有，中石化和中石油的油都有區別，別說其他的了。

首選原油的產地不同，會導致成品油的不同特性表現。

再者每家煉油公司的生產工序有差異，執行標準有區別，導致成品油存在區別，但最後出廠都是符合國內成品油標準的，就像現在很多車廠，都生產汽車，最終市場上的汽車都是符合行業標準的，但是品質確有區別，比如寶馬和長城。

最後說說市場終端表現，國營油站管理相對規範很多，問題油相對來說小很多，但是小油站就很難保證油品質量和數量

區別肯定是有的，小石油站好壞不能一概而論。小石油站很多，有的油品質量存在問題，有的小加油站油品其實來自國營石油公司。再說國營石油公司也有大有小，他們的油品質量也有區別，哪怕是同一個石油公司，他們的油品質量控制也有發生問題的時候。

目前中國的國營石油公司主要有三家，中石油，中石化，中海油，俗稱三桶油。中石化，中石油兩家佔據了中國車用油品市場的絕大部分份額。總體來說中石化、中石油這兩家大的石油公司油品質量還是值得使用者信賴的，所以使用者加油儘量選擇這兩家大型國營石油公司。

民營的小石油站，他們的貨源渠道比較複雜，有的是從國營煉油廠批發來的，有的是從私人煉油廠進貨的，還有是回收配製、摻混的，所以油品質量不是一概而論，出現油品質量問題的機率要比大型國營加油站高，所以選擇小石油站要慎重，儘管它的價格便宜，如果因油品質量引發汽車零部件的損壞，那就得不償失。如果到小加油站加油，一定要先了解他們的進貨渠道，考察加油站老闆或員工的經營道德，考察沒有什麼問題才行，不能一味貪圖便宜，因油品質量問題影響車輛使用或引發更大的經濟損失。

有區別的，從原油到石油是需要一系列的提煉、新增與檢測過程。對於新增不同的燃油，駕駛員一般的反應是，這油是不是禁用？而實際使用中，油體的清淨地直接影響著發動機等配件的使用壽命。

舉個例子，汽油中的膠質含量，是汽油合格與否的指標之一，膠質過多，易造成供油不暢，影響發動機表現。

所以，小型加油站與國營加油站還是存在區別的。

有，中石化和中石油的油都有區別，別說其他的了。

首選原油的產地不同，會導致成品油的不同特性表現。

再者每家煉油公司的生產工序有差異，執行標準有區別，導致成品油存在區別，但最後出廠都是符合國內成品油標準的，就像現在很多車廠，都生產汽車，最終市場上的汽車都是符合行業標準的，但是品質確有區別，比如寶馬和長城。

最後說說市場終端表現，國營油站管理相對規範很多，問題油相對來說小很多，但是小油站就很難保證油品質量和數量

“三桶油”可以保證的是經過加工後的成品油的質量穩定，加到你油箱裡的一定是符合標準、性質良好的油。

因為質量不穩定，所以教授建議少去小油站加油。如果加入了劣質的汽油（柴油），輕則導致油耗增加、尾氣排放加重，重則損壞油泵和發動機噴油嘴，得不償失。