邊的人才交流,成都限購,重慶限貸。

    很多去重慶工作的成都人和很多去成都工作的重慶人,都面臨著不能買房的尷尬。

    同理,還有很多在對方城市購房意向的人,也因為種種限制不能如願。

    所以,這個政策在一定程度上促進兩邊人才的交流,對發展成渝地區雙城經濟圈還是頗有好處的。

  • 2 # 西部之城事

    互認公積金,的確能直接方便成渝兩地人員跨市買房。

    但是,如果僅僅是把這個舉措認為和其他一些公積金互認的地區一樣,只是為了帶動房屋交易,就想得太簡單了!

    梳理目前一些互認公積金的地方就會發現,只有成渝是真正從城市群的角度來推進的。

    因此,首先我認為最大的意義是象徵性的。那就是,成渝地區雙城經濟圈的推進,不管是力度還是進度,都比以往時期的成渝合作更具實質性。

    國家點名要發展成渝地區雙城經濟圈,要求唱好“雙城記”,並且也基本明確將上升到國家戰略,公積金互認其實只是最基礎的工作。畢竟,重磅會議中明確強調要“強化公共服務共建共享”。

    而就在前幾天,川渝兩地還明確將積極推行成都、重慶兩市公交和地鐵“一卡通”。

    所以,這些僅是成渝公共服務共建共享的開始。

    其次,則是增強作為一個整體的成渝的人才吸引力。

    長三角、粵港澳大灣區,為何能夠吸引這麼多人,一個重要原因在於,城市群內部有多個不同的城市可以選擇。

    嫌上海房價貴,可以去蘇州、杭州啊;廣州的工作機會沒那麼多,可以去深圳啊。總之,城市群內部不同的城市可以滿足更多不同人群的需要——總有一款適合你。這樣一來,自然有更多人才投奔。

    成渝雙圈雖然嚴格來說,具有全國性競爭力的城市仍然只有成都和重慶兩大核心城市,但是,兩個城市“抱團”、一體化,總比各自為戰好得多。

    因此,公積金互認、公共服務共享,至少讓外面的人才對成渝有了相對更多的選擇。

    事實上,就以2019年的人口變化為例,雖然成都和重慶各自只增加了20多萬人,與廣、深 、杭有明顯差距,但是作為一體來看待,成渝還是增加了近50萬人,這在內陸城市中依然是非常不錯的表現了。

    一句話,未來得以成渝的視角來看待成都和重慶了。

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