車載Wi-Fi是面向公交、客車、私家車、遊輪等公共交通工具推出的特種上網裝置，Wi-Fi終端透過無線接入網際網路獲取資訊、娛樂或移動辦公的業務模式。

私家車的話沒有必要

車載WIFI是一種面時汽車推出的特種上網裝置，透過接入網際網路獲取資訊或移動辦公的業務模式，需要藉助內建的運營商上網絡卡實現將流量轉換為WIFI網路使用的,效果也受訊號因素影響

車載無線路由器要安裝在很合適的位置上，要保證其訊號的穩定和使用的方便性，選好位置後就可以將營業廳買的大流量無線網絡卡插入到路由器的插卡處，將資料網路轉換成無線網路使用，最好買網速快又穩定的4G網絡卡

我覺得用處不大，特別是續費價格比較高的，比如凱迪拉克的車載wifi，價格不便宜還有流量限制，不如手機套餐合適，如果方便家人使用，完全可以設定手機熱點。

沒有用。

1 訊號不穩定。還需要掃描或者手機登入。在行駛的車上操作不方便。

2 網路流量費用越來越底。人們出行在外基本都用套餐流量。

隨著車載互聯絡統功能的日益強大，車載WIFI功能，可讓駕乘者用手機、電腦等裝置共享無線網路，內建車載流量模組，無論是城市道路，或者高速行駛，網路都更加穩定，不管你或家人是喜歡隨時隨地自拍上傳，還是緊急辦公、查詢資訊，都能夠讓大家滿足需求。一時間，車載互聯絡統已成為人們對車談論最多的話題之一，作為其副產物車載WiFi也就是所謂的車載無線網，開始慢慢被各大廠商作為賣點推出市場。

目前車載wifi僅僅覆蓋在公共交通設施上，這些大多是透過政府支援，以專項資金用於修建基礎設施來覆蓋公共交通車輛上的，但隨著市場的需求量增加，當前私家車的車載wifi市場也較為熱門，市面隨之出現各種價位的車子啊wifi裝置，價格從幾十元至千元都有，功能也各種各樣。其較為常見的產品外觀基本一致，大都是隨身碟造型，內建SIM卡介面，採用通道聯網，需要車主根據個人手機流量卡的制式，選取對應版本，受限量較大%

我認為是很有必要的，對於車載網際網路和車載wifi現在基本上都是標配了，如果你的車有車載4G和5G網路和wifi那最好的，如果你的車只有wifi，沒有4G和5G網路的，你可以把手機上的“行動網路共享”，”行動式WLAN熱點”連線車載wifi，如果你覺得車載4G續費太貴也可以用這個方式連線車載。好處是導航可以更新到最新地圖，也可以用線上地圖，實時監控前方路況，那個路段修路，封路的情況下高德地圖基本都能夠反應出來，不會跑回頭路，你如果導航開啟“避開擁堵”功能，還可以自動避開擁堵路段。現在在這個高速發展的中國，城市道路建設，公路建設極快，高德地圖基本上都能夠及時更新，對導航出行就說這些，其他車載網際網路的功能就根據自己的愛好去琢磨吧，每個品牌的車載多媒體都是不一樣的。

目前市面上已經有很多車載wifi了，為搶佔營銷先機，各大商家紛紛發力，於是乎，形態各異的車載wifi如雨後春筍拔地而起，款式大同小異，質量卻又良莠不齊，使用後不難發現，目前市面上多數車載WiFi產品都存在著相同的問題：

人流量大，承載無線端較少，導致很多人無法加入網路；

傳統2G/3G訊號差，瀏覽網頁，聊天等體驗效果差；

2.4G通道導致同頻干擾太厲害，出現網路時好時壞的狀況；

高功率裝置輻射太大，人們避開採用高功率裝置；

公交WiFi商業模式不明顯，WiFi投入商缺乏盈利點；

所以鑑於此，還是選擇大的專業廠商生產的車載wifi路由器比較好，現在維盟的G1000好像還不錯，你可以看看。不管最後你選擇什麼，在選購的時候都要格外注意以下幾點：

智慧車載WiFi路由器採用cpu效能怎麼樣；

記憶體和快閃記憶體多大，是否支援支援本地儲存和TF卡插入；

考慮到可能有人上網看電影之類佔用網速，最好是帶智慧限速QOS功能，依據頻寬和網路使用情況，時時最佳化頻寬資源；

是否支援上網行為管理，高效靈活的管理使用者無線應用，網路更加流暢；

另外，最為關鍵的一點是同時支援多少個無線使用者接入。

考慮到可能有人上網看電影之類佔用網速，最好是帶智慧限速QOS功能，依據頻寬和網路使用情況，時時最佳化頻寬資源；

是否支援上網行為管理，高效靈活的管理使用者無線應用，網路更加流暢；

另外，最為關鍵的一點是同時支援多少個無線使用者接入。

車載WiFi是針對公共出行交通工具提供的服務專案，家用汽車無需安裝

名詞解釋

WiFi_wireless fidelity，釋義為無線上網，是為平板手機PC等智慧裝置提供的免接線無線訊號傳輸方式。實現WiFi的常規方式是利用路由器將有線網路訊號轉化為無線訊號，在放大之後覆蓋一定區域供智慧終端使用，不過這只是固定地點使用WiFi的方式。

車載WiFi是利用無線訊號增加訪問點的方式提供服務，指車輛安裝WiFi裝置接收GPRS或4/5G訊號，將這一訊號轉化併發射出去，同時允許其他裝置免密接入使用的系統。通俗的解釋車載WiFi則等於一張無線網絡卡加上一臺收發裝置，僅此而已。

在流量仍有限制以及智慧手機沒有普及的階段，車載WiFi非常受歡迎；因為所有的手機使用者都需要考慮節省流量，自駕遊愛好者也不用在為每個人的每臺PC裝置安裝無線網絡卡；只需要加裝一套車載WiFi的「移動路由器」，車內的所有電子裝置都能夠輕鬆的訪問網路。然而這種技術已經且必然會被淘汰，原因有兩點。

第一點是網路安全，開放的免密WiFi是所有裝置都可以自由登入的，在海量的登入裝置中難免有一些裝置存在木馬（網路病毒），這會因其智慧裝置的「交叉傳染」。同時免密WiFi也成為了一些低階駭客的盜取使用者資訊的主要方式，因為連線WiFi時Wlan（wireless local area network）共享功能會開啟，此時透過技術手段可以輕鬆掃描獲取Mac與Wlan低至，此時任何智慧裝置都可以被自由的遠端連線並植入木馬或遠端控制。所以免密WiFi雖然方便，但是也容易帶來諸多問題。

第二點是不在限流，各大運營商均提供無限流量套餐，價格從百餘元到200元左右均有40GB左右的不限速流量，超流量之後同樣不限流量而是隻降低速度。對於正常生活工作和學習的智慧裝置使用者而言，這種等級的流量儲量總是足夠使用了，正常的瀏覽文字內容與視音訊是用不完的。那麼與其使用存在太多不穩定因素的免密WiFi，為什麼不選擇由運營商提供的安全等級更高的高速4/5G訊號呢？至此無限流量基本否定了免費WiFi與車載WiFi裝置的價值，對於自駕遊使用者而言也不用擔心，因為手機就是車載WiFi裝置。

重點說明：智慧手機均有【WiFi熱點】功能，熱點的釋義是無線網路覆蓋的區域，開啟這一功能則可以實現將智慧手機變成路由器。簡而言之是利用手機接收4/5G訊號，並將轉化為無線網路訊號發射並覆蓋一定的區域，開放訪問許可權後則為其他裝置提供網路訪問服務；不過覆蓋範圍確實沒有進行過「大車測試」，總之6米以下的的最大尺寸輕型客車與普通的MPV/SUV等大空間車型，在最前排開啟WiFi熱點可保證最後一排正常使用，覆蓋能力可滿足家用汽車使用者的需求。

總結：車載WiFi已經被智慧手機取代，在駕車過程中只需要手動開啟熱點即可；原車導航機有少部分機型支援自動開啟並連線WiFi熱點，但大部分還需要手動連線。其他電子裝置如手機平板與PC在連線過一次某手機的熱點之後，只要該手機開啟熱點即可自動連線。手機使用WiFi熱點功能的電耗會非常高，長途駕車使用需要為熱點手機全時充電，其他方面沒有更多的注意事項了。

用處不大，因為汽車裡面暫時還不要大量用網裝置，目前完全可用手機開熱點代替。

我想用處不大，現在所有的智慧手機都帶熱點共享，要是車載wifi免費用的話都無所謂哈

WiFi肯定有用，開啟WiFi和你車上系統連線起來，系統會實時更新。