首先我很贊同你在戶外旅遊能夠想到用環保油燃料這樣的做法，因為保護環境真的是太重要了，也值得越來越多的人意識到這一點。

但是在實際的戶外旅遊中，我覺得你還是要根據自己要去的目的地，周邊的環境，以及海拔等各方面因素，綜合來決定到底帶什麼燃料。因為也不知道你要用這種燃料是用來幹什麼？是用來煮飯生火，還是用來汽車動力？如果說是用作行駛工具的話，只要不影響動力，完全贊同！但是如果說只是用來生火煮飯的話，我建議更加安全小巧的用具。

當今社會已不像十幾二十年前那麼窮了，現在的人們經濟條件開始逐漸改善，從以前家家戶戶都標配的腳踏車，再到標配電瓶車，到現的汽車，甚至個別家庭會有兩輛到三兩汽車。但是隨著國民經濟的提高，能源過度使用，造成了當今社會空氣質量都不是很理想，特別是超一線城市，如上海、北京等地，因為過度的開發“鋼筋混凝土森林”，而忽略了或者說減少了綠化森林的種植，所以我們在日常生活中儘量使用低碳、環保、高效、無汙染的方式出行，而環保油在此期間應運而生。

柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。柴油的毒性類似於煤油，但由於新增劑(如硫化酯類)的影響，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。

液化氣，全名液化石油氣，液化石油氣是由碳氫化合物所組成，主要成分為丙烷、丁烷以及其他烷系或烯類等。丙烷加丁烷百分比的綜合超過60%，低於這個比例就不能稱為液化石油氣。每個國家都有自己的標準，外國的石油公司對液化石油氣比較講究，他們是隨季節的變化而調整丙烷和丁烷的配比。中國產液化石油氣主要供給家庭使用，還沒有考慮到工業需要高質量的要求，所以生產出來的液化石油氣丙烷、丁烷含量低且雜質多。引燃溫度在426~537℃，爆炸上限9.5%，爆炸下限1.5%。在化工生產方面，液化石油氣經過分離得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用來生產合塑膠、合成橡膠、合成纖維及生產醫藥、炸藥、染料等產品。用液化石油氣作燃料，由於其熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，已廣泛地進入人們的生活領域。

環保油是一種節能環保的使用甲醇為基礎的燃料，是中國最新科技成果。它是生產氮氨的化肥廠透過國家強制使用的聯醇裝置生產的一種附帶可燃性液體，按照一定的比例新增熱值增強劑、改性劑、助燃劑、氧化劑、穩定劑、消煙劑、調味劑等配製而成。又稱為：環保生物醇油，它無壓力、無爆炸、無毒、自然點為385℃，使用安全可靠。即使使用不當造成意外洩露著火、用水潑即滅，不會象柴油或液化氣意外著火造成重大損失，並且意外洩露的環保油也能溶於水或自然風乾，不會象柴油或液化氣那樣汙染環境，造成安全隱患。

綜上所述，柴油和液化氣出了環保方面不盡然如意外，而且安全性上也值得擔憂。反觀環保油，它因為自然點高，不容易著火，而且無毒，對環境影響也小，所以戶外旅遊的話使用環保油是個不錯的選擇。但是因為環保油是新材料，剛研究出來沒多久，市面上很難買到，所以暫時來說還是柴油或者液化氣來的比較方便，但是社會是發展的、進步的，我相信在未來人類的科技水平更上一層樓的時候，可能就會相應的捨棄柴油或者液化氣之類的既不環保又不安全的燃料，而會普遍使用環保油這類及環保又安全的燃料的。到時候外出旅遊的話，環保油將會是人們的首選燃料。