主要是外觀太科幻，不符合一部分人老成持重的選擇，有點像街頭怪異少年的形象，比較受年輕人青睞！

各大主流汽車媒體把這個車分析的非常詳細了，這個車的優點很多：外觀炫酷，來自未來的感覺，整體造型流暢動感，設計功底絕對高分。

搭載了一套1.5T+7擋雙離合變速箱的動力系統，發動機最高扭矩達300牛米，具有132千瓦的最大功率，180馬力。這樣的動力水平已經比能比肩一些低功率2.0T的發動機了。發動機是四缸的，變速箱是7擋溼式雙離合，不是乾式，調教方面比較溫柔，頓挫感很少。

懸架方面，這臺車搭載了前麥弗遜式/後多連桿式的獨立懸架。發動機算是長安最好的，動力引數很漂亮；至於配置，都21世紀20年代了，中國產車的配置根本不用擔心。

但是無論什麼車，缺點都是存在的，我總結的長安UNIT的主要缺點如下：

1. 動力引數與變速箱匹配都不錯，官方0-100加速7.5秒，但是很多媒體測試實際都在9-10秒，與官方標定差距太大，也就是說參照官方資料你可能以為它是運動取向，7.5秒家用動力能激情一把，其實要體驗這個加速條件過於苛刻，一般人根本技術達不到，不像吉利繽瑞和CIVIC那樣。所以該車充其量也就是一個動力較為充沛的家用車，要激情是基本沒有的！

2. 7速溼式雙離合變速箱比干式強，比愛信6AT差，本來是一箇中性的選擇，不算差也不算好，但是雙離合換擋快，本身就有一定的運動取向，長安太保守，把它調教的比6AT還佛系，這就不善嘍！

3. 長安UNI-T而在噪音控制方面，UNI-T對風噪控制不錯，路噪和行駛時發動機噪音抑制還有提升空間。這個缺點其他相比競品並不嚴重。

至於其他方面，油耗、空間、配置使用便利等，這個是仁者見仁智者見智，但UNIT肯定是夠用的。

最後說一句，選擇合適的才是最好的，買車更是如此，只要一輛車沒有重大缺點，而優點正是自己想要的，不用猶豫，盤它！

很簡單，因為長安的藍鯨發動機資料造假，號稱同級別車型的發動機熱效應最高，高達40%，1.5T，最大功率132kw，就是180匹，最大扭矩300牛米，號稱零百加速7.57秒！

酷炫！

要知道本田一代神機L15B才130kw，熱效率才38%

藍鯨1.5T的40%熱效率超越本田達到豐田最新的2.0自吸的水平了，配合效率比較高的七速雙離合，肯定非常強大。

那油耗怎麼樣呢？大家可以去小熊油耗上看看，緊湊型SUV裡，我只選了2018年以後車，並且只選了增壓，在144名裡排104！

魔幻不？

當初看到除了奇瑞的中國產之光，長安出來個藍鯨，是有點激動的，後來一想，肯定有問題。就去查了下資料。

汽車之家測試加速是9.6秒，懂車帝測試是10.86秒！雖然測試路面、氣溫、溼度有差異，但是和原廠差3秒多，就已經不是誤差的問題了。

為什麼呢？

因為UNIT實際最大淨功率只有123kw167匹，而賣車宣傳132kw是總功率。

可能國內車企對自己的不自信吧，在宣稱功率時都是用額定功率或者總功率(除了吉利)，合資品牌往往宣傳功率時，都是用淨功率。

總功率比淨功率好幾kw一般主要差別是在測試時有無安裝進排氣系統。

但是，就算123kw配雙離合，功率比標稱低了7%，加速成績卻慢了30%，跑出來10秒左右還是偏慢。

按理說40%最高熱效率+ 高效率的7速DCT油耗應該會很耀眼，而且長安UNIT車重，撞風面積，風阻係數，輪胎寬度，輪轂重量尺寸，都不是很誇張。但就是給出來9.6L的油耗，要知道吉利星越2.0T 238匹也就9.6個油左右。本田CRV同樣1.5T在熱效率更低，動力更高，重量更大的情況下也就8.1個油左右。

近期看到UNIT發動機設計規格，其中有效燃油消耗率(BSFC)。

最低BSFC為235g/kw.h，折算成熱效率也就35.6%左右。

這熱效率配上調教不好的變速箱，10秒確實也可以理解。

還有一個細節，同樣上面那張圖，在最大功率、最大扭矩後面加了和“(總)”，如果123kw是真的是指總功率，那就呵呵了。

至於抄雷克薩斯LF1，那又是另一個故事了～

只能說國企不能老是拿中國產情懷割韭菜啊！