第一代的Q7是在2006年引進國內，憑藉其威武霸氣的外觀和頂級的動力總成在國內暢銷了10年，“SUV中的賓士S Class”是當年對Q7的評價，可見其的影響力！

2016年，第二代Q7國內上市，設計師完全顛覆了初代Q7的威嚴的氣場，雖然內飾和駕駛感受有了很大的突破，但小氣運動的外觀並沒有獲得大部分消費者的認可，曾經的大Q7不見了，這讓這一代Q7的銷量並不好。

2020年，全新Q7上市，嚴格意義上說，這不是一款全新的車型，而是第二代的中期改款車型，但是給人的感覺勝似換代，變化很大！首先從外觀上似乎找回了初代Q7的威嚴，氣場又回來了！內飾全新的三塊大屏，奧迪最新的旗艦科技元素！動力換裝全新的EA839 3.0T廢氣渦輪增壓發動機，3.0T標配空氣懸架！關鍵是，國內市場還標配七座了！價格比上一代還降了好幾萬！

不得不說，這一次改款奧迪確實下了決心，勢必重塑Q7的輝煌！本人也很看好，畢竟X5的品質和GLE的外觀均是硬傷。

新款款奧迪Q7包括新的外觀設計和內飾技術，美版的Q7還將獲得新的動力單元。

新款奧迪Q7配備了新的更大尺寸格柵，兩側是更先進的照明裝置。添加了許多小的飾條，此外還包括鋁質表面的防護板和新的19英寸輪轂設計，還提供高達22英寸的可選。

車艙內部的升級比較大，12.3英寸的虛擬駕駛艙，中控臺的雙螢幕。標準配置包括三區溫度控制，全景車頂和電動加熱前排座椅等。安全和輔助系統例如自適應巡航控制，交通擁堵輔助，車道輔助和緊急輔助也是標準配置。

美版的Q7搭載更新的V6發動機，可產生335馬力和369磅英尺（500牛頓米）的扭矩。比老款車型增加了6馬力的功率和44磅英尺（60牛頓米）的扭矩。此外還有AWD和8速自動變速器。

不知道你發現沒，新款奧迪Q7悄悄預售了。大概因為只是預售一部分上市特別版，所以奧迪沒有大張旗鼓地宣傳，連官網上都查不到相關資訊。本次預售有三款車型，分別是2.0T的致享專享版（限量577臺）、3.0T的黑武士專享版（限量177臺）、3.0T的至尊專享版（限量77臺），預售價分別為69.98萬元、80.88萬元、99.88萬元。

翻看了配置表，這三款預售專享車型的配置都挺高。我拿2.0T的致享專享版和老款指導價相近的版本對比了一下，發現新款輪圈從19吋升級為20吋，增加了胎壓顯示和360度全景影像（車機系統整體升級的功勞），增加了矩陣式LED大燈，以及五座變成了七座。不過需要注意，或許這個20吋輪圈是上市專享版才有的，之後標準的2.0T車型可能依然採用19吋輪圈。

而3.0T的黑武士專享版，配置和前文的2.0T致享專享版相近，多了空氣懸掛。顧名思義，其在外觀上有黑色專屬套件，包括：黑色外觀元件、黑色行李架、黑色外後視鏡、Audi Sport 21吋五輻式黑色刀鋒輪圈。

至於3.0T的至尊專享版，配置則是應有盡有——高畫質矩陣式LED鐳射大燈、Audi Exclusive木飾條、隱私玻璃、高階擴充套件真皮包、打孔華格納真皮+克萊希真皮拼接座椅面料、前排座椅通風/按摩、前後排座椅加熱、方向盤加熱、四輪轉向、空氣懸掛、Bang&Olufsen高階音響、抬頭顯示、遮陽簾、電吸門，以及全部的輔助駕駛功能。按照奧迪一貫的套路，這個配置可能比以後能買到的頂配配置還高，所以是“過了這個村就沒這個店”。

實際上，本次Q7的改款可謂是下足猛料，外觀、內飾、動力系統都有所更新。

新車換裝了更大尺寸的八邊形中網，大燈組內部細節更加精緻。尾燈樣式也相應做了修改，且加入了銀色貫穿飾條。

內飾則同步了家族化的全新風格。12.3英寸液晶儀表+中控上下雙屏（10.1英寸、8.6英寸），幾乎囊括了所有車內功能。當然了，會有朋友抱怨這些螢幕在駕駛時操作不便，但為了科技美感，有時是得稍微妥協。

動力部分，新款Q7仍配備2.0T和3.0T，匹配8AT變速箱和quattro四驅系統。不過，新款2.0T功率為245Ps，相比老款252Ps略有下調，峰值扭矩則保持370N·m不變。別擔心，雖然功率小了，官方公佈的7.1秒百公里加速成績，和老款一致。而新款3.0T的改變是徹頭徹尾的，渦輪增壓取代了原先的機械增壓，功率增大到340Ps（舊款333Ps），峰值扭矩增大到500N·m（舊款440N·m），同時，這臺發動機有48V輕混系統輔助，更平順和省油。