中行原油寶賠錢是這麼回事:

中行原油寶系統在石油5月合約最後交易日的交易時間為8:00-22:00，超過22:00不會進行強平倉操作，而華爾街那邊在後半夜跌穿到-40美元了結5月合約。

這個交易設定也太兒戲了，替中國投資者不值������品牌意識啊，大行！

該行被華爾街捎帶割了波韭菜。

原本，中行應該在4月16日左右，交易量還比較充分的時候，把手中合約移倉換月，越往後拿越被人家華爾街逼進死衚衕，被搶光錢不說，還寫下借據（負油價）欠人家一屁股債，這要是讓普通投資人買單，那品牌估計損失更大！

現在租不到倉了，就算租的到倉，屯了原油也不一定賺錢。煉廠煉油是要排產的，原油價格如果一直偏低，你囤的油不一定賣的出去。

囤積原油的根本目的在於能否賺錢！最近原油暴跌！降低了各國的生活生產成本，是不是囤積原油賺錢的時機到了？對於這個問題，需要滿足三個條件，當前囤積石油才談得上賺錢。

首先從供求關係來說，要想當下原油的價格是底部，就得在現有的原油供應上不擴大，逐步保持並減少原油的供應；這樣，在需求不變或者擴大的情況下，原油價格才有可能迎來價格拐點，即當下囤積是有才談得上賺錢。

石油巨頭歐佩克對當下原油價格的政策是否穩定。要知道，石油價格的定價權掌握在歐佩克這一組織中，由於石油價格的大跌，已經影響到了原油出口大國的切身利益，如阿拉伯，沙特，俄羅斯，委內瑞拉等；如果歐佩克在不久的將來要調整石油的價格，如果更多的考慮自身利益，那麼當下可以階段性的囤積石油。

再次，從全球範圍來看，疫情能否有效控制，全球復工復產能否儘快恢復將對原油的價格產生重大影響；原油價格暴跌的原因之一就是疫情在全球爆發擴大化，停工停產，原油的需求減少了，價格自然也就下來了。如果全球疫情得到控制，陸續復工復產，原油價格有望提升，那麼當下囤積原油也能賺到錢。

綜上所述：在原油暴跌的情況下，比較合理的囤積原油是階段性囤積，當原油價格大大低於開採成本，可以擴大囤積規模。

此次暴跌集區域性、時點性及技術性於一體，對全球整體原油市場及未來發展趨勢影響不大。真正影響石油價格的依舊為供需關係。期貨端公司以套期保值為目的開展原料和產品價格鎖定、價差鎖定等多種組合方式，實現全產業鏈協同，且具備完善的風控體制和人才儲備，整體風險可控；現貨端根據市場走勢積極開展庫存管理、結算方式調整等，有利規避了原油價格波動給諸多公司生產經營帶來的影響。

怎麼囤？有實力囤積的已經那麼做了，在全球石油供應過剩而需求銳減、儲存空間不斷減少的情況下，油罐、管道和油輪都已經飽和了，於是就寄希望租賃大型油輪，但用於儲存原油的船隻成本隨之飆升。總之，原油不是隨便哪裡都能放的，想囤積沒地放也是白搭。

最近，在全球能源交易商和生產商爭相尋找新地方儲存石油之際，一艘能夠儲存200萬桶石油的巨型油輪的日租金與一年前相比已飆升6倍，至15萬美元。

一方面是無處安放，另一方面疫情不退則石油需求量就還面臨著較大的下行壓力，目前已經從每天的1億桶下降至7000萬桶，預計下降幅度會超過30%以上。顯然，這種情況下給儲存帶來更大的壓力。

原油穿倉引發華爾街地震！經紀商啟動限制原油交易戰略！

這次原油的史詩級暴跌中，有人暴虧，但也有人賺翻。從數字上，我們可以看到表面的盈虧，其實這場市場暴動對華爾街產生了更深層次的影響。

國內原油寶穿倉事件已為眾人熟知，國外亦不乏這樣的事件。

美國最大的線上經紀商盈透證券週二在宣告中承認，他們有部分客戶在週一的油價暴跌中虧得很慘，根本無法承受其賬戶上的資產淨值損失。因此，盈透證券不得不介入，支付了欠CME和ICE清算所的追加保證金，從而導致公司出現了高達8800萬美元的臨時性損失，而且這只是初步計算的損失。

在這次穿倉事件中，虧損的大多是“個人客戶”，8800萬美元的虧損不過是滄海一粟，還有更多的人，共同承擔著超過五億美元的損失。

此外，在這場暴跌中聲名大噪的全球最大原油ETF美國石油基金USO，它最近吸引了大量的新手散戶入場抄底，僅僅上週流入USO的資金就超過16億美元。但隨著油價暴跌，USO已經四面楚歌，投資者瘋狂拋售，USO也因此被指是暴跌的罪魁禍首。

不勝列舉，本次原油穿倉事件是金融投資史上的一次大地震，也給華爾街帶去了強大的衝擊波。

首先，風險模型被打破！

華爾街的大型投行都在忙著重新計算他們投資組合的交易價值和風險。允許負油價的可能性會使一些頭寸的風險提高，使一些銀行和交易員遭受潛在的重大損失，並引發重新調整頭寸的衝動，這些都加劇了市場的波動。

“用於期貨和掉期期權的標準定價模型無法應對負數。如果銀行無法正確制定風險指標，這將是一個巨大的問題。”

其次，兩種交易策略急劇升溫！

麥格理集團（Macquarie Group Ltd.）的指數顯示，一種稱為大宗商品曲線套利（commodity curve carry）的投資方式（做多長期期貨合約、做空短期合約）已連續八週出現異常強勁的漲幅，至少已躍升至自2004年以來的最高水平。

押注日內價格趨勢的大宗商品盤中動能策略（Intraday momentum strategies）也在當下的瘋狂波動中獲得了史上最高收益紀錄。麥格理指數中追蹤這一WTI交易的策略今年上漲了19%，上個季度是其15年曆史中表現最好的一個季度。

不管怎麼說，原油都是一種波動性高、結構複雜的交易標的。小散戶們的對手是專業的投機者，尤其在市場波動巨大的情況下，要切記頭腦發熱，淪為韭菜被“連根拔起”。

而為了防止原油慘案的再次發生，越來越多的交易商開始做著同一件事：限制了客戶對最活躍的原油合約進行新的交易，客戶在近月合約的敞口，可以平倉但不能增加頭寸。

用心做投資，以德做交易，承載使命

國際油價暴跌，這肯定是一個抄底的好機會，各個國家肯定會大量的儲備，但是因為不管怎麼說？畢竟你儲存還是有個極限問題的，太普通的多，時間長，可能會別這樣，受到什麼影響？等等，所以只能是儘可能的去儲存一些，如果是在平臺上面炒原油的話，可以用InterGroup來進行操作。

囤積原油夠嗆，需要門檻，光儲油設施就需要專業建造和日常保養，還不要說進貨渠道和進貨後煉製和銷售渠道的問題。這個提議應該是百分之99的人都只能看，不能做的事.