我認為是一汽的，東風的，廣汽的，包括長城和吉利的……如果一定要說最好，那當屬一汽，如果要再具體的說那種中國產，我認為就是紅旗。 因為一汽的合資車價格比進口車還貴，比如豐田，所以很受華人病垢，這主要是因為，在日本豐田產經結合一體化，和供應生產一小時經濟圈，還有全球化銷售和全球化大批次採購，還有先入為主的原材料進口渠道和管理節約之道，相比較它的每一個生產運輸銷售和管理流程都比一汽來的更簡約，所以成本相對低很多，而一汽因為是國企，管理和體制需要更多成本，而且一汽也有著嚴格的管理，特別是做工和用材相對私企標準肯定更高，因為中國的某些私企和國企價的值觀完全不一樣，國企再怎麼差還有個國家標準，而大部分私企的最終標準還是利益，所以弄虛作假沒底線，但是這裡面要提到長城和吉利……我認為他們是真心想做好車，並想發展壯大的，但是像力帆和眾泰，那絕對就是唯利是圖的企業！ 峰迴話轉說最好，還應該是一汽，這是有事實依據的，貴歸貴，但是像VIOS，花冠，銳志，PRADO，酷路澤……這些經典車型的質量從來就沒有人說不的，所謂看客無語，買者惡評，很多人之所以惡評一汽，其用意是既善良又邪惡，因為他想影響它的銷量，從而壓低它的購買價格，這就叫砍倒樹捉鳥，這也符合很多華人的做風，同時這裡不排除有國外車企惡意扼殺，在這個風吹草兩邊倒的主觀意識型態的社會里，真的很難做到清者自清，但事實就是事實，一汽的合資車質量，是任何合資車企都比不了的，相同，像一汽的紅旗，質量也是任何中國產車比不了的，但是很可惜，它被扼殺死了，這就叫人言可畏呀，商場如戰場，很多好的中國企業不都是這樣被扼殺的嗎，但是我看到了希望，現在的中國雖然處處充斥著騙子，也可能處處被人利用，但是資訊這麼發達，老百姓也在教訓中不斷成長，越來越聰明，越來越理性，也越來越能明辨是非。

中國產車企可是舊貌換新顏啊，車型一個比一個靚，好多都請來了國外一線品牌設計師，不僅外觀擺脫了“山寨”的帽子，在產品技術上也是節節跳躍，好幾個車型的上市價格都驚掉了下巴，都做起了良心車企，中國產車爭氣了我們還用買合資車嗎？

1、比亞迪-宋MAX

新車指導價：7.99-11.99萬發動機：1.5T

印象中，比亞迪的車曾經就是山寨的代名詞，在外觀上並不討喜的那種，但是9月上市的比亞迪宋MAX卻似乎要改變我對這個品牌的看法。

第一次看到宋MAX實車時給我的感覺就是，比亞迪在外形設計方面確實下足了“功夫”，在車身外形上基本找不到有抄襲的身影。這與前奧迪設計總監、Q7設計師“艾格”的加入是密可不分的， 價效比和實用性還是消費者最為關心的話題，因此這款車型在此方面也是比較用心宋MAX的競爭力還是非常有優勢的，外觀設計不僅國際化，而且配置也可以比肩20萬左右的車型，而且車內的配置也是非常全面，空間上宋MAX達到了7座車型的要求加上整車質感的提升，讓這款只要七萬多起售的車充滿了競爭力。

2、長安-凌軒

新車指導價：6.79-11.09萬發動機：1.5T 1.6L

目前國內MPV市場出現的局面是，低價的MPV外觀普遍不太好看，開起來更多覺得自己像貨車司機；高價的MPV雖然豪華，但大多是偏向於商務，不太適合家用。最近，有這麼一款全新MPV滿足了很多人的需求，它就是有著“美好家庭生活”理念的長安凌軒。

這車的特點不僅僅在於2+2+2的座椅以及空間，自主品牌MPV搭載愛信6AT，長安汽車是頭一家，講真，凌軒出色的行駛品質一半來自於它的功勞，而穩健的底盤調校更是給凌軒加分不少，再加之中規中矩又不乏閃光點的的外觀、內飾設計和豐富的科技安全配置，我想這個級別的標杆已然易主。

3、哈弗-M6

新車指導價：8.98-10.98萬

發動機：1.5T

對於哈弗M6而言，目標消費群體為年輕家庭；而對於年輕消費者而言，購車第一要素就是外觀。車子擁有好的車身外觀，不僅自己看著賞心悅目，開出去也更上檔次，不失面子。

這臺哈弗M6在外觀上卻比 H6有著更加吸引人眼球的地方，整臺車更凸顯力量感和肌肉感，動力上，M6搭載一臺1.5T 發動機，最大功率為150馬力，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。家用SUV，低調的哈弗M6不論在顏值、空間、品質感和配置方面都表現不俗，這樣一款車型，確實值得我們考慮！

4、寶駿510

新車指導價：5.48-7.58萬發動機：1.5L

寶駿510自今年2月上市以來，僅靠手動擋車型就把SUV銷量榜單玩了一遍，短短6個月秒殺了多個穩固前十的競爭對手，到8月直逼哈弗H6，排在第二位。要知道，廣汽傳祺在推出GS4時，也有過寶駿510現初期的好成績，一路逼近哈弗H6，但也僅僅是逼近而已，並沒有實現超越，因此也被冠以“千年老二”的稱號。沒想到突然殺出來的寶駿510替代了傳祺GS4，還給了哈弗H6不小的壓力，老大的位置岌岌可危。

寶駿510是款經濟型小車，但配置並不少，而且不乏貼心設計，以後視鏡為例，集成了轉向燈，具有電動調節、電動摺疊以及電加熱功能，鎖車的時候還會自動收起鏡子，雖然不是什麼牛逼的功能，但從使用者體驗角度來看很不錯。其實對於寶駿510大家最感興趣的還是這臺車本身的品質，內部的做工以及用料是否足，如果說用一句話來形容的話，我只能說，寶駿510這臺車是物有所值的。

5、上汽MG6

新車指導價：9.68-13.28萬發動機：1.5T

就在前幾天上汽乘用車正式釋出了全新名爵6，新車採用了此前MG E-motion概念車的設計元素，運動感突出，名爵6延續老款車型的溜背式造型設計，但車身形態比老款車型整整瘦了一大圈。相比老款名爵6厚重臃腫的車身，新款車型在車身姿態上顯得更加具有流線型，溜背造型也使得新車更具運動感和時尚感。

見到過這臺車的朋友都驚呼，漂亮！堪稱設計的輪迴，讓大家這麼喜歡的原因更是內外互相襯托的質感，內飾加入大量的軟質材料。當然，從設計角度，這種紅黑搭配的風格十分有個性，更討好年輕人。作為一款掀背車型最大的優勢就是讓一臺轎車擁有了強大的載物能力，讓這車在激情背後更加均衡。有著漂亮的新面孔，6.6秒破百的加速能力，讓這車綜合實力在十萬級別輕鬆碾壓同級。

6、吉利-EMGRAND EC7GL

新車指導價：7.88-11.38萬發動機：1.3T 1.8L

EMGRAND EC7GL是吉利在去年推出的一款全新A級車，它的定價在自主品牌中不低，1.3T版本的起售價接近9萬了，但卻仍然在市場上獲得了成功。這就說明一個問題——吉利EMGRAND EC7GL的品質得到了大家的認可。雖然它相比同級別車型更貴，但大家仍然覺得它物有所值。這車最讓大家好評就是內飾的做工以及用料，中控臺、門板絕大多數地方都是軟質材料，而且做工很好，針腳細密規整，這是這個價位中少有的檔次感，無論合資還是中國品牌。

其實買中國產車的群眾是非常實在的。“車好”是“熱銷“的前提，誰也不會單純為了支援國貨，就拿著辛苦攢下的錢買一輛破車。而一輛車之所以被定義為“車好”，首先要歸功於現階段廠家在研發力量上的不斷投入，使得這些車在科技領先性、產品可靠性等方面有了質的飛躍，而這些精品戰略車型也憑藉統一的高質感，拉開了與競爭對手的差距。