首先，我們得清楚為什麼有跑車和比賽。初衷很簡單，為了透過比賽展示造車實力，同時促進汽車工業發展。當然還有什麼宣傳、體彩等需求，這是後話。

所以，豪車也好、超跑也好最終目的還是為了給人們駕駛的。手動擋操作性強，但並不是說，手動擋更適合駕駛。自動擋操作簡單，應對一些突發狀況更容易，同時可以避免手動操作錯誤帶來的汽車損耗。

現在據說自動擋最高可以模擬十擋，根據不同車速，匹配不同檔位更具價效比。

話說回來，誰在購買超跑？買了超跑就一定為了賽車嗎？

這就是科技的進步。以前有些人總是愛說開手動擋是因為省油、提速快。但隨著科技的發展。很多先進的變速箱技術從賽車進入到民用車的領域，比如DSG雙離合器變速箱。動力銜接更流暢在同樣的駕駛方式下它不僅比手動擋更省油，加速效能也要比手動擋優秀。

所以手動擋就剩下一條優勢了——廉價！對於那些高階跑車都可以犧牲掉一定的舒適性來保證效能的優勢，還差這點成本非保留個棍子讓人來攪動嗎？

不過我們也能理解，當年汽車取代馬車的時候，也有不少人站出來反對，但時代的發展和科技的進步就是會把那些墨守陳規，循規蹈矩的人拋離這個時代，慢慢邊緣化掉，更何況我們現在已經不是處在工業社會，而是網際網路時代，發展速度更快。所以，如果連這個變化都不能接受，無論您是8歲還是80歲被時代拋下的可能性就很大了哦！

我經常能碰到幾十年駕齡的老司機，他們往往還陶醉在上個世紀的汽車技術中，吹噓自己對化油器有多瞭解，鄙視現在的汽車科技，其實那是一種對新技術無知而產生的恐懼進而逃避現實怕向別人學習暴露自己短板的緣故，這些人已經嚴重的不適應現在的社會發展了，工業社會的確得承認經驗是個無價之寶，老師傅的重要性，能讓菜鳥少走很多彎路，但互聯時代很多技術誕生的快更新的更快，老有的時候就意味著僵化，不斷的學習不斷的把自己當作菜鳥，您到了80歲依然可以走在時尚的前沿。

30年前，代表汽車頂級技術的F1用的就是手動擋杆5cm長，一場比賽下來換擋就是個巨大的體力活兒，現在的8速變速箱依靠撥片可以在毫秒級完成換擋，老司機又有幾個知道起步離合器釋放的步驟，能看懂方向盤上的各種旋鈕，甚至能讓輪胎和剎車升溫到正常工作溫度呢？實際上，我們沒有幾個老司機能不經過培訓就把F1開起來的，哈哈，您當所有車都是踩摘轟踩掛嗎？！天冷了我怎麼找不到F1的風門兒在哪裡；）））

現在的法拉利和蘭博基尼在逐漸的取消手動擋，這是趨勢，畢竟現在的購買者大多數不會說去花幾百萬買一個手動擋的跑車 ！還是法拉利 ！況且作為頂端的超跑，又怎麼願意總是做手動擋，而體現品牌價值呢？自動擋首先是超跑的第一原則，其次考慮換擋撥片的感覺... 而且現在很多人買超跑的也不一定會開手動檔車，對於超跑的銷量肯定有影響了 .. 再者說了，自動檔才好測試資料 ... 而且不浪費時間 .. 也相對安全 .. 這種安全是相對的 ..

自動擋也省油的呀，關鍵看你怎麼看的，法拉利更改為自動擋關鍵還是看你怎麼使用油門了吧？個人覺得應該可以的哦！

淘汰？目前來說，自動檔的車在中國的比例越來越高是真的。但是根據有關報道，歐洲中低檔次的車，手動擋佔90%以上。有點國家甚至達到了97%。一些知名車的廠家，也會迎合市場的需求做出改變。很多時候我們會發現，有的同一車型，國內國外完全不一樣。其實也跟每個國家的體制標準也有關係。手動檔和自動擋都會有各自的優點，但是自動擋的問題可能會多點，維修起來複雜而貴。畢竟是手動擋衍生出來的。就好比柴油發動機和汽油發動機一個意思。

對於跑車來講，手動擋的優勢在於入彎降速、出彎換檔速度快，同時可以在起步的時候彈射。但現在這一切，自動擋都做的很好。

現在我們看到的彈射都是一個按鍵，按下去後，車子起步就會彈射出去。而在手動擋階段，彈射完全是認為操控的。看過“速激”之類電影的人，如果仔細觀察，可以看到彈射教學的東西。那就是在踩下離合的同時，將發動機轉速踩到5000轉以上，然後慢慢將離合抬起一半，這個時候就可以輪胎原地拉煙了，然後突然抬起離合，車子就彈射出去了。

過去說，手動擋換檔速度要比液力自動擋快，因此開跑車還得是手動擋。但現在自動擋的速度越來越快，尤其是雙離合變速箱的出現，換檔速度都控制在0.2秒左右，比手動擋快的多。更何況真正的超跑都是用F1順序檔，沒有怠速的那種，基本沒有換擋延遲，手動擋的方式就完全比不過了。

現在的超跑，除了少數車型，大多數走的都是奢華路線。像蘭博基尼、法拉利，充斥著液晶、電子裝置。這不但讓駕駛者更加是舒適，同時，也讓這些暴力機器駕駛起來更加的方便。

很多屌絲認為，超跑就應該更加的原始、暴力，那才有駕駛樂趣。但實際上，超跑的購買者，並不是都喜歡飆車，更多的還是日常巡航。而超跑製造商，也不可能只為賽道選手製造車，更要兼顧日常的使用者，才能賣出去更多的車，因此超跑越來越舒適，就是必然趨勢。至於不實用的手動擋，自然要退出江湖。

這畢竟屬於奢侈品了，喜歡手動擋的大多買不起。我比較喜歡cayman gt4 .6速手動，3.8自然吸氣，中置後驅。我心中的神車