Lavida1.5L自動和XRV1.5L自動哪個適合家用？這二款車型定位不同，Lavida是緊湊型三廂轎車、本田XRV是小型SUV。二款車型整體效能和市場銷量都非常不錯，但同時選擇對比這二款車型的車主並不多。從純家用角度考慮，筆者觀點更傾向於Lavida。本田XRV主要定位精銳時尚年輕群體，而Lavida受眾群體更為廣泛。1、家用車型對駕乘空間有一定要求
基於大眾MQB平臺Lavida在駕乘空間方面顯然比XRV更有優勢。Lavida行李箱容積510L，XRV行李箱容積437L（可放倒擴充套件1456L）。SUV車型通過後排座椅放倒方式帶來更大尺寸物品裝載能力。但作為家用為主，Lavida後排也可以按比例放倒裝載較長物品。當後排需要乘坐2名或3名人員時，Lavida空間要比XRV輕鬆從容許多。
對於家用車而言，通常一年都跑不到二萬公里，燃油經濟性並不是家用車重點關注的方面。XRV地球夢發動機和CVT變速箱動力系統在油耗方面有一定優勢，但Lavida1.5L 6AT和XRV 1.5L CVT燃油經濟性整體來說差異並不大，都是使用92號燃油，百公里1升左右差別可以忽略，二款車型實際油耗都不高。
XRV搭載L15B51.5L發動機匹配本田M-CVT變速箱，地球夢1.5L直噴發動機每次保養需要使用噴油嘴清洗劑，使用本田低粘度超能機油或其它0W-20機油，CVT變速箱油更換週期為4萬公里。
Lavida搭載EA211 1.5L發動機匹配AQ160 6AT變速箱，使用5W-30機油，6AT變速箱油更換週期為6萬公里。Lavida09G AQ160 6AT變速箱非常成熟可靠，在耐用性和保養維護方面要優於CVT變速箱，LavidaEA211-DMB 1.5L發動機在保養成本方面也更有優勢。
第三代Lavida基於大眾MQB平臺，但仍然是中國國內特供車型，Lavida一共推出了三代車型，2008款-2011款屬於第一代、2012款-2017款屬於第二代、2018款至今是第三代。
XRV也是中國特供版只在中國銷售，其海外版車型是HRV對應本田Vezel。XRV是2014年國內首次上市銷售，截止2020年並沒有進行大的換代改款，2020款增加了1.5T車型。
Lavida在國內擁有良好市場基礎和品牌形象，在市場銷量方面也是遙遙超越本田XRV，也是Lavida車型受眾群體更為廣泛的原因之一。
（1）Lavida車型主要槽點：1.5L動力效能偏弱 無駕駛操控感；內飾設計及用料檔次較差；整體減配地方較多。
（2）本田XRV主要槽點：整體隔音非常差，胎噪風噪發動機噪音控制欠佳；車漆較薄容易產生劃痕漏底漆；內飾用料廉價整體中控設計水準較差；底盤調校較為鬆散駕駛感受很差。
Lavida2019款1.5L 自動舒適版，本田XRV 2020款 1.5L CVT舒適版，二款車型指導價均為13.99萬元。但是Lavida促銷優惠力度非常大，落地價二款車型至少相差1.5萬以上，Lavida價效比優勢非常明顯。就國內市場而言SUV車型普遍存在溢價現象也就是價效比不足。
Lavida1.5L自動和XRV1.5L自動哪個適合家用？這二款車型定位不同，Lavida是緊湊型三廂轎車、本田XRV是小型SUV。二款車型整體效能和市場銷量都非常不錯，但同時選擇對比這二款車型的車主並不多。從純家用角度考慮，筆者觀點更傾向於Lavida。本田XRV主要定位精銳時尚年輕群體，而Lavida受眾群體更為廣泛。1、家用車型對駕乘空間有一定要求
基於大眾MQB平臺Lavida在駕乘空間方面顯然比XRV更有優勢。Lavida行李箱容積510L，XRV行李箱容積437L（可放倒擴充套件1456L）。SUV車型通過後排座椅放倒方式帶來更大尺寸物品裝載能力。但作為家用為主，Lavida後排也可以按比例放倒裝載較長物品。當後排需要乘坐2名或3名人員時，Lavida空間要比XRV輕鬆從容許多。
2、家用車型不必過多關注燃油經濟性對於家用車而言，通常一年都跑不到二萬公里，燃油經濟性並不是家用車重點關注的方面。XRV地球夢發動機和CVT變速箱動力系統在油耗方面有一定優勢，但Lavida1.5L 6AT和XRV 1.5L CVT燃油經濟性整體來說差異並不大，都是使用92號燃油，百公里1升左右差別可以忽略，二款車型實際油耗都不高。
3、家用車型應關注耐用性方面XRV搭載L15B51.5L發動機匹配本田M-CVT變速箱，地球夢1.5L直噴發動機每次保養需要使用噴油嘴清洗劑，使用本田低粘度超能機油或其它0W-20機油，CVT變速箱油更換週期為4萬公里。
Lavida搭載EA211 1.5L發動機匹配AQ160 6AT變速箱，使用5W-30機油，6AT變速箱油更換週期為6萬公里。Lavida09G AQ160 6AT變速箱非常成熟可靠，在耐用性和保養維護方面要優於CVT變速箱，LavidaEA211-DMB 1.5L發動機在保養成本方面也更有優勢。
4、二款車型發展歷史第三代Lavida基於大眾MQB平臺，但仍然是中國國內特供車型，Lavida一共推出了三代車型，2008款-2011款屬於第一代、2012款-2017款屬於第二代、2018款至今是第三代。
XRV也是中國特供版只在中國銷售，其海外版車型是HRV對應本田Vezel。XRV是2014年國內首次上市銷售，截止2020年並沒有進行大的換代改款，2020款增加了1.5T車型。
Lavida在國內擁有良好市場基礎和品牌形象，在市場銷量方面也是遙遙超越本田XRV，也是Lavida車型受眾群體更為廣泛的原因之一。
5、二款車型主要槽點各不相同（1）Lavida車型主要槽點：1.5L動力效能偏弱 無駕駛操控感；內飾設計及用料檔次較差；整體減配地方較多。
（2）本田XRV主要槽點：整體隔音非常差，胎噪風噪發動機噪音控制欠佳；車漆較薄容易產生劃痕漏底漆；內飾用料廉價整體中控設計水準較差；底盤調校較為鬆散駕駛感受很差。
6、二款車型價效比分析Lavida2019款1.5L 自動舒適版，本田XRV 2020款 1.5L CVT舒適版，二款車型指導價均為13.99萬元。但是Lavida促銷優惠力度非常大，落地價二款車型至少相差1.5萬以上，Lavida價效比優勢非常明顯。就國內市場而言SUV車型普遍存在溢價現象也就是價效比不足。