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華倫天奴(Valentino)

華倫天奴用自己的名字來命名他的品牌，他的名字已成為義大利式優雅的同義詞。

華倫天奴早在上高中時，就已表現出一種超前的藝術氣質。17歲時便去了巴黎，就讀於巴黎服裝工會學校（ecole de la chambre syndicale de la couture parisienne），一所法國傳統高階服裝定製學校。之後在Jean Dessès與Guy Laroche共事中磨練了自己的鑑賞力和與生俱來的才華,

華倫天奴-克萊門特-盧多維科-加拉瓦尼，1959年初涉時裝界，是少數幾位聞名世界的義大利設計師之一。巴黎的同行把他看作旗鼓相當的對手。傑基-肯尼迪和船王奧納西斯都向他定製服裝，更促成了他的功成名就。

華倫天奴的成衣並不追求戲劇效果和轟動效應，二十要使縫製的衣服穿的出去，在技術上完美無缺，特別是要突出女士的個性，讓他們感到自己漂亮，有魅力。

華倫天奴的藝術風格猶如高階雞尾酒會，輕快迷人，又有些大膽，使人興味盎然。

伊夫-聖洛朗（Yves Saint Laurent）

伊夫-聖洛朗1936年生於阿爾及利亞，父母是法華人。1955年他的設計草圖被介紹給Christian Dior，於是被聘為迪奧的助手。1957年迪奧去世，年僅21歲的伊夫-聖洛朗成為了這家全球最有聲望的時裝公司的首席設計師。

但是好景不長，由於迪奧的老顧客們認為伊夫-聖洛朗過於激進，1960年，他被炒了魷魚。他應徵服役，又因精神崩潰而退役。但在好友的強大財力支援下，1962年，他有了自己的時裝公司。

50年來，大部分經典時裝，都是由伊夫-聖洛朗開的先聲。1966年，他將"中性化"概念引入時裝界；首創襯衫式夾克；雙排鈕釦厚呢上裝；1968年，大膽啟用不戴胸罩的模特展示薄透時裝；70年代開創嬉皮服裝潮流……

他開創的時裝潮流，幾乎被世界上每位成功設計師追隨，他無愧於"懂得如何在變革和延續性之間尋求完美平衡的天才"。

克里斯汀-迪奧（Christian Dior）

克里斯汀-迪奧1905年生於法國諾曼底一個家道中落的家庭。二十年代常常一貧如洗，三十年代一出售時裝畫為生，1946他有了自己的公司。

他的時裝設計靈感來自一位高階交際花，以及好萊塢的漂亮女星Ava Gardner。

克里斯汀-迪奧在二十世紀時裝最輝煌的時刻立下了汗馬功勞，1947年，42歲的他推出了"新形象"時裝，一舉成名。戰爭時期設計師們都很保守，克里斯汀-迪奧擯棄戰時樸實風格，開始設計豪華服飾，方長衣裙，收窄腰身，恢復到世紀初的模樣。一條裙子用料22.75米，這在實行配給制的當時很難想象。

克里斯汀-迪奧在推出"新形象"之後，只活了十個年頭，1957年，巔峰時期的迪奧死於心臟病，此後伊夫-聖洛朗、馬克-伯昂、吉安佛朗哥先後掌門，如今的大贏家是約翰-加利亞諾，使CD品牌重新進入鼎盛。

克利斯汀-拉誇（Christian Lacroix）

看克利斯汀-拉誇的作品如同欣賞一場假面舞會。華貴典雅、千嬌白媚的高階時裝似乎是一系列面具，其背後隱藏了一種時刻縈繞在設計師腦海中的潛意識，或是一種精神。

克利斯汀-拉誇的時裝形象中既有東方女性的神秘莫測，又有倫敦女性的古板怪異，還有法國女性的浪漫隨和。創造這些形象的基礎就是現實生活。

克利斯汀-拉誇一直沉浸在幻想與現實、Ji情與理智的矛盾之中，然而他決非孤獨的探索者，他的努力，他的困惑代表了一代人的處境，也道出了無數人的心聲。

克利斯汀-拉誇的時裝帝國在競爭Ji烈的二十世紀末日益壯大；他也成為了時裝界的焦點人物，面對如此了不起的成就，克利斯汀-拉誇卻平靜的說："一切就這麼發生了，過去的夢想一步步成為現實，就像第一次同黛安娜王妃用餐，很自然的感覺，就象是老相識，可我知道我只在夢裡見過她。"

詹尼-範思哲（GIANNI VERSACE）

童年時曾想做個鋼琴家，但最終她還是從母親的手中接過剪刀。從此，他找到了以自己獨特的理解力來衡量、表現愛與美的途徑，範思哲的帝國誕生了，他被視為米蘭的嬌子。

1972年，他獨自來到義大利時裝之都米蘭。當時，義大利時裝業剛剛起步，誠意生產一片興旺，範思哲憑藉他的熱情赫無所畏懼漸漸站住了腳。不久，一個成衣商登門來請他設計幾套服裝，範思哲出色的完成了他的第一個系列，他設計的服裝極為暢銷，合夥人高興之餘，送了他一輛大眾New Beetle轎車。

範思哲設計頂峰的標誌是1989年在巴黎推出"Atelier"系列。這是範思哲不滿足於稱霸義大利而毅然決定打入法國高檔時裝業的第一步，此舉頓時引發了義大利時裝進軍巴黎的風潮。

範思哲享譽世界的緊身裙，不論是潔白素淨或鮮豔熒光，裝飾著閃光的拉鍊和透明合成材料的裙腰，看似高科技的產物，實際上是範思哲對夢想的寫意。

唐納-卡倫（DONNA KARAN）

唐納-卡倫1948年生於紐約的長島，1985年，與當雕塑家的丈夫斯蒂芬創立了DONNA KARAN NEW YORK（DKNY）這個品牌。他們把工廠設在自己的起居室裡，邊學便幹，很快受到了眾人的矚目。1988年開始生產牛仔裝，2年後有了DKNY JEANS品牌，90年代，DKNY MEN 和DKNY KIDS先後誕生。

唐納-卡倫對黑色的沉迷，體現在她追求舒適、講究質感的設計風格上，從一件黑色毛衫到一雙用於裝飾的烏木筷子，你都可以看出她的匠心獨運。

當今的明星很少有沒穿過DKNY時裝的，特別是那些好萊塢的當紅影星，從黛米-摩爾、湯姆-漢克斯，到克林頓總統夫婦。

唐納-卡倫的產品還有美容品和香水，這些產品無不體現出華貴、感性與現代氣息。

拉爾夫-勞倫（Ralph lauren）

拉爾夫-勞倫1939年生於紐約的布魯克斯，從1967年起開始嘗試銷售自己設計的領帶，他自稱"沒有代表作，沒有草圖，有的只是嘗試。"

隨後，他著手設計男裝系列，於是就有了PoLo品牌。

本世紀初長達40年的英美上層社會生活、荒野的西部、舊時的電影、30年代的棒球運動員以及舊時富豪都是他設計靈感的源泉。在將樸素的謝克風格引用到時裝設計領域方面，應該說他功不可沒。

拉爾夫-勞倫的精明之處在於讓全世界都心悅誠服：能園購買lauren品牌之夢，便身價倍增。他展示商品的辦法別具一格，店內表現的是一種家庭氛圍，這種方法非常成功，開在麥迪遜大街的商店第一年的銷售額就超過三千萬美元。

卡爾文-克萊恩（Calvin Klein）

卡爾文-克萊恩世界最知名時裝品牌；廣告世界的征服者；美妙香氛的締造者，凱特-莫斯超模生涯的鋪墊人。

1942年，卡爾文-克萊恩生於美國一個歐洲猶太家族，祖母是個裁縫。1968年，25歲的卡爾文-克萊恩創辦了自己的公司。

卡爾文-克萊恩輪廓鮮明、極具男性魅力的容貌幫了他的大忙，他征服了時裝雜誌的男女編輯，事業也迅速獲得成功。1985年推出Obsession 香水；1988年推出Eternity香水；1991年推出Escape香水；1994年推出CK one香水都十分暢銷。

牛仔褲和香水使卡爾文-克萊恩成為20世紀末潮流的倡導和引路人。

夏奈爾（Gabrielle CHANEL）

1883年，加布裡埃爾-夏奈爾（Gabrielle Chanel）出生於法國，夏奈爾的童年十分不幸，12歲母親過世，又被父親拋棄，只得在音樂廳演唱，雖然技不驚人，卻為他贏得了COCO的渾名。25歲時，成為一名富有貴族的情人，把他引入了悠閒奢靡的上流社會。

1913年夏奈爾的第一家店鋪開張。作為時裝先鋒派和創造者，他堅信女性應該主宰自己的生活，包括穿著打扮。

COCO CHANEL的經典標誌是無領粗花呢套裝、小小的黑色連身裙，亦真亦假的珍珠配飾、鑲拚皮鞋和堪為傳世之作的夏奈爾5號香水。

馬克雅各布（Marc Jacobs）

馬克雅各布生於紐約。在1981年從藝術設計高中畢業後，他加入了Parsons設計學校並在那裡獲得了最高榮譽。

1997年1月，馬克雅各布加入了路易威登，馬克雅各布作為創意總監而Duffy作為攝影總監。作為創意總監，馬克雅各布致力於法國奢侈品家族路線，包括手袋，男女裝成衣，鞋和小型皮具飾品。他還致力於Monogram Canvas, Epi, Taiga, Damier等系列的設計。

曾有人以“壞孩子”稱呼這位美國服裝設計師，說他作風散漫、行為怪異，但喜歡他的人卻認為這才叫做正宗“雅痞”做派。

經過二十多年的發展，MarcJacobs已經發展成時尚界裡一個舉足輕重的名字。 很多人都認為“MarcJacobs”才是設計師精髓與理念的最佳載體。

真正的時髦人，至今依然會津津樂道80年代最紅的設計師偶像團體——安特衛普六君子，沉迷Ann Demeulemeester的暗黑美學，對Dries Van Noten的印花愛不釋手，卻很少有人提及團體當中的“重口怪蜀黍”，Walter Van Beirendonck。大概是因為他的名字很難念？▼

好的，開玩笑。原因是因為，相較於另外五個人解構、內斂為主的設計風格，Walter Van Beirendonck的設計總是帶著一種誇張的戲謔感，色彩鮮明、造型詭異，大部分都帶著孩童般的塗鴉風格。從設計手稿到T臺成品，這種只此一家的新奇創意竟然沒有半分折損。▼

上排：2008春夏 / 下排：2015春夏

可以說是相當任性了！他的創作靈感一般來源於藝術、音樂和大自然，最近這三季，設計主題分別是符號學、巫術儀式和二次元夢境。所以你也能猜想到，Walter Van Beirendonck的設計並不是走賣貨路線，這是屬於真正時裝愛好者的獨樂樂。▼

左起：2018春夏 / 2017秋冬 / 2017春夏

但不要誤會Walter Van Beirendonck的設計就一定叫好不叫座，人家可紅著咧。比如說去年IKEA宜家就找他推出了聯名系列，最後這位怪蜀黍創造出了一個Wondermooi世界，裡面住滿了古靈精怪的神奇生物。▼

Wondermooi小怪物們有的全身長滿眼睛，有的精通通靈能力，全部都變成了造型各異的家居設計。用Walter Van Beirendonck的話來說，無論他做什麼樣的設計，他總是喜歡用帶有情節感的故事和創意去完成，這種創意不應該只被侷限在“時裝設計”的概念裡。▼

盤點2020年上半年，中國無人機相關政策

作為新興智慧產業，近年來無人機在中國的發展十分快速，消費級和工業級應用大門的開啟，更是助推了無人機商用的不斷壯大。基於此，在市場和應用不斷向前之際，為彌補其中暴露出的各種隱私、安全問題，近兩年中國也是加強了相關行業標準和規範建設。如果說2019年的建設重點是在管理方面，那麼2020年的焦點便是在產品和配套設施方面。

人社部等三部門釋出無人機裝調檢修工新職業

2月25日，人社部與市場監管總局，國家統計局聯合向社會發布了16個新職業，其中包括"無人機裝調檢修工"。新職業的釋出是從國家層面對無人機裝調檢修從業人員職業的肯定，為行業人才的選用與培養明確了方向。這是無人機領域企業和從業人員立足新起點、樹立新理念、迎接新挑戰、謀劃新發展過程中具有里程碑意義的大事，也是落實國家大力發展無人機產業，推進技術技能人才建設的重要舉措。

工信部起草《民用無人機生產製造管理辦法(徵求意見稿)》

3月20日，工業和資訊化部組織起草了《民用無人機生產製造管理辦法(徵求意見稿)》，向社會公開徵求意見。意見稿首先對民用無人機進行了具體劃定，然後提出相關生產製造管理辦法。例如，民用無人機應具備唯一產品識別碼；應具有電子圍欄；能在飛行中使用WiFi和藍芽；生產企業應做好資訊保安防護；產品投放市場前企業應對安全效能進行合格檢測；產品外包裝應標註產品類別和風險提示等等。

中國民航局印發《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)建設工作指引》

5月21日，中國民航局正式印發了《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)建設工作指引》。《指引》主要強調了試驗區建設的目的意義、建設原則、基本條件、佈局選址、目標定位、重點任務、建設程式和保障措施。據悉，首批試驗區的申報將截止於2020年7月31日，民航局將根據試驗區工作的整體佈局、實際需求和效果分批逐步擴大範圍，統籌推進無人駕駛航空試驗區建設。

國家市場監督管理總局釋出《無人機用氫燃料電池發電系統》

6月中旬，從國家標準化管理委員會網站獲悉，國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)日前釋出了2020年第14號國家標準公告，批准236項推薦性國家標準，其中包括國家標準《無人機用氫燃料電池發電系統》。標準的制定將進一步規範無人機用氫燃料電池發電系統及其與其配套使用的氫氣儲存和供應系統的技術和安全要求。該標準標準號為GB/T38954-2020，實施日期為2021年1月1日。