曾聽過一個關於學車的笑話，教練問：馬路上碰到一隻狗和一個人，你撞誰？學員答：撞狗。教練說，錯，應該踩剎車！笑話歸笑話，現實中，假如你在高速行駛的狀況下突然遇到動物，剎車不一定是最明智的做法。　　在高速公路或城市車流量較小的道路上高速行駛時，遇到突然竄出的家畜或其他小動物，往往令人措手不及。撞傷、撞死這些動物固然殘忍，但突然急剎車或轉向又可能會對駕駛者造成致命的威脅。那麼，在高速行駛過程中遇到這種情況，到底應該怎麼做？如果一旦撞上“突襲動物”算不算交通事故？日常行車過程中又該如何避免“措手不及”？本報記者對此進行了採訪。　　是撞是避？市民網友眾說紛紜　　對於開車遇到動物這樣的緊急情況，究竟是撞是避，很多市民和網友眾說紛紜。　　市民王先生說：“動物也有生命，有的動物可能還是名貴品種，如果開車遇到動物應該儘快剎車。”而市民李先生則認為：“突然急剎車很危險，尤其是車速很快的情況下，人和動物的生命哪個更重要呢？”　　是否要剎車，網友觀點基本分為兩派。記者登入很多車友論壇，不少網友認為，在車輛高速運轉的情況下急剎車、猛打方向非常容易造成車輛打橫、翻滾，引發事故。網友“守望麥田”表示：“車速過快還是老老實實撞過去吧，急剎車後果不可預知啊。”網友“鎵鎵”說：“要看情況的，後車跟得近，沒辦法的，只能撞，雖然很殘忍。像國內這樣的交通狀況，跟車那麼近，很容易引起連環車禍。希望大家都能管好自己的寵物。”網友“學學”則表示：“不會故意撞，在能預估不出大事的情況下會盡量避讓。”　　而也有一些網友選擇踩剎車。家中養貓的“我是玲玲”說：“動物都是人類很好的朋友，撞死它們太殘忍了，沒法接受。”　　老司機和交警：具體情況具體判斷　　已有13年駕齡的計程車司機謝師傅告訴記者：“開車這麼多年，銀川市大大小小的街巷我基本都跑遍了，也出過撞死貓狗的‘意外’。以我這幾年的經驗，一般遇到這些突然出現的動物，應該先鬆油門，點踩剎車，然後判斷動物的行動方向，再選擇相反方向躲避。如果躲避不及，撞上了，那也沒辦法。如果是在高速路上，就另當別論，看具體情況而定。”　　那麼，在高速路上遇到這樣的緊急狀況，我們應該採取怎樣的措施，才能最大程度降低損害呢？　　自治區高速交警支隊四大隊民警張昊鵬告訴記者，高速路上撞死貓貓狗狗和家畜這些動物的事情時有發生，至於如何躲避這些動物，應該視司機駕車時的周圍環境來判斷。如果周圍沒有車輛，可以選擇先制動，連續踩踏剎車，然後打方向躲避。如果完全不減速，一旦撞上體型較大的動物，對於駕乘人員來說也是有一定危險的。但是如果後面或另一側行車道上有車，則不宜採取緊急制動。如果此時突然踩下剎車，後方車輛就有可能來不及躲避而造成追尾，嚴重的還可能對駕駛人員人身造成傷害。如果碰到惡劣天氣，如雪天，則千萬不能採取緊急制動。此外，高速行駛的車輛撞上小貓、小狗，即使駕乘人員安然無事，也會對車輛造成不同程度損傷，而貓狗被撞後屍體遺留在車道內，也會對後車安全行駛留下隱患。“高速路上有些路段橫跨村莊，難以避免動物偷偷溜上高速路。駕駛員開車時一定要集中精神，注意觀察路況，發現異常情況可以早點判斷並採取措施。”張昊鵬說。　　算不算交通肇事，視案值而定　　如果駕駛人躲避不及撞傷或撞死道路上出現的動物，是否需要承擔賠償責任？算不算交通肇事？　　在銀行工作的周女士說：“如果這個動物有主人，那我覺得肯定是要賠償的，因為給對方造成了經濟和精神上的損失。至於賠多賠少，雙方可以商量。”但作為公務員的薛先生則不認同周女士的觀點，他說：“如果是有主人的動物，出了事，狗的主人也有看管不力的責任。高速公路、城市街道上本來就很危險，狗的主人有責任看管好自家寵物或牲畜。”　　對此，寧夏天盛律師事務所律師崔建軍給出了更有法律依據的觀點，他認為：是否要賠償，需視具體情況而定，如果駕駛者正常行駛撞死小動物，則沒有任何責任；同時，如果駕駛者因躲避小動物造成損害，則由寵物或動物的所有者承擔責任。相反，如果駕駛員因為超速行駛等違反《道路安全法》的行為造成動物被撞死亡，則由駕駛者承擔相應的責任。而這個責任究竟應該由誰來負，要看當時的具體情況，需要交警部門認定。高速公路上突然出現的動物，大多屬於無主人的“流浪者”，賠償問題往往無從談起。　　撞死動物算不算交通肇事？崔建軍律師表示，如果被撞的是“有主”動物，並且經鑑定非常名貴，則屬於侵害他人財產，同撞車一樣應當被視為交通肇事，需要交警部門現場勘查，進行責任認定，並依據責任劃分來確定賠償金額。　　高速路上別擅自處理動物屍體　　記者瞭解到，高速公路沿線兩側都安裝了防護網，不僅阻止行人進入高速公路，也避免貓狗等動物闖入高速公路。由於防護網受使用年限、人為破壞等因素影響，可能會出現破損，使貓狗等小動物及一些野生動物誤闖進入高速公路，給正常行車帶來很大的安全隱患。另外，張昊鵬告訴記者，高速交警每天都會分時段在管轄路段巡邏，如果發現高速公路行車道上有動物屍體，都會立即處理，以免引發交通事故，同時也會通知公路養護部門，檢查防護網是否破損。此外，高速公路管理人員會定期檢查和維護道路設施，對於路上被撞的貓狗，他們也會及時清理。　　張昊鵬提醒大家，高速公路上不能隨意停車，如果在高速路上發現動物屍體，不要自行下車去清理。如果駕駛員在高速路上看到動物屍體，或者不幸撞死撞傷動物，可以選擇報警。如果撞上了體型較大的動物，有必要在緊急停車帶停車，應設立好警示標誌，開啟雙閃，檢查自己的車有沒有撞壞，看是否有必要通知保險公司。此外，一些市民舉家開車出遊，會把寵物帶在車上，此時一定要有專人看管寵物，不能影響行車安全。“儘管目前還沒有開車不能帶寵物的法律條文，但交通法規明確規定，開車不能有妨礙安全駕駛的行為，開車抽菸、接打電話、隨車寵物無人看護都會影響安全駕駛，應當引起駕駛員的注意。”張昊鵬說。

1.我認為作為駕駛人員，在任何時候都不能採取主動撞上去的方法。這是一個交通參與者最基本的最低的要求。沒有善念我們無法強求，但心存惡念，這是應該為全社會唾棄的。

3.交通參與者應該遵守規則，同時也應該時刻幫助、影響身邊的朋友、親人、讀者，將好的做法傳播出去，這才是用當做的，而不是為博眼球，提出一些違背道德倫理、背離價值觀的問題或觀點。

這個問題比較殘忍，但是大家開車還是會碰到，也不是機率小到跟雷劈一樣，有些人迴避回答不是解決事情的態度。高速時速一般是80到120km/h，我們就取中間值100km/h，這個速度粗略是每秒行進30米，如果突然出現行人且無法剎車避免的，我問了周圍的同事，大家一致的意見是行人錯在先，我們能在自保的前提下儘量減少行人損傷。首先不能急打方向，急打方向會車毀人亡，或者說機率非常高。第二不能急踩剎車，這無異於自殺，我們只能不變道點剎，儘量減少行人傷亡，撞人是不可避免的。有的人說你這樣太殘忍了，這裡我要強調情況如題所說，行人突然出現且無法避免，我只能說這是沒辦法的辦法。行人犯錯，你一個急打方向或者緊急制動，一車人的命都搭進去，幹嘛要讓無辜方買單。

簡單講遇到以上情況，變速不變道，變速不急剎。

有不同意見的，我願意聽聽你們的想法。

千萬不要猛打方向盤，高速上，高速行駛中，猛打方向盤躲避，十有八九自己翻車或者撞隔離帶，還容易引發連鎖事故。其實開車，不同的人，體力消耗差別很大。要想安全駕駛，在國內高速，眼鏡要經常看左右和車裡後視鏡。如果你經常觀察後視鏡，知道旁邊車道沒車，而高速上出現的人不管遠近，首先是剎車，速度降下來的好處就是會盡可能的減少交通事故的嚴重程度。距離要是偏遠，速度下到一定程度，就可以緩打方向盤，在不知道相鄰車道有沒有車輛的情況下，千萬不要變更車道，否則事故極有可能會更嚴重。而且，高速路你突然變更車道，所引發的事故責任都是你。所以踩剎車，默唸阿尼陀佛吧！

高速上突然出現翻越護欄的人，如果白天駕車，這種情況應該可以避讓，除非晚上，但機率非常小。我曾經夜晚在廣深高速上，遇到一個人行走在中間的護欄與超車道之間，開車從他身邊刷的飛馳，腦海裡冒出過這種想法：假如他往車上撞哩，都走在這條線上了，不是沒有可能。

如果晚上遇到這種情況，閃燈，鳴笛，儘可能採取避讓措施，這種避讓措施是在確保安全的前提下，比如另一條道後面無車，或者後面的車離得稍遠。如果兩條道後面都有緊跟的車，踩不住剎車，那不撞也得撞了。

《道路交通安全法》明確規定，行人不得進入高速公路，同時又規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；在行人無故意碰撞機動車的情形下，不足的部分，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10％的賠償責任。 (相關可套用的法規和地方法規，具體諮詢律師) 可見，高速公路上，機動車證照齊全、按時年檢、正常駕駛的情況下，撞死行人是不負刑事責任的，但要給予一定的經濟賠償。

如果真發生此事，千萬不要逃逸，那是罪夜之奔，自己給自己惹上罪名。最後保佑自己撞的是流浪漢。

要在四分之一秒內踩下剎車，半秒鐘之內看清前後左右車的情況，一秒鐘之內決定打方向打多少方向，往哪邊打方向？還是無奈減速直行！

只好直接懟上去，最多破點財，至少你人還好好的。如急打方向盤，說不定你車毀人亡還要賠償因你造成的第二次事故的損失。

遇到過一次，在超車道，當時車速130左右，突然從中間隔離帶樹叢中鑽出一個人，一點反應時間也沒有，幸虧那傻缺在白線外站住了，我沒變向也沒剎車，就是嚇的出了一身汗

來不及剎車就直接撞死他，然後打電話報警，報保險公司，報120，然後就等保險公司賠錢吧，前提是你的第三者買的多

1、急剎車，後車追尾，車毀人亡；

2、急轉向，車側翻，與旁車碰撞，車毀人亡；

3、故意撞人是不對滴！