這輛車銷量不錯，空間也足夠大，但是油耗偏高，小熊平均油耗也得在11個左右，所以如果對油耗比較在意的話還是要注意避開

一，發動機、變速箱。這是汽車的核心部件，我曾對比吉利博瑞與大眾Passat的發動機、變速箱資料，也駕駛過Passat，相對而言，Passat的動力水平要出眾得多，Passat的推背感明顯。吉利博瑞發動機最大功率120KW，最大扭矩250Nm，對於吉利博瑞1760KG的車重來說，只能說夠用。從預算角度講，我選吉利博瑞。

二，油箱材質。油箱一般位於後排座位下方位置，汽油油箱首選“工程塑膠材質油箱”，鐵皮油箱安全隱患大，發生追尾等碰撞事故容易爆炸。歐美車全系標配工程塑膠油箱，有一些品牌的車仍然使用低成本的鐵皮油箱，例如某國K5、RX35、智跑等，某國RV4、銳志等（好像2016年現代宣佈旗下車型該用工程塑膠了）。吉利博瑞採用的是工程塑膠油箱，且油箱容量70L。

三，懸架和擺臂。鋁合金擺臂為首選，雙叉臂懸架為首選。麥弗遜懸架為次選。後懸架又分獨立和非獨立懸架，後懸架首先獨立懸架，半獨立懸架次選。前懸架採用鋁合金雙叉臂結構的車型有：奧迪Q5、Q7、A6L等，吉利博瑞的前懸架為雙叉臂鋁合金結構，後懸架為獨立懸架，優於BMW3 Series。

四，後備箱逃生裝置。吉利博瑞的後備箱不能放倒，此為遺憾。

五，電子手剎。我購入的吉利博瑞旗艦版，配置的是電子手剎。

六，倒車影像功能（360度全車影像）。一般而言，只有豪車才會配備360度全車影像；然而，不到20萬的吉利博瑞旗艦版配備。

七，車頭車尾防撞鋼樑。很多車是減配了車尾的防撞鋼樑的，其中日系車減配最為嚴重，20萬以下的車型，很多廠家都捨不得安裝防撞鋼樑。吉利博瑞前後防撞鋼樑都很紮實，我的車尾撞壞過，維修時確實看到一大塊厚實的防撞鋼樑。

八，車門鉸鏈。車門鉸鏈連線門與車身，屬於微小的零件，可以反映出廠家造車的態度。吉利博瑞使用的是高檔厚實的車門鉸鏈。

九，車身穩定系統。一些合資車型，價格低一些的根本就不會配備ESP，像豐田COROLLA、本田CIVIC等稍微便宜一檔的車，都不配備。而吉利博瑞全系標配車身穩定系統。

十，輪胎。

十一，發動機護板。吉利博瑞發動機艙有塑膠蓋板，購買的時候，我發現沒有發動機下護板，是為遺憾。

十二，胎壓監測系統。數字系統更優。吉利博瑞也有配備。

十三，安全頭部氣簾。很多合資車型，在20萬元以下的價格區間（除少數車型的頂配可能配備以外），都減配了頭部氣簾這一重要的安全配置。吉利博瑞旗艦版配備了頭部安全氣簾。

另外，吉利博瑞旗艦版還有HUD抬頭顯示系統，駕駛時不用低頭看儀表盤，可以說是廠家用心。所謂“天道酬勤”，對於這樣的良心廠家、良心品牌，我已經不在乎“車標”的虛榮，那些虛無的價值太空，沒有實用價值。總之，選擇吉利博瑞是對得住自己的。

哈嘍大家好，我是騰仔。今天看到網友詢問這個吉利博瑞2017款1.8T值得入手嘛？那就這個博瑞的車型以下詳細的介紹一下。

    吉利博瑞是2015年的時候上市，當時上市的時候可是轟動一時，被稱之最美的中國產車。犀利的外觀還有高階配置，吸引著大量車友喜愛。就連小編我都被吸引，去試駕過但是由於小編當年收入很有限，只能遠觀呀。話又說話回來，在2015年到2018年之間博瑞的車型銷量還是不錯的，平均下來每一個月有4千左右的銷量。這在中國產車b級轎車中可是很不錯的成績了。

   博瑞的1.8T一共是有6種車型，銷量最好的是尊貴型。搭載1.8T的發動最高有184匹馬力，變速箱是六檔自動一體長寬高分別是4956x186x1513整車重要是1715公斤。不過說回來這麼重的車身少於1.8T也不行呀。這車最吸引人是配置，配置，配置重要的事情要說三遍。放眼望過去這配置放到合資品牌裡面。價格絕對是40.50萬以上的車型啦，安全氣囊就由八個以上了，輔助系統防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，自動駐車，配置實在是太多了。我就不一一表明瞭

   但是為什麼這兩年博瑞的車型銷量要下降了嗎，那是因為最近幾年中國的中國產車都在進步，大家的競爭力可是很高很高了，加上博瑞最近兩年改款明細不是很大。也會導致消費者審美疲勞的。不過在選擇二手車還是推薦去考慮這款車，畢竟你現在花8.9萬塊車就能體驗到40萬以上的駕駛配置了。因為中國產車保值率畢竟低，所以二手博瑞在市場上價格還是低的，所以要是你想買一輛二手車開開。大可放心選擇博瑞這款車，你買回來開幾年後續不想開了， 也虧不了多少錢。最虧的時候一手車主賣二手的時候，是最虧的時候。