這問題有點唐突，畢竟都是圖紙車和試驗車，沒有實車量產和實戰。但如果要對比的話可以參考下網上資料和遊戲裡的引數。

T57的主要火控系統為炮手的M20A1周視鏡、T32E2測距機和車長的T50全景式測距機、T33E2測距機。車長和炮手都在炮塔右側，炮手在前，車長在後。車長艙蓋上安裝了6個。T36潛望鏡。另外還有一個槍架用於安裝12．7毫米高射機槍。炮塔轉動以及火炮俯仰都由電機驅動。該型坦克的一個致命缺陷是彈藥基數太少，炮塔內彈鼓只能攜帶8發，車身內只能攜帶10發，彈藥基數總共只有18發。

T57坦克的研製進度非常慢，一些關鍵部件遲遲不能交付，這讓美國陸軍對該型坦克失去了興趣。只有一輛T54E1的底盤上安裝了T57坦克的炮塔，但該坦克還沒有進入試驗階段就被迫下馬。兵器局於1957年1月17日宣佈計劃終止。 遊戲裡資料

引數 初始數值 完全體數值

生命值 2250

最大射速（發/分鐘） 7.74

最高穿透力（毫米） 194---323

最大裝甲厚度（毫米） 203

最高殺傷力（生命值） 400----515

最大速度（千米/小時） 35

引數 初始數值 完全體數值

生命值 2100

最大射速（發/分鐘） 6.4

最高穿透力（毫米） 325

最大裝甲厚度(毫米) 170

最高殺傷力（生命值） 515

美線T57和法線50B坦克是“WOT”等遊戲中相當出彩的頂級“彈夾車”，它們擁有還算過得去的裝甲，比較突出的機動性和極為彪悍的火力，相比上彈緩慢的普通坦克，它們能在短時間內連續噴出好幾枚炮彈，堪稱換血之王，瞪誰誰懷孕。

但是說到“現實”……不是有句話嗎？——WOT裡發飆的全是圖紙車，牛X的全是夢幻號，T57和50B就是典型，現實中它倆簡直沒法說。

先說T57，該型坦克是50年代美軍基於M103重型坦克的一次改型嘗試，當年美軍搞了仨專案，分為輕、中、重型坦克研發計劃，分別取名T41、42、43，T41後來成了M41“鬥牛犬”，T42把腦袋摘給M46坦克，最後做成了M46A1和M47，而T43計劃則做成了M103重型坦克。

當時美國陸軍面臨北韓戰爭和與蘇聯全面開戰的壓力，因此對坦克專案非常上心，所以陸軍軍械局對多、快、好、省的開發新坦克相當重視（這也促成了T42中型被解體開發M47、M46被陸軍嫌棄等事件），因為有底特律方面給M46升級的成功經驗，因此他們希望在還未完工的M103基礎上開發一種新型坦克。

於是T57專案便誕生了，早期時該專案以T43E1命名，它應用了T43專案的重型坦克底盤體系，主要研究方向在於一種新型的“坦克搖擺式炮塔”。這種炮塔被分為上下兩個結構，透過“耳軸”進行活動連線，下炮塔負責旋轉，上炮塔負責垂直搖擺。

因為搖擺式炮塔結構比較整體，它不需要複雜的傳統式推彈裝彈，可直接用一個“彈鼓”預先將炮彈填滿，這樣便形成了可短時款快速射擊的“彈夾炮”。

T57的彈盤一次能裝填8發炮彈，理論上火力相當不俗，但問題恰恰出在這個“搖擺式炮塔”上，因為大量採用了液壓和自動化控制技術，T57的炮塔表現的並不好，推彈器工作中狀況連連，完全出乎研究人員的想象。

T57看上去好像是個三下五除二就能搞出的專案，實際卻困難重重，耗費了相當多的時間精力。研究人員可算是為搖擺炮塔操碎了心，炮塔設計也越來越精密而脫離實際，最後連軍械局都看出這玩意兒根本打不了仗，因為它連負責試驗零件訂製的加工廠都能累得氣喘吁吁，這要是量產還能得了？

與T57同時進行的還有T54的改型計劃，它其實也不過是M48“巴頓”的底盤擴充套件計劃，美軍希望給M48底盤安裝3個不同的頭部，以探討坦克技術的可行性。由此出現了帶自動裝填機可三連發的T54、採用搖擺炮塔的T54E1、採用黑蜀黍牌人肉裝填機的T54E2，其中T54E1同樣砸鍋在自動裝填上。

所以現實世界的T57真沒什麼好說的，它拿了個M103的早期底盤，用了複雜的炮塔技術，並不是個成熟的產品，充其量就是個不靠譜的未完成實驗車。

AMX-50B與T57有相似的地方，其實法華人用在50B上的火炮就是T57上這門120mmT123E1炮，法華人將之中國產化後，命名為D.1203。也只有安裝了這門120mm炮的AMX-50才能叫B型，之前的AMX-50用的是100炮。

當然，因為T57和AMX-50B都黃了，所以真正實現這門120mm坦克炮價值的是M103坦克，在M103上這門炮叫做M58 120mm坦克炮。

也就是說，從武裝角度上來說50B與T57其實是兄弟，雙方的差異只有底盤而已。當然，搖擺炮塔和供彈技術美國與法國也是有些差異的，主要體現在自動供彈技術上，法華人的50B採用了後腦勺彈倉，這個是弱點。而美華人則採用了轉輪彈推和炮塔吊籃（出問題的也是這部分），從防護性角度來看T57比50B強了不止一點點，但可靠性方面……二者是烏鴉趴在豬身上，誰也別說誰黑。

總的來說，T57的綜合防護能力比起AMX-50B還是強了不少，但法國坦克1200馬力的充沛動力確實也是個亮點。真要放在現實之中開打，兩車就看誰先打中誰了，但說到底，它們都不過是連淘汰貨都算不上的流產方案。

怎麼說呢？如果沒有坦克世界這款網遊，飛馳在遊戲世界裡的t57和50b都將是被世人所遺忘的軍工產品。現實中，當年美國帶領的西歐北約聯盟，就是對抗蘇聯華約陣營的一個國家聯盟，單論常規戰爭，北約國家從二戰結束升起鐵幕一直到八十年代的幾十年裡，都覺得面對從蘇聯衝過來紅色鋼鐵洪流，自己沒什麼挽救價值，一直考慮的從來不是怎麼打贏蘇聯，而是被蘇聯各種花式吊打後，如何玩末世生存。對於二戰時蘇聯是怎麼用t-34海淹沒德國虎豹群狼的，研究也很深，所以以數量打垮質量這種口號，其實在東西方都很有市場。t57就是美國打算模仿蘇聯t-34坦克海的一款產品，設計初衷就是像當年蘇聯搞t-34一樣，弄出個簡單可靠、皮實耐用、價格便宜、容易量產的坦克產品，結果跟蘇聯人搞t-34時，從設計到製造，哪一個環節都有人敢大刀闊斧砍削坦克上各項功能模組不同，美華人總是在每一個環節新增各種奇思妙想，最後還居然把這款越變越複雜的坦克，造出了概念車樣品，不過從成車樣品出來起，參與這個專案的所有人都知道，這款坦克完蛋了，過於複雜的零件堆砌，別說想爆量產，就是作為一款普通坦克都沒什麼意義了，遂停掉這個專案。法國50b，則完全是美國t57整個概念的法國翻版，實際上就是兩國準備能爆量產的同類型產品，只不過法國也不想多添美國生產線，而是試圖在自己原有基礎上生產同類型坦克出來，兩種坦克主炮是一樣的，法國這邊是把美國炮技術拿過來中國產化生產，然後車身底盤動力之類都是法國原本的坦克基礎生產，動力很不錯，比美國t57強，同時也繼承法國坦克餡大皮薄的血統，最後的結局和美國一樣，也是因過於複雜，明顯無法投入實戰，專案停止。單論養車技術引數，二者火力是一樣的，都是同款120口徑彈夾炮，這種炮火力兇猛，但在實戰中穩定性和準確率都不行，然後車裡備彈還少，因為多也沒用，彈夾炮在遊戲裡打起來很爽，只是裝彈等待時間略長，現實裡實戰環境下，彈夾炮裝彈則完全是一個噩夢，對車組乘員異常不友好。防護效能以及綜合防護能力都是美國t57有優勢，速度和靈活性上則法國50b有優勢，不過這也就是說說，實際上兩款坦克都沒敢去完成基礎行進測試，而且是公路行進的難度測試就沒敢做，不是沒信心完成的事，根本就是理論都不支援可以完成。至於坦克還必需有的野戰行進測試連提的時候都沒到呢。這麼看下來，法國的50b也就別說什麼機動靈活的話了。所以把這兩種坦克運到合適的戰，單挑一下，我還是看好t57。

首先，我們來對兩輛車的資料分別分析一下：

標準炮彈的平均殺傷力400，標準炮彈的平均穿透力257，6.55射速(發/分鐘)，29.16/2.5/4裝填時間(彈夾/炮彈/炮彈數量)，平均每分鐘傷害2618，2100生命值(HP)，車體裝甲(前/側/後 毫米)170/30/30，觀察範圍400米；

標準炮彈的平均殺傷力400，標準炮彈的平均穿透力258，8.01射速(發/分鐘)，23.97/2/4裝填時間(彈夾/炮彈/炮彈數量)，平均每分鐘傷害3203，2250生命值(HP)，228/44/44車體裝甲(前/側/後 毫米)，觀察範圍400米

然後我們來假設一下：

在兩輛車的標準傷害、穿深、視野及彈夾中的炮彈數一樣（實際平均穿深T57只高了1點），彼此間沒有任何障礙物，而且兩輛車的頭部裝甲弱點明顯，視為雙方都命中對方並造成傷害。兩車同時輸出，在同樣的單位時間內可見，由於T57的理論裝填時間23.97秒比AXM50B的29.16秒快5.19秒，並且T57的生命值(HP)2250比AMX50B的生命值(HP)2100多150，由此推出AMX50B將在T57裝上第2次彈夾後打出第2發（總共是第6發）炮彈時率先被擊毀。

總結，以上基於理論資料而言，T57稍強於AMX50B。另外，這次對比的考慮範圍僅在單一的火力輸出上作出的結論，並非極其全面的綜合來考慮，並且需要依據玩家自身的特點操作，因人而異，玩的6才是王道。

t57多多少少還能跳點彈，但是車速慢，轉場能力差，裝填二十秒冒尖。50b全身基本就沒跳彈的地方，車速快，奔襲轉場沒有後援就是死，除非目的地沒多餘的車，還得是殘血，裝填一次三十幾秒