作為華人盡皆知的“神車”五菱宏光,這款車憑藉低廉的價格,超大的空間,拉貨載人皆可能,因此成為了許多創業者的首選車型。
如今,五菱宏光推出了PLUS版本,將會提供2座、5座、7座和8座多種款型,其中2座版本為特殊版本,為後窗封閉的貨用版本,動力方面搭載最大147馬力的1.5T渦輪增壓發動機,匹配6速手動變速箱。傳動佈局方面,該車依然採用傳統前置後驅的設計。
前臉和側面都顯得比較方正,五菱宏光PLUS的外觀設計而言,其實我覺得不用多說什麼,因為首先外觀這個事兒是見仁見智的,其次對於購買這種工具車的消費者來說,他們也不會在乎外觀,實用是最重要的,比如尾門的面積較大,後備箱地臺較低,看得出都是基於如何便於搬執行李在考慮,這或許是該車的優勢所在,同時也透露出廠家對該車的定位,依然是客貨兩用型。
配置方面,標配ABS和EBD、發動機防盜和車內中控鎖,當然這樣的配置放在2020年來說已經不值一提了。標配胎壓監測,低配車型為胎壓報警,兩款高配車型為胎壓顯示。
高配車型跟低配車型的配置差異為:前後中央扶手、8寸中控屏、仿皮座椅、座椅多了調節方式、座椅可以整體放倒、後盤剎、前霧燈、後雨刷、電動調節後視鏡、後排空調出風口、定速巡航、倒車影像。
建議根據自身需求選擇車型。
作為華人盡皆知的“神車”五菱宏光,這款車憑藉低廉的價格,超大的空間,拉貨載人皆可能,因此成為了許多創業者的首選車型。
如今,五菱宏光推出了PLUS版本,將會提供2座、5座、7座和8座多種款型,其中2座版本為特殊版本,為後窗封閉的貨用版本,動力方面搭載最大147馬力的1.5T渦輪增壓發動機,匹配6速手動變速箱。傳動佈局方面,該車依然採用傳統前置後驅的設計。
前臉和側面都顯得比較方正,五菱宏光PLUS的外觀設計而言,其實我覺得不用多說什麼,因為首先外觀這個事兒是見仁見智的,其次對於購買這種工具車的消費者來說,他們也不會在乎外觀,實用是最重要的,比如尾門的面積較大,後備箱地臺較低,看得出都是基於如何便於搬執行李在考慮,這或許是該車的優勢所在,同時也透露出廠家對該車的定位,依然是客貨兩用型。
配置方面,標配ABS和EBD、發動機防盜和車內中控鎖,當然這樣的配置放在2020年來說已經不值一提了。標配胎壓監測,低配車型為胎壓報警,兩款高配車型為胎壓顯示。
高配車型跟低配車型的配置差異為:前後中央扶手、8寸中控屏、仿皮座椅、座椅多了調節方式、座椅可以整體放倒、後盤剎、前霧燈、後雨刷、電動調節後視鏡、後排空調出風口、定速巡航、倒車影像。
建議根據自身需求選擇車型。