動力沒的說，油門的響應非常迅速，基本一踩就有，輕踩踏板就可以。而且渦輪的介入也非常及時，這點在起步階段體現的淋漓盡致，動力反饋非常到位，完全顛覆了以往我對小排量發動機起步肉的印象，超車的時候非常有信心

名爵ZS的腰線設計的也是很到位的，整體上向後拉扯的C柱旁的側窗，後翼子板、中腰線的緊促層疊給人一種隨時迸發向前的視覺感官。

知道有ZS這輛車之後就一直在關注，當然也有關注其他車。不過現在看到名爵zs售價，有點忍不住出來說幾句話，頂配11.58萬的價錢說實話有點超預期。本人生活在魔都，消費高些，所以在買車成本上有點緊。

從外觀來說，確實沒話說，咋看咋喜歡。估計關注這款車的人有一大部分都因為外觀吧，中槍的舉個手，讓我知道不是我一個人是外貌協會的。在內飾方面，可以用簡單時尚來形容，整體讓人看上去比較舒服，方向盤的設計有種賽車般的感覺。另外車內的功能按鈕手感還是不錯的。

有一點要吐槽，主駕座椅還是手動的，這個確實有點不方便，不過我自己個人開的話需要調座椅時候不多，這個可以馬虎點倒是可以忽略。

另外後排空間還不錯，平時個人開開，偶爾帶帶朋友，這空間已經足夠。不過值得一提的是，後排中間沒有頭枕，雖然說用的機會不多，但總覺缺點什麼。

最後說說動力方面，1.5L的動力我是感覺有點小，另外1.0T的引數還不錯，但是由於是三缸機，面臨著抖動和後段動力不足的問題，雖然說市面上有很多車型也有三缸機，加了一些平衡塊或者PUR材料進行緩衝，但是跟傳統的4缸機比起來震動還是大些。

通州萬達有這款展示車。外觀不錯。但空間太小，本人身高1.74坐頭排，頭頂僅2指，後排沒有座墊己經有點頂頭了。

好車，下雨澆不著，颳風吹不到，最重要的是開上就想一直開，開舊它，開壞它，開破它，開廢它，要不還能怎麼樣，反正賣不出去，只能一直開……

首先你選擇名爵這個車就是個錯誤，錯誤有以下這些，品牌知名度不高，屬於小眾車，後續的保養是跟不上的，而且配件並不是全國各地都有，其次是動力太弱，油耗高。第三，這個車的整體結構設計調教和這個價位的其他車比起來就不是一個檔次的，比如AXELA，Sagitar，Lavida，Sylphy，LEVIN等等

被外形內飾吸引，價格還算可以。前些天去4s店試駕一次，了無興趣了，開起來很散，懸掛地盤太鬆了，飄在水裡的感覺。

我覺得名爵ZS挺不錯的。我大伯家買的就是名爵zs，名爵zs的發動機的動力挺不錯，開起來平滑流暢，開遠路也不怎麼會累，

我開過幾次，感覺不錯，開下來感覺名爵的水準幾乎是趕上合資車了，油門靈敏、動力充盈、加速順暢，日常用完全沒問題

而且名爵是很不錯的網際網路車，精微語音控制，我說我熱了，空調就調低2度，我說我要加油，車就自動制定好導航路線，隨時隨地找到自己想要的，確實很棒！

在動力方面名爵ZS搭載1.0渦輪增壓發動機，最大功率為92kW120（PS）峰值扭矩為150N·m（牛米），這動力完全滿足日常需要，油耗方面，名爵ZS能達到百公里6升以內，可以盡情開出去出去浪

現在好多年輕人不買車不是買不起而是養不起，六萬公里6-8千左右的保養費用再加上低油耗還剩油錢，完全可以放心買車不用擔心被養車費拖垮。

所以我認為上汽講名爵定義為年輕人標配的首臺網際網路SUV，是對的。整車三大件的配置也不差，價格也適中，看中了就買。