這麼跟你說吧，寶駿的車價格是非常便宜的，所以在配件的質量方面非常粗糙，為了節約成本把利益做到最大化，配件供應商不行，所以有小問題真的太正常了，就像N多人說的，一分錢一分貨吧。其實說到防鏽問題，這個價位中國產車誰也不要說誰，本身的質量都差不多，再說了生鏽問題本身就跟使用的環境有直接的關係，受影響比較大，所以這方面算是鑽空子了。

至於這個電瓶啊，廠家還特意的查了一下，該公司2006年7月26日註冊成立然後就沒有然後了，這麼小的公司可以拿下這個大單確實可以啊，不過就會容量確實不敢恭維啊。

至於其他部件只能自己去領悟了，還是那句話一分錢一分貨，便宜沒有好貨，其實大家可以想想寶駿560，之前銷量這麼猛，現在呢？上個月已經低於10000萬了，銷量在30多名，如果質量真的好，銷量會這麼大起大落嗎？其中的內容想必大家都可以想象得到，至於寶駿510今後會怎樣？自己心中都應該有一個標準了。

感謝邀請。五菱寶駿，美國通用二鬼子品牌。最低端的品牌，做出來的都是麵包車拉皮的，廉價低質，做工粗糙，偷工減料，使用的配件算是最低端的便宜貨，安全性爛，死亡率高。隨便買吉利長城長安，甚至低配合資都比這貨高階大氣有面子。寶駿垃圾車，車漆太薄，一二檔倒檔非常難掛，用車三個月底盤生鏽，車窗玻璃質量差，容易斷軸，前後防撞功能弱，出個amt半自動還無恥叫成自動擋，老舊被淘汰的技術頓挫到跟拖拉機一樣。問題特別多，歸根到底是為了控制成本，採用最低端的配件和能省則省的裝配工藝。說白了，窮人貪便宜才會買寶駿。這不，便宜沒好貨，垃圾車垃圾配件，果然出現了嚴重的安全隱患，再不召回那一百萬輛車，會有大量的車主因故車毀人亡。珍惜生命，遠離寶駿。

車賣得多了！大大小小的毛病肯定多啊！這車又沒有自我修復能力。上面的新聞不是說觀致月銷3臺。零故障事件。。。。真好

本人是四月份購買的，駕駛510有九個月了，說真的，510結實耐用，價格合適，油耗6個左右，沒出現任何問題。

一分價錢一分貨這句話始終是沒毛病的，再說商人不賺錢也是不可能的。話說回來最近510有點火眼紅嫉妒的人多也是正常的。

寶駿車壓根就質量不行，他們的車輛無非就是便宜，要質量沒有質量，要安全沒有安全！你花5萬塊錢還想買到哈佛質量車？那真是天方夜譚啊！記住那句話！賤錢無好貨！

聽朋友們說寶駿510還可以的，外觀配置都還說的過去，不過本人還是願意買比亞迪系列的車，我家上個月剛買了一輛E5，就是上下班用，續航也比較久，還節能環保。

讓我說吧，其實它的小毛病出現是我們大家都可以理解和想到的。這款車讓我感覺到我唯一醜的就是它的車標。這款車的外觀還是比較符合那個我們華人類審美觀的。你就拿那個遠景x3來說的話，它的後屁股絕對比遠景要好看的很多。

其實說像這種價位的車，這個配置和這一款那個大小來了。這款車還是能對得起他這個價格的。所以，一些小問題出現，也是必然吧。心態放寬點，你還指望它像都寶馬賓士這款車一樣嗎，寶馬和賓士它也有小問題，只是比它要少一點，但是我個人認為如果沒有什麼大問題，應該是可以接受。

寶駿510的小毛病為什麼那麼多？不只是510其他的型號也一樣，所以說買車便宜沒好貨，當你以為賺便宜的時候，恭喜你，走上了一條煩心之路，有些小問題修是修不好的!寶駿的車型銷量一直不錯，因為寶駿是上海通用五菱的啊，很多人都衝著這個牌子去的，五菱宏光的銷量和傳說給寶駿吸引了一批追隨者，但是價格在這，配置也不低，但是成本和利潤方面，造車不賺錢誰造啊，零部件也是分檔次的，而且汽車最重要的就是組裝工藝，零部件再好，組裝工藝垃圾白搭，而且中國產用的零部件質量本身就是……大家懂得，所以買車只為代步那麼小毛病就忍了吧，沒大問題就可以了，天上不會掉餡餅的!

尋求合作，略帶一點灰色，偏門。有團隊技術渠道，

還在為買房苦惱的嗎？不能保證能賺多少，看你能力能賺多

小編啊！！你這人真是！！！想吃口熱乎屎都沒人給你屙！！真的！！啥車沒毛病！！你給我推薦推薦？？？？今天說這車好明天又說這車垃圾！！！你到底想說啥？？七八萬老百姓都開的起的車！！小毛病任何車都不敢說沒有！！馬航還特麼失聯找不到了呢！！你這純屬吃飽撐的

給大家一個比較居中的答案。

寶駿510作為神車，親民的價格加上極高的配置，可以說是新一代的五菱宏光的繼承人，受到了許多人的喜愛。

但是說到寶駿510的小毛病，這個並不是寶駿510有意而為之的。現在許多人都會說中國產車親民，配置高，但是製造工藝不行之類的，小毛病很多！

那是在以前技術不夠發達，一些企業只注重眼前的一個利益，而不願意花重金去購買優質機器。因此會出現中國產車小毛病很多。現在許多企業都開始注重質量，像是吉利，比亞迪，都在不斷的進步。

那小智為什麼說寶駿510小毛病多，不是它有意而為之的呢？正是因為配置多，所以才導致小毛病很多。大家也都知道一分錢一分貨，中國產車是便宜，但是在一些方面肯定是要想辦法彌補的，至於工藝來說，是值得信任的，用料相對而言不能和十幾二十萬的相比較。

寶駿510配置是多了，但是出問題的機率也大了很多，加上親民的價格，勢必在配置的選擇上面，有所差別，這樣一來就容易出小毛病。

但是即便是美系車或者是德系車，也是會出現小毛病，但是在中國產車裡面，會被無限放大。像是大眾的斷軸門和Touareg的事件，為什麼還是很多人信賴大眾呢？

因為大眾進入中國市場早，當時口碑也很好，而中國產車作為新晉企業，如果一開始就給大家留下了不好的印象，那麼這個印象是會很長久的。

哪怕是大眾出現了這麼多危及到人們生命的事故嗎，大眾依然是華人心中的好車，所以小智說這並不是寶駿510有意而為之的事情，而是時間和起初的印象導致。

不管怎麼說，這些年，中國產車也在進入，曾經許多人都是對中國產車感到不喜歡，認為毛病多的，現在也是慢慢好轉，至於那些存在的小毛病，小智也相信它們會被修復，中國產車也會成為別人口中的“好車”！

自古以來就有一句老話“便宜沒好貨”！

比較常見的毛病就是玻璃升降卡頓、還有剛提車的時候車內的味道很重！因為用的是廉價物品，所以車內有異味那是很正常。動力不足這個就不用多講了，很明顯的傳動系統和發動機不是很匹配，很多使用者反應起步肉、掛檔有頓挫感、爬坡沒力，這是我聽過最多寶駿車主講過的問題了！

然後還有什麼其他大燈進水了就亮不了、油表提前報警等毛病確實很多！簡單來說就是一分錢一分貨，你花了還不到8、9萬塊錢想買十幾萬車的質量，那是不可能的。然後我們再講講其他車，像本田FIT、大眾Polo這些車，就很少被人噴的！那是因為人家做的真的好，真的用心去造車了，而不是像中國產的某些品牌，只會打造那些所謂時尚的外觀來符合年輕人的胃口。

講到這裡可能又會有人說我是專門黑寶駿的了，說我沒有開過這款車不知道這款車怎麼樣怎麼樣，就是鍵盤車神在那裡瞎黑。我只想說，車這種東西，好的它自然就是好，你再怎麼黑它有的人依然覺得它好；相反的，像寶駿這些系列車型，不用所謂的黑，讓市場的見證和群眾的口碑就可以證明一切！

人無完人、車無好車，作為一款價格低到”底線“的寶駿510，偷工減料是避免不了的吧，我感覺。同時作為時常開著的汽車，問題會在長時間的使用中暴露出來，也許一分價格一分貨說的就是這麼一個道理。