也有可能心裡問題，當人在下層平庸中貶低中國產品牌，已向旁人顯示自己的眼光的正確行，這只是可能之一。還有種可能性是從眾心理，在別人貶低比亞迪的冷嘲熱諷中自己受到心裡暗示，免得被感覺自己以後被鄙視，卻不知道自己此時，自己已經失去自我判斷力。BYD、TCL是兩個最容易被調侃的品牌，前者中文就是“成就你的夢想”後者就“電話裝置廠”英文第一字母的組合，鄙視調侃他們又怎樣？他們依然持續發展不可阻擋，他們沒做錯什麼，只是努力的前進。你可以不選擇他們的權利，但請尊重他們的努力。

在中國產汽車品牌中，比亞迪是一個有特色的汽車品牌，被指責吐槽最多，被追捧的也最多！吐槽的無非是他的模仿和標誌，追捧的是他的技術與成績！

比亞迪從第一款車型F3到現在的比亞迪唐，秦，元，宋等新能源汽車車型，可謂經歷了重重挫折啊！總是看到比亞迪唐與各種跑車的決賽！

也看到比亞迪唐與保時捷的比賽，這在中國產車中，還是很少見，畢竟要挑戰上百萬的德系豪華SUV，其他中國產汽車品牌都不敢想的事，比亞迪已經實現了！

比亞迪能夠研發出比亞迪唐這樣高效能的SUV，得益於其在電池領域的技術積累，因為比亞迪是國內最大的電池製造商！

比亞迪車隊，經常出現在婚車，自駕遊中，因為比亞迪的車主都是非常的“心有靈犀”。

比亞迪，也被用於很多重要嘉賓的接待專用車！

比亞迪婚車陣容，經常回頭率200%！

之前的比亞迪F3售價可能是5-7萬，現在的比亞迪唐售價28萬，除去補貼後，售價23萬左右，比亞迪E6原價39萬，即使除去補貼後，也要20多萬，已經不再是當年的那個小白了，比亞迪的新能源汽車技術，早已經讓合資品牌仰望了，也讓很多人都高攀不起了！

有些人心理不平衡，總有一種想法17萬買秦23萬買唐不值，他們認為這個價格可以選的合資車太多了，有些人寧可花幾萬十幾萬去買乞丐版合資車，放棄配置，放棄安全係數也要買合資車！

比亞迪的突破創新把中國乃至全世界汽車工業帶入插電混動時代！秦和唐是中國汽車工業科技水平的集大成者！在汽車工業史冊上也將會是濃墨重彩的一筆！開疆拓土，功在千秋！

因為絕大多數屌絲階層都不會知道

Build Your Dream 是什麼意思，因為他們的英文都是不及格的。

另外，作為屌絲噴子來說，“成就夢想”這個詞也無法引起他們的共鳴，因為他們沒夢想。

他們每天只會混吃等死，以及在網上噴BYD是“逼養的”的垃圾車，儘管他們根本買不起落地24萬的比亞迪唐。

我覺的秦外觀後備箱都是其次，質量差，毛病多才是硬傷，我已經深受其害，變速箱異響，已更換開2個月又出現異響。昨晚正常行駛突然變成空檔，esp系統故障發動機故障動力電池故障，開車真的有風險.連續出現三次到4S店結果查不到故障碼也沒試出來，讓我開回來。

我個人認為比亞迪水軍太多了，炒作也太多了，類似秒天秒地的文章太多，透過這種鋪天蓋地的貶低對手的手法自然引人厭惡。

做工還是需要提高，一年以後車鬆散異響，大屏異響更換，各種塑膠件異響，滲油，小毛病很多，有點煩人，配件也不便宜，我是西安的，滿街比亞迪，隨便問一個都能給你吐槽半天

“崇洋媚外”導致的長期對民族產品的不自信！還有就是很多人買車都很看重面子 覺得買中國產車是窮人乾的事 買中國產車覺得自己沒面子！我是這麼理解的！還是希望大家多給中國產汽車一些機會 雖然我們確實不如國外做得好 但是我們正在追趕！而且中國產車價效比絕對是最高的！否則當你想買中國產車的時候可能就沒有了！

銷售策略有問題，經常看到半官方的活動，什麼加速秒寶馬，加速秒保時捷的比賽，然後開這個車的被拍下太多次亂變道之類的

銷量說明一切，七月銷量TOP3 比亞迪秦

7月份銷量：3865輛

官方指導價：18.59-26.065萬

補貼後售價：14.99-16.99萬

純電續航里程：80-400km

秦是比亞迪上榜的又一旗下產品，也是屬於上市時間比較久的車型了。其插電混動版在國內市場表現就很不錯，而450版本同樣表現也很出色。秦的外觀屬於年輕科技化，450版本那塊12.8英寸的觸屏和全液晶儀表盤更是吸引人眼球，而且續航能力表現非常不錯，甚至可以滿足中長途出行，在網約車和汽車租賃市場也是比較有吸引力的。