日前，“奇瑞對話世界100強技術合作夥伴”系列活動再次延續，奇瑞汽車攜手世界頂級變速器系統供應商德國格特拉克(GETRAG)公司，聯合釋出全球領先的最新型電控雙離合DCT變速箱。

搭載格特拉克變速箱的瑞虎7 DCT車型即將上市，得益於DCT變速箱的高效能和瑞虎7 1.5T發動機領先的熱效率，瑞虎7 DCT車型百公里油耗僅為6.3L，絲毫不輸以省油見長的日系車。

DCT是最近十多年興起的變速箱技術類別，相比起AT和CVT變速箱技術，DCT換檔速度更快，加速直接，在動力輸出的平順性、燃油經濟性和駕駛樂趣之間做好了很好的平衡。

就連奧迪S3等效能車，都採用雙離合變速箱技術，因為一般的AT變速箱沒有這麼快的換擋速度，而CVT變速箱通常又無法承受太大的扭矩輸出。

此前大眾的雙離合技術曾因為頻繁換擋導致的過熱問題，引發了使用者的擔憂。但是隨著技術的進步，這些情況已經不復出現，DCT越來越成熟穩定，越來越多的廠家採用這一技術的變速箱。

在奇瑞DCT活動現場，許多媒體自然也提到了其他車企DCT變速箱存在的頓挫等問題。奇瑞汽車副總經理，奇瑞上海技術中心負責人Raymond、奇瑞上海技術中心動總總監蘇大明Damien Sotty、格特拉克全球DCT平臺執行總監Ciro Troisi詳細解釋了為什麼奇瑞DCT可以做到高度的平順性、燃油經濟性和動力性。

首先，奇瑞DCT雙離合變速箱具有燃油經濟性高、換擋迅速、能承受更大扭矩等優勢，並能為車輛提供更加高效、穩定且具有運動感受的駕控體驗。動力上，得益於格特拉克專業的技術調教，新一代TCU（變速器控制器）達到了同級最快的發動機響應速度，最快僅0.2秒；強勁動力輸出高達96%，完美釋放運動效能。

經濟性上，熱效能中國品牌最高、達到37.1%的E4T15B發動機和格特拉克DCT實現最佳組合，不僅在駕乘操控上實現最優體驗，還能在最大程度上提高瑞虎7 DCT車型的燃油經濟性，省油高達10%，百公里油耗達到同級最低，僅為6.3L。

為了降低震動，提高舒適性，奇瑞DCT採用格特拉克最新型的離合器，新增了K2減震器，同時採用了熱效能更好的材料，結合大量的標定調教，有效解決了傳遞扭矩時產生的頓挫和降低了行駛過程中的噪聲，換擋更加平順。

當然，奇瑞和格特拉克進行了嚴苛的動總匹配試驗，歷經了在高原、高寒、高溫環境下苛刻的試驗驗證，依託以質量為核心的供應商管理體系和國際化供應商平臺，保障DCT零部件品質的可靠。

作為奇瑞汽車2.0時代最具代表的SUV，瑞虎7目前在售車型提供了1.5T+6MT以及2.0L+CVT兩款動力總成。瑞虎7 DCT新車型則將於近期正式上市，從而實現MT、CVT、DCT三種變速箱形式的全面覆蓋，為年輕消費者提供契合個人需求的購車選擇。