其實作為家用的話，這兩款車真的都是各有所長，Sylphy主打的就是家庭用車，MISTRA主要打的年輕化

MISTRA外觀方面價效比方面價效比是還是很不錯的，最小的一個B級車雞頭鳳尾嘛，中網鍍鉻飾亮條，現代的標配，全景天窗，看上去是很上檔次的

作為一個B級別車、4710-1820-1720CM、軸距：2770、整車的長寬高要比Sylphy大很多、1435的整車質量，143匹馬力、推背力也不是MISTRA的主打車型，但是顏值是真的高，而且價格方面優惠的也是挺大的，算是這個B級車算優惠很大的

但是韓系車有一個通病，發動機的嘶吼生意很大、尤其是剛起步的時候、而且對比Sylphy、換擋的頓挫感表現的很大

Sylphy是日產主打的一款車型，而且在緊湊型車當中價效比算是很好的一款車型，號稱移動沙發家族、舒適度方面是一點都不用擔心的、舒適度極高

而且新Sylphy自從改款以後幾乎很受大眾的喜愛、顏值方面提高了很多、而且cvt的變速箱搭配HR16的發動機，雖然馬力只有139，但是換擋的頓挫感還是很平穩的、至於追求推背感、那Sylphy絕對不適合

空間方面，長寬高：4614-1815-1450CM、2712的軸距，比B級車是沒什麼太大的對比、但是對比MISTRA還有一點優勢的、內飾的做工方面，內飾的整體佈局、都算是比較有個性話的、而且座椅的包裹性是真的不錯

Sylphy的整體來看、保值率還要好點，因為這個級別，日系車保值率都有很大方面的優勢、雖然Sylphy對比整個日系車不是很好、但是對比MISTRA、還是表現的很強勁

總體來看：Sylphy的舒適度、保值率、內飾的做工方面、做的是相當的樂觀，考慮舒適度這一塊、可以灼重考慮

MISTRA整體的空間要更大一點、而且經典的車型、經典的外觀、考慮空間方面的可以入手不會後悔的

沒有完美的車，買了其中一個又想要另一個，我也是猶豫1.8MISTRA自動擋次頂配和Sylphy1.6自動擋次頂配，當時在街上遇到停著的MISTRA，打電話過去諮詢MISTRA車主，車主的反饋當時讓我犯嘀咕，女車主說是車太肉，我一個朋友也是MISTRA，說油耗屬於b級車型。

但是MISTRA顏值很高，配置也豐富，當時要不是我們這現代4s店那個銷售不太坦誠我就買了。後來選了新Sylphy，開了小半年1.4萬公里，市區油耗4-5毛，現在冬天了7.8的油價時候加了300，看了下油表感覺這箱油只能跑450-520公里了，然後cvt變速箱的冷保護比較磨人性子，買代步車的配置根據各人選吧，要是我現在選我一定要選座椅加熱和通風，選配加裝都可以，但是目前不想花這個錢了。

最後，如果代步車以後家裡再買車會升級的話就選Sylphy吧，保值率比MISTRA高。

兩款車各有千秋吧，MISTRA價格方面優惠較大，但保值率會低一些，車內空間比Sylphy寬敞。選哪個都沒有對錯，跟著自己的感覺走