豐田VIOS這車怎麼樣？我用車1萬公里後有話說今天我給大家分享自己的一些感受和體驗，想了解這車的朋友一起來看看吧，豐田VIOS這車總體來說個人認為優點是該車子省油，可靠性還有保值性比較好，缺點是隔音效果差一點。公里數已經到了1萬公里了，真是快，平均每個月1500公里，正常的上下班每月需要1000公里，有了車以後，經常帶上老婆孩子出去玩，偶爾出差也開開，剛買回來的時候油價便宜4.5元每升，現在要5.98元每升，VIOS還算省油，1.5自動擋平均百公里需要6個，這樣的開支還算可以接受。

同等時速下，VIOS的發動機轉數不高，每小時80公里的情況下，轉速只有不到1500轉，要是Kia K2需要1800-2000，Besturn B50需要2000.出頭，手動擋的更不用說，VIOS每小時120公里巡航的時候只有2000轉，很能說明問題，愛信的CVT變數箱功不可沒，即平順又省油。這是Besturn B50的，用的是大眾老款的1.6發動機，愛信6AT的變速箱，這車有定速巡航不錯，但是續航轉速稍高，油耗控制的還行，噪音很大，Kia K2每小時120公里的時候也得3000轉。

總體這個價位這車開著不錯，你要是7萬的車想開出15萬的感覺，那是不可能的，總的來講我開10000公里了，這車行駛質感不錯，操作靈活度，油耗，保養同價位的比還不錯，這價位，選VIOS我覺得沒錯，比較均衡。

轉向靈活，剎車穩健均勻，油門靈活，提速不能太弱，提速慢的動力不足就費油，其實CAMRY2.0自吸自動的的Teana2.0自吸自動的，比VIOS1.5自吸自動的提速快不到哪去，因為前者排量大了車身也大了，自重大提速也不快，VIOS的提速比同價位的JettaK2要伶俐一些。

VIOS來到我家已經7個月了，公里數已經1萬公里了。不管是天氣如何變化，VIOS1天沒停，每天我開著它早出晚歸的，總體用車感受非常滿意。

1.3L和1.5L的VIOS，在選擇的時候很多車友都會糾結，短時間的試駕確實也不能實質性的有所瞭解。具體怎麼選，根據個人經驗給你一些建議。

動力輸出這方面，1.5L大於1.3L，資料分析就是馬力107>99，最大扭矩140>123，最大功率79>73，賬面資料上來看1.5L明顯要更好一些，動力這方面能有更好的保證。

從經濟性角度出發，無論是1.3L還是1.5L都有著非常高的燃油經濟性，這也是VIOS作為A0級入門車的最大優勢，油耗這方面不需要有什麼擔心。在安全配置這方面雖說價格存在差異但是配置都是相同的，像車身穩定系統、上坡輔助系統、牽引力控制系統等等都做到了全系標配，從這一點上來看VIOS是非常厚道的。

內飾的風格1.3L和1.5L的版本基本完全一致，沒什麼出入。在此也要吐槽一下VIOS，內飾確實沒什麼設計感，科技性就更是談不上了，不過這個級別的合資車基本都是如此，誰也沒比誰好到哪去，只要安全配置到位就行，享受型配置很多時候都顯得不那麼實用了。家用代步來說，VIOS還是可以的。

在擁堵的路況下開啟發動機啟停功能，節油效果事半功倍，這個功能只要能妥善使用燃油經濟性會有進一步的提升。超車表現這方面，1.5L的要更好一些。最後談談價格，1.3L的價格比起1.5L的價格以丐版為例去掉優惠能剩下幾千塊，所以長遠來看入手1.5L算是比較明智的選擇。

理智一點來說，選VIOS就對了，如果不是經濟原因就要選1.5，因為更省油，也更有力。別看1.5比1.3排量大，但是小馬拉大車更費油。其實8萬左右中國產車能買到配置和外形都比較不錯的車型了，但是要理智一點，畢竟VIOS可以開得更久，二手賣的更多，要對得起自己兜裡的血汗錢，不是不支援中國產，能買這個級別車的人大多不是土豪，支援中國產不是你的責任，還是讓那些買得起賓士寶馬瑪莎拉蒂法拉利賓利勞斯萊斯的人來支援吧。

我作為VIOS車主，兩年了，說一下感受。17款1.5排量手動低配創行版，靜車6.3，全辦下來7.3好像，缺點噪音大點，優點很多，省油省心，高速200塊錢的跑600，合5個油，還是全程空調，三四個人。要是再快點就費油了，大約百公里多半個。所以100左右最省油，超過110以後費點油