我夢寐以求的汽車太多了，不過最喜歡的還是特斯拉modelS，感覺這個太酷了，不得不說我確實是埃隆馬斯克的粉絲，對他挺崇拜的，作為一個很早就成立的電動汽車公司，無疑馬斯克的眼光是非常長遠的，另外MODELS的造型也是異常酷炫，關鍵是電力驅動的話，每年節省很多油費，還特環保，但是續航確實是每款電動車不得不提的痛點，而特斯拉modelS的續航能夠達到五百多公里，這已經非常誘人了。如今開著特斯拉的車感覺是一種時尚，一種擁抱科技的感覺，當然也是裝逼利器。不過他的價格也是挺貴的，最近新出的model3售價很親民，不過國內售價還尚不可知。

我喜歡的車都是一個型別：橢圓形屁股……

本田歌詩圖

寶馬X6

本人低薪上班族，一心想有一款6~8萬的大中型suv，比如長安cx70，力帆邁威，寶駿560 這樣的，不想追究太多的舒適和高階，要的就是大空間，低油耗，高顏值，排量無所謂了，1.5L以上就足夠了，最好維修方便，車身質量好。

突然面對這個問題的時候，我貌似語塞了。

學生時期，一直沒日沒夜的刷GT3 GT4 ,直到拿到全金牌。自然而然，那些90年代的GTR32，之後的R34，一直是夢寐以求的車，但這些車都有點脫離實際，也變成了永恆。STI、EVO，心裡一直中意和膜拜，效能和情懷並存。然而EVO10成為絕唱之後，對於新的STI已經沒有了那種感覺。現在能接觸得到的日系駕駛者之車，無非就是BRZ和即將會來的MX5了吧？

在開第一臺車高6 1.4T手動的那些年裡，GTI MK5一直在大多數車友的心理，包括我。至今我也認為這是一臺最美的掀背車之一。賣車之後，開始接觸提升面子屬性的那個品牌。

說說BMW ，曾經最愛的E46和1M，隨著我賣掉的325i，彷彿也一起從夢裡飄走了。如今的BMW，也不能讓我提起之前那種對駕駛的熱情。

325i賣掉之後，入了一臺GK5，一邊代步一邊走JDM風格改了玩。雖然是一臺排量僅僅1.5的小車，但依舊可以體會到VTEC開啟的那種心血來潮的感覺。

這臺FIT GK5我會一直留著。作為我步入中年之前的鑑證。之後的我需要一臺七座或者是旅行？

我傾向於後者。我的確有生二娃的打算，但我也不會為了幾個月一次的全家出行，而去買一臺我向來無感的SUV和MPV。

我喜歡的旅行，可能是OctaviaCOMBI這種親民又中庸的。經濟能力滿足的話，E級ESTATE這種豪華又氣質的。又或者痴人說夢的西裝暴徒RS6呢？

既然已經擁有了一臺既能代步又能TRACK DAY的小車。想比旅行車就是我的另一個歸宿吧。

讓國內的旅行車市場百花齊放，來得更猛烈一些吧。

“哪個男人不愛車”這句話我是深有感觸的，因為我也很喜歡車。雖說現在手中有輛Passat開著，但愛車的我，還是忍不住去關注其它車型，就像老婆經常會在我耳邊說的一句話，女人衣櫥當中永遠都少見衣服……額！閒話少說，還是來點實際點的吧！前幾天在網上看車的時候，發現了新大陸，說是上汽乘用車又釋出了榮威品牌全新城市SUV，這車型的名字被命名為了“RX5”。說起這輛車也只能等到4月25日北京車展一睹風采。雖說現在樓主還沒有見到實車，但多多少少還是瞭解些的。作為榮威家族當中全新一代設計語言“律動設計”首款量產SUV。動力方面搭載了上汽“藍芯”傳統動力系統車型，之後還會提供“綠芯”插電式混合動力、純電動車型，燃油更經濟，更適合家庭使用。話說，北京車展即將開幕，樓主是想一睹RX5風采了，不知到時會不會公佈價格呢？對了，說了這麼多，還不知哪款車是朋友們心目中夢寐以求想要見到車型？都來說說。