我覺得如果這車你一年開不出2W公里，還是買汽油的吧，尤其是東北地區。

如果買這個車就是為了自駕，玩，每年能開出兩三萬公里，那柴油絕對首選！

對於哈弗H9而言在坊間有句這樣的傳言，哈弗H9不是在拔河就是在拔河的路上，可見哈弗h9的動力等方面還是很有優勢，目前在售的車型有兩種，一種是汽油版本的車型，另一種是柴油版本的車輛，這對於購買哈弗H9的人也多了一些選擇，哈弗H9是選柴油版還是汽油版？

作為選柴油版本的車型還是汽油版本的車型還是需要根據自己的實際情況來進行選擇，從車輛的使用角度上面去看，建議選擇柴油版本的，首先第一個方面，柴油版本的車型相對於汽油版本的來說，動力要充足，柴油機的扭矩是要大於汽油機版本的車型，所以對於一些複雜的路況能夠更加得心應手的適應，同時也不會存在一些脫不了困的情況出現。

第二個方面，柴油版本的車型在保養上面相對於汽油機來說要低廉很多，不需要擔心成本等問題的出現，尤其是說是車輛的維修方面，柴油版本在結構上面無需太多的電氣化裝置，而針對於汽油機則不同了，在結構上面要比柴油車複雜。第三個方面，柴油的價格低，從用車成本上面比汽油的要低，再一個方面來說，柴油壓縮比高，燃燒的更加充分一些，對於加了柴油的車同樣的油量，可以跑的更多遠一些。

但從後期環保年審的角度上面去看，柴油版本不如汽油版本的有優勢，柴油在尾氣排放上面比汽油的要嚴格很多，同時柴油除了加油以外還需要額外的新增尿素之類的，這無疑也是加劇了車輛的負重加大了用車的成本。總結：如何選擇看個人的用車場景，跑長途或者越野對於路況要求多就選擇柴油，而在市區用車，想要安靜等就選擇汽油的。

對於哈弗H9而言在坊間有句這樣的傳言，哈弗H9不是在拔河就是在拔河的路上，可見哈弗h9的動力等方面還是很有優勢，也深受很多的的人喜歡，作為哈弗旗下推出來一款主打越野的硬派suv車輛，從車型上面去看，目前在售的車型有兩種，一種是汽油版本的車型，另一種是柴油版本的車輛，這對於購買哈弗H9的人也多了一些選擇，哈弗H9是選柴油版還是汽油版？

作為選柴油版本的車型還是汽油版本的車型還是需要根據自己的實際情況來進行選擇，從車輛的使用角度上面去看，建議選擇柴油版本的，首先第一個方面，柴油版本的車型相對於汽油版本的來說，動力要充足，柴油機的扭矩是要大於汽油機版本的車型，所以對於一些複雜的路況能夠更加得心應手的適應，同時也不會存在一些脫不了困的情況出現。

第二個方面，柴油版本的車型在保養上面相對於汽油機來說要低廉很多，不需要擔心成本等問題的出現，尤其是說是車輛的維修方面，柴油版本在結構上面無需太多的電氣化裝置，而針對於汽油機則不同了，在結構上面要比柴油車複雜。第三個方面，柴油的價格低，從用車成本上面比汽油的要低，再一個方面來說，柴油壓縮比高，燃燒的更加充分一些，對於加了柴油的車同樣的油量，可以跑的更多遠一些。

但從後期環保年審的角度上面去看，柴油版本不如汽油版本的有優勢，柴油在尾氣排放上面比汽油的要嚴格很多，同時柴油除了加油以外還需要額外的新增尿素之類的，這無疑也是加劇了車輛的負重加大了用車的成本。總結：如何選擇看個人的用車場景，跑長途或者越野對於路況要求多就選擇柴油，而在市區用車，想要安靜等就選擇汽油的。

汽油機與柴油機最大的區別在與引燃的方式以四衝程的發動機為例:四衝程發動機的工作過程： 四衝程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作迴圈，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。所以在汽油車上火花塞這個東西就是用來點燃汽缸中油氣混和氣的.汽油機和柴油機那個省錢，要看車型的，大型車一般是柴油省錢，小型車轎車類的還是汽油省錢。

教師！2.0rav4和2.0crv哪個更值得購置，哪個發動機更牢靠些！望肯定回覆。

- 答 -

這兩款發動機都曾經不是各自品牌的主流技術，牢靠性都經過市集長期磨練，都有各自的亮點，豐田榮放裝備了VVT-i可變氣門正時，本田CR-V運用的i-VTEC可變氣門正時+升程（比豐田略佔優勢），不過本田的2.0L發動機不是地球夢繫列，運用的單頂置凸輪軸，有點跟不上潮流。如今豐地主打的是雙噴系統以及混動系統，本地主打的則是地球夢以及渦輪增壓系列，怎樣說呢，就個人而言，技術略落伍選擇哪一款都不太爽快，建議等等下一代CR-V車型。

- 問 -

教師，哈弗H9曾經上市，能不能綜合評價一下新款的優缺陷，別的柴油版發動機噪音方面的控制會不會比汽油版發動機有明顯的差異，最最緊張的是國內的柴油版發動機彷彿很快就會被國度的排放標準鐫汰？

- 答 -

新款H9主要強化的動力總成，在底盤調校和四驅才能上沒有太多晉級，說是懟PRADO，但是並沒有四驅車的魂魄部件——託森差速器，因而其越野才能與後者相比還存在差距，其他各方面都曾經做得很不錯了，包括這臺柴油發動機。關於柴油發動機來說，噪音不是關鍵，震驚才是，四缸柴油機只是聲響屬性（聽起來）與汽油發動機有所區別，分貝差異並不大，最關鍵是啟動和怠速的震驚狀況，這方面這臺2.0T發動機做得還是很不錯的，最少比江鈴、五十鈴強，不說比肩路虎、疾馳，最少有SorentoL的程度。至於政策法規問題，這個更不用擔憂，國度要動手，起首挨刀子的也是技術落伍的柴油皮卡車，哈弗的這臺柴油發動機完全能夠滿意行將到來的新規。

- 問 -

本田XRV1.5 cvt和全新哈佛H62.0t，同時15萬出頭，該怎樣選？

- 答 -

看中空間表示、裝備表示、動力程度，建議選擇H6，哈弗的2.0T發動機固然在同級別中算不上強，但秒殺本田的1.5L自吸還是綽綽有餘，假如看中的是燃油經濟性，來自地球夢繫列的本田1.5L發動機則是同級別的翹楚，直噴系統、雙頂置凸輪軸以及i-VTEC正時技術，夠哈弗再學10年。

- 問 -

昌河q35手動中配 家用怎樣樣呢？多謝了。

- 答 -

中配價效比最高，高配貴了5000元，多了一些無關痛癢或許能夠本人去加裝的裝備，家用來說，Q35充足了，裝備挺高、空間也大，價錢也較為合理，不過品牌不是太好，後期轉手二手車來賣的話，不會賣太高價錢的，這點需求留意。

- 問 -

想問一下：現代銷量最高的朗動比照別克銷量最高的Excelle，哪一臺更適宜20來歲的女孩子開？用來代步上班，尋求安全性好，形狀不難看，價位控制在11萬到12萬！

- 答 -

安全性Excelle好一些，形狀朗動好一些，上班代步都能勝任，而且都適宜20歲出頭的女孩開，真要選擇，你還是需求去4s店試駕一下，看看哪款駕駛感受更喜好。假如讓我選擇的話，我引薦Excelle，南韓車質量和耐用性要差一些。

- 問 -

教師：從前聽說新車半年內無需打蠟是不是真的？多久打蠟適宜呢？

- 答 -

是真的，由於新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，形成不必要的糜費，普通新車購回5-6個月內都不必急於打蠟。

看你的用途了，我訂的柴油車，主要是跑爛路跟工地，有勁，扛造能裝東西就行！ 什麼加速，隔音，相對於我來說，無所謂！ 開皮卡這些年也是這麼過來的！

柴油，便宜，汽油貴。可能柴油相對比汽油稍微有勁吧！但是，說個實話，我認識一個人，買的路虎Range Rover柴油版，因為我們是北方人嘛，冬天比較冷，然後冬天早晨打不著火，你說尷尬不。

主要看你是什麼用途，在哪用，非鋪裝路面比較多，路況比較差，有激烈駕駛的習慣，買個柴油版，北方冬天買個柴油那酸爽啊！

柴油版和汽油版哈弗H9在車身結構、底盤懸架、造型設計、變速箱、車載配置等方面幾乎完全一致，從視覺到觸覺也沒什麼差異，無非就是一個柴油機一個汽油機，至於兩款發動機的耐久性，題主完全可以放心，除了長城在質量穩定性方面的優秀口碑之外，這兩款發動機也經歷了較為充分的技術論證和市場檢驗。

H9 2.0T柴油版搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，這款發動機代號為GW4D20T，是GW4D20系列發動機的最高階版本，曾憑藉出色的表現榮獲中國十佳發動機稱號。

柴油發動機的優點主要有兩點，一是超大扭矩，這對於越野和脫困非常重要；二是出色的燃油經濟性，油耗成本相對佔上風，柴油發動機本身也比較結實耐用。至於缺點，不少地區上牌和行駛有限制，油品供應相對汽油來說不充分質量不夠穩定（目前改善明顯），高寒地區柴油易結蠟。

H9 2.0T汽油版搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米，傳動部分同樣是採埃孚8速手自一體變速箱。汽油發動機是目前最常見的，優點主要是油品供應和油品質量最充分最穩定，使用便利性有保障，政策限制也少，馬力大極速高，行駛安靜振動較小。缺點主要是燃油經濟性相對遜色，扭矩偏小。

綜上：建議題主從兩個角度出發考慮限制條件，一是當地是否對柴油車有上牌和行駛限制，二是是否地處高寒地區，尤其是東北和西北，是的話是否有車庫等。如果都允許的話，個人是建議重點考慮柴油版本，一是H9本身定位硬派越野車，扭矩大是明顯優勢，二是這麼大的車，汽油版的話長期下來不是一筆小費用。

汽油車噪音小，相對於以後年檢比較容易點，而柴油車噪音相對的比較大一點，但是扭矩強，而我個人認為等車舊一點年檢不好過。

長城哈弗H9柴油版和汽油版在車身結構、底盤懸架、變速箱甚至車載配置方面基本一致，幾乎沒什麼差異，就連內外造型大致相同，主要區別無非就是一個是柴油發動機，另一個是汽油發動機，所以只需對比柴油機和汽油機各自優缺點即可。

哈弗H9柴油版：官方指導價22.78-26.38萬，官方優惠後21.78-25.38萬。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。

柴油發動機主要有兩大優點--一是扭矩大，也就是大家俗稱的有勁兒，這對於中高難度越野是非常重要的，極端條件下甚至可保命。二是燃油經濟性好，綜合使用成本相對較低，柴油機本身也比較結實耐用，尤其是對於定位中大型越野的H9來說。至於缺點，油品供應不充分且質量不夠穩定統一（相對汽油來說，不絕對），部分地區城市限制上牌和行駛，噪音和振動偏大，寒冷地區柴油易結蠟。

哈弗H9汽油版：官方指導價21.98-27.28萬，官方優惠後21.18-26.28萬。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。

汽油機的優點是油品供應充足且質量要穩定可靠的多，加油便利性上有保障，上牌行駛除個別大城市外沒有限制，馬力大極速高，行駛起來噪音和振動相對較小，NVH更好一些。缺點主要是兩點——一是扭矩偏小，俗稱勁兒不夠大，二是燃油經濟性方面要遜色於柴油機。

綜上：建議題主首先考慮兩個硬性條件——一是當地對於柴油車有沒有上牌和行駛的限制，二是是否處在高寒地區，尤其是東北和西北，是的話是否有補救措施例如車庫。如果兩個限制都沒有的話，個人偏向建議柴油版，一是H9本身定位就是越野，柴油機油先天的大扭矩優勢，二是如果日常代步的話，汽油版燃油成本長此以往不是小費用。

這個主要看個人用途。如果是越野愛好者，有時間出去野的那不用考慮，必須上柴9，因為長城自己研發的這款柴油發動機經受住了市場考驗，穩定性不錯，同時柴油發動機有汽油機不可比的優越性，相同排列下扭矩更大，適合越野愛好者進行各種攀爬穿越。而對於有著一顆越野心，而沒有大把時間去野同志來說那就推薦汽油機了，80%用車主要是通勤用車，週末近郊出遊，汽油轟9從各方面都能滿足，外形威猛高大、地盤高，相比柴油機更靜音等優勢，更值得推薦。

所以說，究竟是柴油機還是汽油機，作為民族品牌的轟9都是值得推薦的，尤其剛釋出的新款更值得大家等待，最後還是那句只有適合自己的才是最好的，看個人用途決定吧。

哈弗H9這款車外觀霸氣，車身牢固、而且穩定性好，在越野方面有著突出的表現，作為一款出口的SUV他的表現力非常不錯，在動力方面更是讓人佩服，相比豐田HIGHLANDER都不是他對手，這就是哈弗H9的實力，但是作為一款SUV，該買柴油還是汽油版呢？讓我們一起來討論一下吧！

汽油和柴油版完全取決於發動機的問題，其他的內飾和外觀都一致，區別就是他的馬力大小，柴油版搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，這就是柴油版的哈弗H9。

柴油發動機缺點就是噪音大、部分地區和城市限制上牌，而且天冷柴油容易結蠟，優點就是動力強、扭矩大、燃油性好使用起來比較穩定，面對艱鉅地形絲毫沒有任何壓力，作為中大型SUV來說，有這樣的表現已經證明了他的實力。

再來說說汽油版哈弗H9，汽油版跟柴油版沒有太大區別，動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，這樣看不出什麼太大的區別，下面我們來說說他的優缺點。

汽油版缺點：一是扭矩偏小，俗稱勁兒不夠大，二是燃油經濟性方面要遜色於柴油機，越野能力有限，不如柴油機乾淨利落。優點：油品供應充足且質量要穩定可靠的多，加油便利性上有保障，上牌行駛除個別大城市外沒有限制，馬力大極速高，發動機噪音小，汽車舒適度有很大提升。

首先看地區柴油車冬天打不著易凍，而汽油不存在這個問題在看動力柴油的比汽油省錢有勁而加速不如汽油快，柴油噪音大，汽油安靜，總的來說看地區在者看個人喜歡吧！本人就是大柴九覺的非常好用省油有勁。